le tuning que vous aimez

[gaet325]

et arrête ton char avec l'âge!!!!!!
Ma femme est plus âgée que toi!!!!!!!!!

et très honnêtement, cette taille ridicule de tube d'extraction montre à quel point, le rendement énergétique de cette assemblage de 4 cylindres était plus que mauvais.

Asthmatique? c'est ça???

[Serge87]

Et oui, c'est une époque que tu n'as pas connue. Une époque où l'on ne mettait pas encore la taille de son kiki dans des sorties XXL pour épater la galerie. Et oui figures-toi. Une sortie double telle que celle-ci suffit amplement à faire respirer un monument tel que ce V8.

C'est qu'un petit 4.2l aussi.

[gaet325]

à l'échelle des productions mécaniques européennes, 4.2l, ça commence à être gros.

Comparé à un small block, c'est certain que ça frôle le ridicule. Ne parlons pas d'un big block!!!!!!!

[calvinberu]

[Biki]

Un diffuseur d'Elise S2 sur une 968, fallait-y penser !

[Dtcrt]

C'est pas une 968 de tarlouze ça.

[calvinberu]

C'est pas une 968 de tarlouze ça.

Tu sous entends quoi encore la ?
Que le mec doit pas rouler en 2008 au quotidien ? C'est ca ?
T'es vraiment mauvais comme mec...

[calvinberu]

Un diffuseur d'Elise S2 sur une 968, fallait-y penser !

Je pense qu'il y a pas trop de choix dans de vrai diffuseur non plus.

[Dtcrt]

T'es vraiment mauvais comme mec...

Pas du tout ! Je voulais juste dire qu'il y a des 968 qui font plus viriles que d'autres, voilà tout.

[Jbay]

T'es vraiment mauvais comme mec...

[Dtcrt]

[Biki]

Je n'aime pas les jantes, quant à la faire passer pour une Ur Quattro, je trouve ça assez nul quand il manque le chassis court !

[Dtcrt]

Pour les jantes, ce sont des Ronal à gros déport. Donc on a le droit, il n'y a pas faute.

C'est du tuning. Il n'y a pas tromperie sur la marchandise. Pour le reste, c'est bien un Ur quattro justement.

... qui ne tente pas de passer pour un Sport quattro en gardant le châssis long. C'est donc un très beau tuning.

[Dtcrt]

[Biki]

J'avais déjà vu l'avant, d'où ma remarque

Pour le reste, c'est bien un Ur quattro justement.

... qui ne tente pas de passer pour un Sport quattro en gardant le châssis long.

Je suis pas sûr d'avoir compris ! Les Ur n'ont existé qu'en chassis court non ?

Sinon les Ronal, j'ai jamais aimé l'espèce de pseudo écrou central, les mêmes avec les 5 écrous apparents auraient bien plus de gueule

[Dtcrt]

Ah non. Les Ur n'ont existé qu'en châssis long en fait. C'est le contraire.

Beaucoup ont fait connaissance avec la disqueuse d'ailleurs, en vue d'organiser des concours de tir au pigeon. Ce qui fait qu'il y a bien plus de sport quattro en circulation que de modèle fabriqués par l'usine.

C'est pourquoi j'aime bien ce tuning, car il n'essaye pas de singer quoique ce soit. Et ça tombe bien d'ailleurs, car une Sport quattro offre un profil ultra vilain, bien déséquilibré comme il faut.

[Biki]

Autant pour moi, je voulais parler bien évidemment de la Sport Quattro !

Ce sont les seules à avoir cette face avant, ces ailes etc... donc ça n'existe pas en chassis long !

[Dtcrt]

Non. Ceci dit, certains se sont fabriqué des versions sedan également qui ont du exiger pas mal d'heure de travail. Le résultat est souvent top. Je suis admiratif.

[gaet325]

tout est très juste sur cette Coupé!
même si rien n'est d'origine!

[Web]

je le dis sans honte, elle est même beaucoup plus belle que la SQ ! (qui est un pur laideron de profil )

[Dtcrt]

Donc on arrive à tomber d'accord. C'est un beau tuning. Non ?

[Mat-f]

C'est du beau tuning sur une voiture moche

Les Audi de cette époque sont des laiderons, mais elles ont plein d'autres qualités. La Sport Quattro a beau être moche, surtout le profil de boite à chaussure. Ça reste pour moi le coupé 4x4 ultime, à la fois léger, confortable, sûr , bien fini, et utilisable au quotidien. C'est une voiture unique dans l'histoire de la production automobile.

[Pierre H.]

J'aime beaucoup ! Tout ce qu'il faut là où il faut !

[Dtcrt]

La déco type "furtive" lui va très bien. Le résultat est chouette, ça fonctionne, ça tabasse.

[mad max]

voiture moche, photo nulle avec un décor sympa