Forum de L'Automobile Sportive

Regis a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 14:22

https://carsandbids.com/auctions/370b0m ... rera-coupe

996 avec V8 LS3

Ruf RGT8 avant l'heure

Bien vu ! Sinon vu la largeur d’un Flat6 et la hauteur que prenait le ventilo jusqu’aux 993, pas étonnant qu’un V8 passe (oui même si la 996 n’a plus de ventilo là, c’est quand même plus gros encore).

Raaur a écrit : ↑

ven. 16 avr. 2021 18:40

Oui, oui, road legal !!

C’est moi ou ça capote un peu sur la fin dans la ligne droite ?

Et puis le LS n'ayant pas d'AAC en tête, il est plutôt bas

205 T16 ?

Pas vraiment...





Oui oui, c'est un flat 6...

Pas exactement un swap : https://www.designboom.com/technology/s ... 0-06-2021/

Le type de projet qui me botte beaucoup !

Hyper intéressant ! Merci pour le partage !

Une Cox très énervée

Sacré taff de réalisé , mais j'ai eu du mal à me concentrer que sur la Cox

J'adore la tête du conducteur à 13'45 quand il met godasse. On a l'impression qu'il ne sait pas de quel côté ça va partir ce qu'il confirme d'ailleurs

c'est n'importe quoi il lui faut les 2 voies pour tenir un semblant de trajectoire

J'aime pas mais elle est très jolie par contre.

Dtcrt a écrit : ↑

jeu. 28 oct. 2021 13:03

J'aime pas mais elle est très jolie par contre.

ça doit représenter à peu près 70% de l'intérêt de la vidéo

je savais pas où mettre ça, mais voici ce qu'est devenu le toit ouvrant de feu mon Picasso (cf.mes aventures sur LBC viewtopic.php?f=14&t=5795&start=525)

Marrant :-)

Oui, très.

sont fous ces Russes

Un petit 8 cylindres à plat sur la Boxster ça serait sympa.

Raaur a écrit : ↑

dim. 26 déc. 2021 17:53

Un petit 8 cylindres à plat sur la Boxster ça serait sympa.

je vais leur passer commande

C’est un peu le PRV du 6 en ligne leur truc non ?
Parce que niveau vilebrequin ça semble pas très BM approuved

ça va être coupleux

Tesla V8

La voiture parfaite pour Biki :





Renault Clio RS200 Honda K24 250 BHP N/A

Comment se compare-t-il à la configuration originale de la Clio ? Eh bien, il y a tout ce que la Clio n'a pas, un couple bas et une bande de puissance continue qui vous fait traverser une gamme de bruits d'induction que toute Clio normale n'a tout simplement pas à offrir.

Cette spécification..........
Kit support moteur conversion Honda K24 de production personnalisée
Production personnalisée Honda K swap forgé arbres de conduite
Tête d'échappement Custom Production K swap race 4-1
Tuyaux de refroidissement personnalisés de production personn
Production personnalisée système d'échappement 3" - 2 silencieux & race cat
Radiateur Renault Megane 225
Poulie de caméra d'admission Honda 50 degrés
Collecteur d'entrée M2 Rep
Ratios de vitesses personnalisés avec 6ème vitesse plus longue pour croisière
Quaife ATB hélicoïdal LSD
Harnais de câblage moteur Fulcrum Motorsport K swap
Écu Master EMU système de gestion autonome noir
Fonctionnalité OEM Renault retenue
Kit de refroidisseur d'huile Setrab personnalisé 16
Étalonnage de l'ECU par J.Cal EcuCalibration

Ca doit etre bien sympa ca
Et puis 250ch d'un K24 c'est bien, ils ont pas trop forcé, ca lui permet de garder un meilleur agrément en bas, bon choix
Pas compris s'ils ont aussi pris la boite Honda ou gardé celle de la Clio.
J'espere pour eux qu'ils ont pris la Honda, sinon, on connait le prochain fusible a peter