Forum de L'Automobile Sportive

Ben c'est magnifique une Veyron. Quand on voit tout ce qu'il y avait à caser dedans, je me dit que c'est un beau tour de force.

Green GT Le Mans

Green GT présente sous ce concept , une sportive électrique destinée aux 24h du Mans



Pour son projet, Green GT a fait appel à un designer français, Thomas Clavet, de l'Ecole ISD Valencienne.





Pour l'animer, deux moteurs électriques de 100 kW -l'équivalent d'environ 136 chevaux- ont été imaginés. Des panneaux photovoltaïques disposés sur la carrosserie permettront d'obtenir un regain d'énergie. La voiture revendique une puissance totale comprise entre 350 chevaux et 400 chevaux. Avec son poids de 860 kilos, elle serait capable d'atteindre la vitesse de pointe de 275 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Jeremy Westerlund, designer américain de son état, nous propose cette interprétation de la Rolls-Royce Phantom.

L'idée est d'isoler le conducteur façon siège Chesterfield afin de laisser une paix royale aux passagers, confortablement installés derrière. Les jantes sont en noyer.









A défaut d'être heureuse, cette interprétation a le mérite d'être extrêmement interpellante.

c'est un pote à Delarue ?

Elle pourrait jouer dans un film, je trouve.

oui, un truc genre nanard de l'espace

Pour trimballer de l'émir, je ne tomberais pas de ma chaise en apprenant qu'il y en a eu de fabriqué. Ils sont pas à ça près eux.

Bon enfin j'ai trouvé le dizagne intéressant.

Bien, après cette affreuse Rolls Royce, revenons à de vrais valeurs.

L'enseigne "Racer X Design" nous a dessiné cette BMW. Réalisation que je trouve très réussie.

Moi j'y verrais la digne re-interprétation de la BMW 635 CSi.











J'adore énormément.

Au lieu de faire n'importe quoi, BMW ferait mieux de regarder de plus près ce genre de dessin.

Oui, elle a bien plus de caractère que la vraie M6 et se rapproche bien plus de son ainée avec cette face avant. Ca reste quand même massif, on est loin des lignes basses et élégantes de la 635 CSI.

Je trouve que l'avant, avec ses feux en retrait fait tres camaro. En tout cas, j'aime beaucoup plus que la nouvelle serie 6

Un avant entre le M3 E92 et le nouveau Z4 je trouve.
Sinon j'aime beaucoup, avec un petit bémol que la "queue de canard", trop prononcée à mon goût.

Le designer Slavche Tanevsky a imaginé la Lamborghini Ankonian, sorte d'interprétation délirante du dessin à facette caractérisant la Reventon.



















Impossible de rester indifférent.

J'aime beaucoup l'avant cette continuité entre le capot et le pare-brise et ces sur-aile mais je n'aime pas ces roues arrières complètement décarrénées!

Aston Le Prince a écrit :Aucun intérêt :

Lamborghini themselves ont abondé à ce projet.

Ca me paraît donc osé de balayer le bignou d'un "aucun intérêt", petit padawan. Rappelles-nous le dernier projet que tu as fait valider par Lamborghini ?

Bon allez, pour finir il faut savoir que le même designer a commis ça :









Lamborghini Madura.

Nettement moins abouti je trouve.

Complètement d'accord. Moi aussi je trouve tout ça extrêmement capilo-tracté. Ceci dit, comme il y a une rubrique "design", je tenais à vous en faire part. Et puis c'est vrai que l'avant de ce "projet" est... intéressant.

Ca me rappelle beaucoup les voitures d'un jeu vidéo auquel on jouait il y a peut-être 20 ans qui s'appellait "mégarace". Exactement la même gueule.

en cherchant une fuego turbo D sur gogol je suis tombé sur ça :

Web a écrit :en cherchant une fuego turbo D sur gogol je suis tombé sur ça :

Merde, c'est même sympa

Bon moi j'aime pas trop trop, mais ça nous prouve si besoin était que nous pouvons réinterpréter et décliner n'importe quel modèle au bout du compte, sans que cela ne sonne faux.

Donc en fait, j'aime pas, mais je trouve ça génial !

Et oui, fallait oser restyler les originales.

Pas mal au bout du compte.

BMW Lovos (Lifestyle of Voluntary Simplicity) par Anne Forschne



La BMW Lovos revendique une utilisation optimale de l’énergie solaire grâce à une carrosserie composée de 260 panneaux interchangeables et recouverts de cellules photovoltaïques. Motorisés, les panneaux peuvent alors pivoter pour capter au mieux la lumière du soleil et se relever lors du freinage pour jouer le rôle d’aérofreins.

C'est étrange.

Je suis sûr que pour les chocs piétons, ça risque de faire un carton !!

Bah quoi, déjà coupés en fines tranches, prêts à déguster.

Remarque c'est pas mal pour les éventuels chevreuils ou sangliers qui passeraient malencontreusement sur la capot !