
le tuning que vous aimez
- Barjack13
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Re: le tuning que vous aimez
Tout ça parce que c'est des jantes Alpina, vous êtes vraiment incroyables 

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- C43AMG
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Re: le tuning que vous aimez
Faut dire qu'Alpina sur BMW ça fait rament tache ! Je suis vraiment fan de leur jantes. Je pense que la longévité de ce modèle en dis long sur son succès
- Barjack13
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Re: le tuning que vous aimez
Bah ça fait pas tâche parce qu'il y a l'histoire d'Alpina, mais ces gentes au diamètre démesurées, ça reste du gros tuning de cake, point barre 

- Jbay
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Re: le tuning que vous aimez
il lui manque un kit gros freins, c'est vide là 

- grandalf
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Re: le tuning que vous aimez
Un pouce en moins sur les jantes et une centimetre plus haut et elle est parfaite.
Là, c'est du gros tuning de cake
Là, c'est du gros tuning de cake

-
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Re: le tuning que vous aimez
Ah oui c'est con là, il manque pas grand chose. Que ce soit vraiment une Alpina peut-être ? 

- C43AMG
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Re: le tuning que vous aimez
Je validegrandalf a écrit :Un pouce en moins sur les jantes et une centimetre plus haut et elle est parfaite.
Là, c'est du gros tuning de cake

- Dtcrt
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Re: le tuning que vous aimez
Il y a des passionnés de tout. Et quelque part, c'est ça qui est bien.
Ici une Passat qui n'a certes aucun autre intérêt que celui de représenter la façon de voir les choses qu'à son propriétaire.

Cette façon de voir les choses, on y adhère, on y adhère pas. J'avoue facilement ne pas y adhérer.
J'avoue également être assez aimanté malgré tout par ces réalisations improbables, à base de caisse de très grande série montés sur des sempiternelles BBS 2 fois trop grandes. Le tout généralement aussi bien fignolé que posé par terre.
C'est du tuning que j'aime, comme j'aime les bas résilles rouges montés sur mini-jupe en skaï du moment qu'ils soient portés par quelqu'un d'autre que ma femme.

Ici une Passat qui n'a certes aucun autre intérêt que celui de représenter la façon de voir les choses qu'à son propriétaire.


Cette façon de voir les choses, on y adhère, on y adhère pas. J'avoue facilement ne pas y adhérer.
J'avoue également être assez aimanté malgré tout par ces réalisations improbables, à base de caisse de très grande série montés sur des sempiternelles BBS 2 fois trop grandes. Le tout généralement aussi bien fignolé que posé par terre.

C'est du tuning que j'aime, comme j'aime les bas résilles rouges montés sur mini-jupe en skaï du moment qu'ils soient portés par quelqu'un d'autre que ma femme.

- Mazoutophobe
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Re: le tuning que vous aimez
Nan mais la gueule du truc

Edit: je viens de voir la vidéo de la RS4



Edit: je viens de voir la vidéo de la RS4




- Jbay
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Re: le tuning que vous aimez

sans rire j'aimerais bien l'avoir celle là

- Dtcrt
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Re: le tuning que vous aimez
Passat MTM. 350 ch, un couple de camion, voilà un break qu'il doit être bien à déplacer vite et loin chez nos voisins.





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Re: le tuning que vous aimez
c'est un TDI @++ ? 

- Dtcrt
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Re: le tuning que vous aimez
J'ai dit vite et loin. 

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Re: le tuning que vous aimez
Ben tu as vu l'offre essence sur Passat ?
On dirait la gamme Peugeot 508 de la pire époque.

On dirait la gamme Peugeot 508 de la pire époque.

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Re: le tuning que vous aimez
Cela me fait penser que j'ai croisé une S5 la semaine dernière à Nantes. Ca fait un sacré bruit!
Et ca commence à se trouver sous 20.000€...

Et ca commence à se trouver sous 20.000€...

- Biki
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Re: le tuning que vous aimez
S5 V8 ou V6T ?
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Re: le tuning que vous aimez
RS5 qu'en V8. Les S5 c'est 4 pots et non pas 2 ovals
- Biki
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Re: le tuning que vous aimez
Non mais en voyant la RS5, ça lui a fait penser à la S5, c'est tout ! 

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Re: le tuning que vous aimez
Absolument, HS assumé. 

- C43AMG
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Re: le tuning que vous aimez
Autant pour je
Moi j'aime quand meme bien ces jantes MTM. Elles sont loin d'être jeunes et pourtant elles passent toujours aussi bien sur bon nombre de modèle.

Moi j'aime quand meme bien ces jantes MTM. Elles sont loin d'être jeunes et pourtant elles passent toujours aussi bien sur bon nombre de modèle.
- Dtcrt
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Re: le tuning que vous aimez
Audi TT RSR de ABT.

Passons sur les performances mécaniques qui sont de toutes façons hors normes, et concentrons nous sur un intérieur de très, très haute volée. Une tuerie.







etc. etc.
Les allemands restent intouchables en fait, dès qu'ils s'y mettent. C'est désespérant.


Passons sur les performances mécaniques qui sont de toutes façons hors normes, et concentrons nous sur un intérieur de très, très haute volée. Une tuerie.








etc. etc.
Les allemands restent intouchables en fait, dès qu'ils s'y mettent. C'est désespérant.

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