Le topic des utilitaires

[mad max]

turbo.

[mad max]

[Barjack13]

75k€ pour ça ?!

[Dtcrt]

Ça les vaut largement.

[mad max]

75k€ pour ça ?!

avec le bruit de mobilier en prime

[Biki]

Je sais pas si c'est le bruit de mobilier ou le prix qui me choque le plus...

[Dtcrt]

Ça répond pas à la question de qu'est-ce que ça vient faire dans les utilitaires.

[kermit_11]

C'est pas sportif donc utilitaire CQFD

[Dtcrt]

Et bien dans ce cas, je sent que ce topic va prendre de l'ampleur !

[mad max]

Ça répond pas à la question de qu'est-ce que ça vient faire dans les utilitaires.

c'est la case automatique pour les marketeux qui utilisent le non sens du coupé-5 portes. ça mérite rien de mieux

[Biki]

[Dtcrt]

Allez. C'est pas faux. Comment pourrais-je dire le contraire.

Remarques : on nous a bien fait le coup du coupé-space. Je me disais qu'on avait atteint une sorte de taquet.

[mad max]

SQ5 TDI : 25% du total des ventes de Q5 en France.

Mince. Moi qui croyais que le contexte économique était terrible

[L'intrépide]

Tiens, suis curieux de savoir parmi ces 25%, la répartition particulier/entreprise... Je ne serai pas étonné d'apprendre que les particuliers sont très largement minoritaires.

[mad max]

c'est le cas oui
d'où ma remarque sur le contexte qu'on nous vend

[Biki]

Allez. C'est pas faux. Comment pourrais-je dire le contraire.

Remarques : on nous a bien fait le coup du coupé-space. Je me disais qu'on avait atteint une sorte de taquet.

Le truc, c'est que l'Avantime est bel et bien un Coupé lui, contrairement à l'A5 Sportback ! Enfin dans un sens, Audi reste assez neutre là-dessus vu qu'elle porte le même nom que l'A3 "break"..

[kermit_11]

Donc on de parle pas de coupé alors mais d'une A5 break
Ce n'est ni plus ni moins qu'une batarde

[mad max]

Sportback = 5 portes

[kermit_11]

Sportback = 5 portes

Voilà maintenant un argument en faveur de DTC qui ne réagira pas à la provocation.
Tout est foutu

[Biki]

Tout espoir n'est pas perdu, en 5 portes, tu as aussi les breaks Avant !

[Dtcrt]

Je ne réagirai pas à cette provocation.

Je ne réagirai pas non plus au fait que Biki reste persuadé que l'avantime aurait quoique ce soit qui puisse s'assimiler à un coupé.

A moins bien sûr qu'on admette que cette Grégoire CGE...



... soit également un coupé. Effectivement il y a un air de famille indéniable avec l'avantime.

Auquel cas je veux bien y réfléchir. Sinon : non.

[Dtcrt]

A noter aussi que le concept de coupé 5 portes n'est pas nouveau.



J'exige donc que cette 63 AMG soit dorénavant locataire de ce topic.

[mad max]

tu as pas noté une différence énorme entre les 2 voitures et aussi valable pour la Giulia.

[Web]

la Merco est belle

[Biki]

Il faut mettre l'A7 Sporback en face de la CLS, et faut admettre que l'A7 (plutôt en ph1) est très belle

tu as pas noté une différence énorme entre les 2 voitures et aussi présente sur la Giulia.

Le fait que les CLS et Giulia ne sont pas en 5 portes mais 4, ou qu'elle soient en propulsion ?

Je ne réagirai pas non plus au fait que Biki reste persuadé que l'avantime aurait quoique ce soit qui puisse s'assimiler à un coupé.

Un coupé se caractérise souvent par une hauteur plus faible qu'une berline équivalente, mais avec la mode des voitures hautes, ce n'est plus une caractéristique déterminante. En fait, très souvent, le terme « coupé » désigne un coach, c'est-à-dire une berline deux portes, quatre places à caractère sportif ou bourgeois, pour le distinguer d'une berline trois ou quatre portes vendue pour une utilisation plus familiale. La différence est le plus souvent devenue commerciale et non une différence évidente de forme.
Généralement, il s'agit d'une déclinaison d'un modèle de voiture dite berline. Il existe aussi des coupés non dérivés de berlines

Tout colle à l'Avantime par rapport à l'Espace !