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Message par Sylkill » dim. 26 avr. 2020 12:14

Les flancs et le capot concaves de l'ami 8 ne datent pas d'hier

Image

On peut aussi mentionner les flancs de la Dyane.

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Message par Biki » dim. 26 avr. 2020 12:18

On peut même presque parler de capot concave voire de design concave avec elle !! :green:

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Message par Web » dim. 26 avr. 2020 12:46

Totalement à l'opposé de la deuche en effet !
Pour les flancs par contre c'était plus creusé que réellement concave, contrairement au capot.

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Message par Sylkill » dim. 26 avr. 2020 14:42

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Message par mad max » dim. 26 avr. 2020 18:42

:merci:

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Message par Jbay » dim. 26 avr. 2020 19:05

Ah ça parles de belles courbes par ici 8-)

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Message par Web » lun. 27 avr. 2020 15:05

sympa :

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Message par Biki » lun. 27 avr. 2020 16:32

Juste dommage qu'il ait massacré le design de la 360 Modena à mon goût justement... :gne: :lol:

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Message par Speed » lun. 27 avr. 2020 17:40

Monsieur veut rire j'espère! :shock:

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:love: :love: :love:

Sinon, top la vidéo, c'est toujours sympa de voir un designer dessiner une auto. Et avec juste un bic en plus. :D

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Message par Biki » lun. 27 avr. 2020 17:46

Quand je dis qu'il a massacré la 360 Modena, je parle de la F430, qui repose sur la Modena (qui elle, est parfaite). La F430 m'a toujours fait penser à un kit jacky imitation Enzo qu'on aurait collé sur une Modena comme les kit raté sur base de Pontiac Fiero..

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Message par Dtcrt » lun. 27 avr. 2020 17:54

Ben dis... Moi des massacres comme la F430, j'en veux bien plein mon garage. :areuh:

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Message par Barjack13 » lun. 27 avr. 2020 18:22

C'est vrai que la F430, je la trouve assez lourde visuellement...

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Message par Speed » lun. 27 avr. 2020 20:13

Je suis d'accord avec vous, le design de la 360 a plus de finesse et est mieux équilibré.

Mais moi aussi je me satisferais bien d'une F430 dans mon garage quand même. :green:

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Message par Biki » lun. 27 avr. 2020 22:10

Normal que la 360 soit plus réussie, c'est le dessin de base. La F430 n'est pas une nouvelle voiture mais un restylage de la 360 donc du bricolage pour essayer de faire coller un design sur une base qui ne s'y prête pas.

Porsche avait été plus doué sur l'exercice entre les 996 et 997 contemporaines ! (mais ils se sont bien rattrapés pour le passage 991 -> 992 :areuh: )

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Message par Jbay » lun. 27 avr. 2020 23:16

Un peut comme la Countach, la première est parfaite puis celles d'après de moins en moins.

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Message par Biki » mar. 28 avr. 2020 08:53

Dans l'idée oui mais la Countach gardait ses optiques av/ar quand même.
Là sur la F430, ils changent totalement, et le PC avant n’a plus aucun relief mis à part deux trous béants (franchement un stagiaire en CAO aurait su le faire), et tout visuellement la rend plus haute et étroite que la Modena.
Quel bonheur quand ils ont présenté la 458 Italia après, avec la ligne de caisse très basse, des proportions idéales.

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Message par Dtcrt » mar. 28 avr. 2020 15:25

Ah ben oui. Là d'accord.

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Message par Web » mer. 29 avr. 2020 10:56

Donckerwolke quitte Hyundai-Kia

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Message par Dtcrt » mer. 29 avr. 2020 11:42

Merde je savais même pas qu'il y était rentré moi. :?

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Re: Design

Message par kermit_11 » mer. 29 avr. 2020 13:07

Dtcrt a écrit :
mer. 29 avr. 2020 11:42
Merde je savais même pas qu'il y était rentré moi. :?
Ah merde ! Ils ne t’avaient pas dit lors du partage des bénéfices VAG de 2016 qu’il partait :moui:
Après le tdigate ils t’ont encore menti les fumiers :no: :boud1:

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Message par Web » mar. 26 mai 2020 09:39

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Les crocs Peugeot en version pas moche.
Dommage c'est une ioundé...

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Re: Design

Message par Sylkill » mar. 26 mai 2020 09:47

Ca a l'air massif ça encore. Curieux de voir le reste.

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Message par Web » mar. 26 mai 2020 09:47

nouveau Santa Fe :green:

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Message par Cypr-21 » mar. 26 mai 2020 10:41

Si Santa Fe ils arrivent à ça, ils pourraient aboutir a un truc vraiment sympa en taffant :bah:
:sors:

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Message par Web » ven. 5 juin 2020 09:56


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