Le topic des utilitaires

[mad max]

5 cylindres turbo je crois

[scatman]

C'est quelle version?

C'est juste une version ridiculement tuné avec des embouts en plastiques imitant des sorties d'échappement sportive d'une modèle techniquement identique aux autres. Donc mazout 2.2 130cv quoi, rien d'exceptionnel.

[scatman]

la meme chose sur base de jumpy

[Dtcrt]

cuore sportivo !

[gaet325]

Je ne trouve aucune référence concernant ce scudo/jumpy/expert vendu sous logo alfa.....

[mad max]

[Dtcrt]

Renault a toujours été plus douée pour les utilitaires et les camions que pour les voitures. On peut pas leur retirer ça.

[calvinberu]

Renault a toujours été plus douée pour les utilitaires et les camions que pour les voitures. On peut pas leur retirer ça.

Parce que c'est une base GM, c'est plus facile

[Zède]

ah, je croyais que c'était l'inverse et que c'est GM qui en bénéficiait...

Est-ce qu'on aura encore droit au triptyque Renault-Opel-Nissan sur ce coup ?

Bon en tout cas je le préfère à l'ancien

[calvinberu]

ah, je croyais que c'était l'inverse et que c'est GM qui en bénéficiait...

Est-ce qu'on aura encore droit au triptyque Renault-Opel-Nissan sur ce coup ?

Bon en tout cas je le préfère à l'ancien

Il se sépare traffic/vivaro et Master/movano mais je sais plus qui fait quoi...

[mad max]

BMW X2 confirmé pour 2017

[Raaur]

Il ne manque plus que le X7.

Pour un plaisir de conduire sans frontière.

[Web]

c'est déprimant mais bon si ça se vend c'est qu'il y a la demande.

[Biki]

Raaur, pas X7 mais X8, le futur représentant du HdG BMW...

Il se sépare traffic/vivaro et Master/movano mais je sais plus qui fait quoi...

Renault conçoit et assemble, Opel partage les coûts et utilise ses propres moteurs il me semble.
Pour l'ancien Master, il avait un partage avec Iveco il me semble aussi.

Là ce Trafic/Vivaro sera assemblé à Sandouville.

[mad max]

[calvinberu]

C'est vrai qu'au vu du succès de l'Avantime (ou VelSatis pour les design à la con) ils auraient tort de pas se priver

[mad max]

reprendre la calandre de la Latitude
absente de la Cio 4 et de la Twingo 3.

aucune concordance dans la gamme

[Web]

le journaliste arrive quand même à voir un "look presque coupé" dans ce gros tas.
Chapeau

[Dtcrt]

Oh merd'. J'ai regardé la photo.

[Citrub]

Aucune ressemblance avec le concept Initiale Paris.

[fred]

reprendre la calandre de la Latitude
absente de la Cio 4 et de la Twingo 3.

aucune concordance dans la gamme

Ce fut (et ça reste encore) une des plus grosse bévue de notre production nationale

[Pierre H.]

le journaliste arrive quand même à voir un "look presque loupé" dans ce gros tas.

[Biki]

Aucune ressemblance avec le concept Initiale Paris.

Normal, le toshop est pourri !!! Enfin il y a pas mal d'erreurs de proportions et les détails ne sont pas soignés...(la custode est à chier, et le chrome noir... par exemple..)
Faut pas se fier à cette image quoi..

Sinon pour la calandre, c'est la même que sur le concept, et sur le Captur c'est entre les deux. En gros plus le modèle est "HdG", plus la calandre est ouverte

Bref , la version finale sera un Espace, et pour la face avant oui, des airs d'Avantime, mais sur ce point il était très bien et stylistiquement il vieillit bien. Après le reste faut aimer c'est clair, perso moi j'adore.

[Bertrand]

perso moi j'adore.

Etonnant....

[Biki]

Je l'ai toujours dit, et j'aimais bien mieux les années où ils osaient que ce qu'ils font aujourd'hui, pour ça que si le nouvel Espace ose un peu c'est pas plus mal.
Je prends pas forcément la Vel Satis en exemple hein, une super voiture mais au niveau du style c'était évident que ça le ferait pas, surtout après le concept du même nom...