Forum de L'Automobile Sportive

ça donne envie

calvinberu a écrit : ↑

lun. 7 sept. 2020 09:25

C’est en Espagne ?

Regis a écrit : ↑

lun. 7 sept. 2020 12:52

Les Bardenas ? Ca me fait très envie. La photo est classe.

Camping sauvage interdit non ?

Tout a fait, les Bardenas, 41 000ha du plus grand desert européen
Camping sauvage, et camping car interdit (pour dormir on s'entend), seule une partie des chemins est authorisé aux voitures, plus une autre partie aux velos.
Le reste est interdit, sauf aux agriculteurs (oui, y'a des champs... ) et aux militaires, vu qu'il y'a une grosse base en plein milieu du parc
Au final, ca laisse pas mal de possibilités deja, on a fait tous les chemins autorisés, et y'a de quoi se faire une grosse journée complete rien qu'en voiture
Les paysages etant supers variés, ca vaut vraiment le coup de tout faire

Regis a écrit : ↑

lun. 7 sept. 2020 12:52

Par contre t'as intérêt à rouler fenêtres fermées.

Je vois pas de quoi tu veux parler

(elle etait evidemment propre ne arrivant)

Sinon, le panzer etait parfaitement dans son element, l'efficacité du bordel est bluffante.
Je comptais sur les pneus routes pour apporter un peu de fun...que dalle...
Meme sur un petit chemin plein de poussiere, avec de la petite gravelle, ca file droit.
1er, pied au plancher, tu pars dans un beau panache de poussiere, mais ca tracte.
Pareil en virage en la secouant un peu, des que tu acceleres ca repars en ligne.
Bon, j'ai pas non plus trop poussé, j'avais pas envie de finir dans un fossé des la premiere sortie sur terre.
Mais clairement, il va falloir se cracher un peu plus dans les pognes pour la mettre en defaut

Quelques photos supplémentaires pour illustrer la variété des paysages

J'avais visite ce coin il y 30 ans au moins... je m'en rappelle encore. Le village western, les paysages, la poussière...... On se croit dans le film.

Superbe !

ça capte le portable là-bas ?
Faudrait que j'y aille avec la (Sierra ) Leon en faisant une pause à Martorell
Bon, mine de rien, ya plus de 800km de chez moi, au final, je suis pas beaucoup plus près que les parigos

Je me renseigne sur le Carnet de Passage en douane pour les pays hors Europe :

"Une caution doit être déposée au nom du titulaire
Le montant de cette caution est calculé de manière à couvrir celui des droits de douanes ou autres taxes pouvant être exigés par les pays visités. Il existe des différences importantes selon les pays, mais celle-ci s’élève à 100% de la valeur vénale (cote Argus) du véhicule avec un minimum de 2.500 € pour un véhicule dont la valeur ne dépasse pas 2.500 € sauf pour"

Sans compter le carnet lui même qui coûte presque 230 €.

Je ne parle même pas de la 3000 GT introuvable sur la côte argus.

Je comprends pourquoi nombre d'overlander voyagent avec des vieilleries pas chères.

Source :

https://www.automobile-club.org/tourism ... -et-tarifs

Toujours aussi propres leurs vidéos.

Dommage qu'une n'ai plus de moteur rotatif.

C'est normal de mettre de l'huile dans le réservoir d'essence pour celle en rotatif ?

Ha tiens, je l'ai mise sur ma watchlist celle ci
Pas encore eu le temps de la regarder.

Oui, assez classique de mettre de l'huile 2T dans le réservoir. Le seule moyen de graisser les apex seals (les segments au coin des rotors) est de mettre de l'huile dans la chambre de combustion.
D'origine tu as une pompe qui prend directement dans ton carter d'huile pour injecter à certains moment dans la chambre pour graisser les apex seals (d'où la fameuse conso d'huile des rotatifs).
Mais ça ne fait pas de mal d'en rajouter un peu directement dans l'essence, l'huile 2T étant faite pour ce genre de travail contrairement à l'huile moteur.
Je le fais dans la mienne à 0,2-0,3%

Sur les grosses prépa, généralement, ils virent le système d'origine pour tourner direct au premix, avec l'huile qui va bien. L'huile moteur ne tenant pas les grosses puissances, surtout quand tu commences à passer sur des apex seals particulier (carbone, céramique...). A ce moment là, tu montes à 2-3%

C’est pas très écolo tout ça moi je dis !

Ben ouai, c'est pas pour rien que le rotatif n'a pas une bonne reputation de ce coté là
Pour en remettre une couche, je viens de passer la mienne au CT ce matin, recallé pour pollution, 7.42% de CO au lieu de 3.5%, oops
Je crois que je tourne un peu riche.

Intéressant merci grandalf.

grandalf a écrit : ↑

lun. 25 janv. 2021 12:09

Ben ouai, c'est pas pour rien que le rotatif n'a pas une bonne reputation de ce coté là
Pour en remettre une couche, je viens de passer la mienne au CT ce matin, recallé pour pollution, 7.42% de CO au lieu de 3.5%, oops
Je crois que je tourne un peu riche.

Tu leur as pas dit "ah oui ? Déçu, Je pensais que ça aurait été plus !"

Et encore j'avais baissé ma pression d'essence avant le CT

Finalement ma 205 est super ecolo à 2,5% de CO

grandalf a écrit : ↑

mar. 26 janv. 2021 23:20

Et encore j'avais baissé ma pression d'essence avant le CT

grandalf a écrit : ↑

mar. 26 janv. 2021 23:20

Et encore j'avais baissé ma pression d'essence avant le CT

Un mélange trop riche passe à 2%

kermit_11 a écrit : ↑

mer. 27 janv. 2021 07:37

grandalf a écrit : ↑

mar. 26 janv. 2021 23:20

Et encore j'avais baissé ma pression d'essence avant le CT

Un mélange trop riche passe à 2%

Pas compris ce que tu veux dire

C'était lié à ça

grandalf a écrit : ↑

lun. 25 janv. 2021 07:08

Oui, assez classique de mettre de l'huile 2T dans le réservoir. Le seule moyen de graisser les apex seals (les segments au coin des rotors) est de mettre de l'huile dans la chambre de combustion.

Ha ouai d'accord, j'y étais pas

Le topic des plus belles routes étant mort, je continue ici :

Suède ? Road trip Megane rs?

D'ailleurs hier j'ai regardé le dernier 007.... ils y font u passage...

Norvège.

en effet me suis planté.