Le topic des utilitaires

[fred]

Je pensais que le smiley suffirait pour illustrer le second degré. Cela dit, la Panda 4x4 reste un must en montagne. Ici en Haute Savoie, on en trouve encore pas mal. Du moins celles que la corrosion n'a pas encore réduit à néant...

Ouaip...Certaines sont dans un état impressionnant de décrépitude et je connais certains proprio qui sont pas prets de la mettre à la casse.
Ca démarre au 1/4 de tour même après des mois d'immobilisation, ça passe et se faufile partout, c'est hyper simple à entretenir.. et quelques fois, bizarrement, l'étiquette du contrôle technique est illisible...ou a disparu

Les derniers modèles de Panda 4x4 ne connaissent (ou n'ont pas connu) un tel succès et avec le Duster ou la Stepway, sa carrière s'est carrément arrêtée...

[Biki]

la Stepway c'est pas qu'en 2RM ??

[Raaur]

[Zède]

la Stepway c'est pas qu'en 2RM ??

la majorité des duster vendus le sont aussi

[fred]

la Stepway c'est pas qu'en 2RM ??

C'est bien une 2RM mais sa garde au sol plus importante, de vrais pneus neige et sa motricité étonnante en ferait un engin surprennant sur le gras ou la neige (dixit certains montagnards).
Et n'oublions pas non plus que dans les lieux au climat très rigoureux parfois, la simplicité mécanique est très prisée. Faut que ça démarre, que ça passe sans se faire chier

[Zède]

Je sais pas où taper mon coup de gueule donc je le fais ici. (vu que dans le club house, on parle pas automobile)

J'étais chez mon concess BMW, et dans le showroom : 95% de diesels !!! La seule essence: une M3.

Je suis outré, choqué et je me dit qu'on marche vraiment sur la tête, que les gens sont des crétins finis et que les aspects environnements etc, c'est juste pour faire plaisir à bobonne, quelques constructeurs mettent les moyens mais beaucoup misent encore sur les bordels monstrueux ultra polluants. Je pourrais continuer le discours longtemps mais vous connaissez déjà tous le problème...

Bref, photos à l'appui, X6 MD, 640d cabrio, 118d etc etc... Même dans l'espace mini, pas de cooper S mais une One D et une cooper SD !!



J'en crois toujours pas mes yeux, j'ai demandé au chef d'atelier si ils s'étaient reconvertis en chauffagistes, il a pas répondu.

[Raaur]

la Stepway c'est pas qu'en 2RM ??

C'est bien une 2RM mais sa garde au sol plus importante, de vrais pneus neige et sa motricité étonnante en ferait un engin surprennant sur le gras ou la neige (dixit certains montagnards).
Et n'oublions pas non plus que dans les lieux au climat très rigoureux parfois, la simplicité mécanique est très prisée. Faut que ça démarre, que ça passe sans se faire chier

Pour la simplicité mécanique cela n'est vrai que sur la version essence!

[Biki]

le coup des chauffagistes !

la Stepway c'est pas qu'en 2RM ??

la majorité des duster vendus le sont aussi

Oui mais c'était pas le sens de mon propo, c'était plutôt pour le franchissement, et en montagne la plupart des Duster sont en 4RM je pense, le reste bien sûr que la majorité est vendu en 2RM

Mais Fred a répondu à ma remarque c'est bon ! Donc si en 2RM la Stepway s'en sort, tant mieux

[mad max]

Ils proposent ce que les gens veulent acheter
Ils en jouent bien aussi puisque tous les essais presse de la série 6 était en 640d

[fred]

Et n'oublions pas non plus que dans les lieux au climat très rigoureux parfois, la simplicité mécanique est très prisée. Faut que ça démarre, que ça passe sans se faire chier

Pour la simplicité mécanique cela n'est vrai que sur la version essence!

Le montagnard rechigne contre le GO, simplement pour les risques de gel de ce carburant par très grand froid..C'est pour ça que je parle de mécaniques simples

[Biki]

L'hiver on va assez souvent skier au niveau du lac de Serre-Ponçon dans une petite station, y'a tout sur place donc on laisse la voiture toute la semaine sans démarrer, les autres font pareil, mais ce qui est drôle c'est quand on part, y'a les 3/4 qui n'arrivent plus à démarrer et nous aucun problème vu que c'est pas un mazout !

[fred]

L'hiver on va assez souvent skier au niveau du lac de Serre-Ponçon dans une petite station, y'a tout sur place donc on laisse la voiture toute la semaine sans démarrer, les autres font pareil, mais ce qui est drôle c'est quand on part, y'a les 3/4 qui n'arrivent plus à démarrer et nous aucun problème vu que c'est pas un mazout !

Les GO hiver distribués dans les régions froides sont, parait il, encore sujet à quelques ratés.

Quant aux petits malins qui se tapent un bon plein de GO Carrouf, à pas cher, dans la vallée, avant de grimper pour leur semaine de ski et que pendant cette semaine, ça frappe à -25 pendant plusieurs jours...peut y avoir des problèmes, la

[Biki]

Pour notre plus grand bonheur !!

[Raaur]

Restylage du 807:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/peugeo ... 774742.htm

[Anthony]

je ne savais pas qu'il était encore produit!

[guillaume78150]

je ne savais pas qu'il était encore produit!

Moi non plus, mais j'arrivais quand même à dormir. Etonnant, non ?

[Web]

La gamme Opel Astra accueille le moteur Diesel 2.0 CDTI biturbo de l'Insignia. Ce bloc de 2 litres développe 195 ch pour un couple de 400 Nm. Ainsi, la GTC affiche 4,9 l/100 km en cycle normalisé contre 5,1 l/100 km pour la Sports Tourer et la berline.

[Biki]

ça va burner !


Sinon pour la 807, y'a vraiment un restylage ?

[Biki]

Pas faux, ils auraient même dû en profiter pour l'appeler 808 !

[Raaur]

La gamme Opel Astra accueille le moteur Diesel 2.0 CDTI biturbo de l'Insignia. Ce bloc de 2 litres développe 195 ch pour un couple de 400 Nm. Ainsi, la GTC affiche 4,9 l/100 km en cycle normalisé contre 5,1 l/100 km pour la Sports Tourer et la berline.

C'est le 2.0 jtd revu par GM Powertrain Europe et déjà présente sous le capot de la Saab 9-5.

[calvinberu]

La gamme Opel Astra accueille le moteur Diesel 2.0 CDTI biturbo de l'Insignia. Ce bloc de 2 litres développe 195 ch pour un couple de 400 Nm. Ainsi, la GTC affiche 4,9 l/100 km en cycle normalisé contre 5,1 l/100 km pour la Sports Tourer et la berline.

Une bonne futur camionnette Existe en BA ?

[Raaur]

Ca me parait tellement évident!! Et puis le V12 6.6 turbo de la Ghost développe 780 Nm à 1500 tr/min!

[mad max]

Y a Bentley aussi qui a refusé le Stop & Start Audi alors j'imagine même pas un TDI

[Dtcrt]

Faut dire un diesel, c'est d'une vulgarité !

[Damien]

J'ai posté ce message dans le topic des coups de gueule car on y causait Merco mais il a plus sa place ici.

Après 35 ans chez Peugeot et une dernière 607 construite probablement par des enfants de CE2 un mercredi après midi, et qui lui en a fait voir de toutes les couleurs, mon père est finalement passé chez Mercedes avec une Classe E 220 CDI BVA avec le pack AMG. (Et oui, j'ai pas réussi à lui faire acheter une essence). Elle marche très bien, mais pour ce qui est du confort, de l'habitabilité et de l'intérieur en général, il regrette sérieusement sa 607.
L'intérieur est triste à mourir, et l'impression d'être assis sur des parpaings omniprésente.

Sans même parler de sa motorisation, d'un simple point de vue esthétique, cette caisse me laisse totalement de marbre. Elle pourrait avoir un badge Hyundaï sur le capot et le coffre que ça ne me choquerait même pas. Et que dire de l'intérieur...