Forum de L'Automobile Sportive

C'est tellement ça !

Attention les yeux :











Brabus n'a vraiment plus aucune dignité

A leur "décharge", les AMG de série sont devenues tellement clownesques que c'est difficile de proposer encore du tuning sur des bases aussi bling bling. Et on devine bien aussi à quel type de clientèle ça s'adresse

Oui j'en avais déjà parlé il y a quelques semaines, c'est ridicule ce concours de faire rouler une brique le plus rapidement possible...

Comique

jean-louis54 a écrit : ↑

jeu. 17 juin 2021 16:11

Oui j'en avais déjà parlé il y a quelques semaines, c'est ridicule ce concours de faire rouler une brique le plus rapidement possible...

ça me disait quelque chose mais j'étais pas certain qu'on parle du même engin. Bref, l'horreur du truc ...

Même sur des pages plus orientées tuning, la majorité des commentaires trouvent que Brabus déconne, c'est dire...

Non mais là, on est dans le pur Jackysme ! Le truc c'est qu'ils n'ont plus que ça pour vivre je pense, l'époque du german tuning ayant été supplantée par tous les Pack M et autres AMG Line...

Il y a des trucs sympas pour le classe G ou les défendeur, il faut regarder du côté de Kahn design par exemple

Oui, ils respectent à peu près l'ADN du véhicule, surtout sur les Defender. Mais là, comme dit Web, le temps où Brabus margeait juste sur des kits carrosserie et des accessoires intérieurs est bien loin avec la multiplication des finitions sportives qui n'existaient pas il y a 40 ans.

C'est clair que ça ressemble plus à du sabotage que de l'amélioration, surtout sous cet angle.

Disons que ça en dit long, déjà à l'époque, sur le type d'humain qui était visé. C'est embêtant.

On peut critiquer une M3 d'aujourd'hui, mais il faudra m'expliquer ce qu'elle a de plus absurde que cet infâme empilage d'accessoires abscons à en donner la nausée.

C'est laid mais ne pas oublier le but final : faire homologuer en compet cet aileron qui compensait une bien piètre aérodynamique. Le résultat, un titre mondial en Tourisme, impose la conclusion.
Et ce ne sont pas les exemples de laiderons qui manquent en matière d'homologation. Que dire d'une Sport Quattro et ses mensurations dignes d'un dessin d'enfant ? D'une Sierra Cosworth avec sa table de pique-nique double banc ? Ou même une 206 GT et son gros pif. Une Merco 190 Evo 2 et son kit Goldorak ?
Moi quand l'histoire donne son sens je trouve qu'il y a toujours quelque chose de noble, même dans la laideur.
Un 4x4 de 900 ch décoré par Jacky pour faire mousser l'ego d'un trouduc en manque de reconnaissance, j'appelle ça juste un énorme tas de merde.

Entendu, mais on peut pas trouver ça beau ni justifiable ni justifié.

Ca vaut pour la Sport quattro qui est effectivement un laideron et à peu près tout ce que tu évoques. Sur la route, c'est quand même bien la honte internationale de se trimbaler avec des machins comme ça. Tu imagines te garer à un taf sérieux avec une e9 CSL ? Mais c'est l'assurance de passer pour le pitre de l'année !

Enfin je crois.

A noter qu'ils avaient pensé à ce cas de figure puisque tu pouvais l'avoir sans le gros kit mimile
Ils appelaient ça "Strasse pack" ou un truc du genre, pour dire que ça visait pas les ploucs du coup.
https://www.automobile-sportive.com/gui ... 3l0csl.php

Ah oui tiens.

A partir de 73 tu n'avais plus le choix par contre, c'était Jacky touch ou rien

Euh sinon j'ai lu l'article et je pense que tu peux habilement prélever, dans les "biens", la cote raisonnable.

Ah moins bien sûr que tu ne considère un ticket d'entrée à 250.000 € comme étant "raisonnable", auquel cas là, je m'incline devant son excellence.

C'est pour les connoisseurs celle-ci

Pour rester dans l'élégance à base de parpaing tuning :

c'est finalement de meilleur goût que chez Brabus
j'adore le profil des pneus parfaitement adapté à tous les terrains difficiles

J'imagine même pas quel genre de Bozo peut avoir envie de rouler là-dedans, ça dépasse ma compréhension.

Les fausses ouies derrière les extensions d'aile, je serais curieux de savoir combien est facturée chacune de ces conneries. Parce qu'au final le design est peut-être contraint par cette donnée : qu'est ce qu'on peut rajouter où que ce soit sur la carrosserie pour le facturer?