Forum de L'Automobile Sportive

Budmysol a écrit :La Mégane 2 garde tout de même son dessin original, notamment la découpe du cu* qui sort du lot

le fameux cu* d'Avantime

avec un coffre à moitié merdique à la clé mais c'est encore pire sur la 3

Perso j'aime bien l'Avantime.

La section de la Mégane 2 serait incomplet sans la présence d'une R26 Sirius (autre photo non utilisée dans le livre). Une autre R26 bien connue du forum du forum est également présente dans le livre

Superbe

Budmysol a écrit :Perso j'aime bien l'Avantime.

Je suis d'accord avec toi malgré tout pour dire que la M2RS avait bien plus de personnalité, d'ailleurs je la trouve pas si démodée que ça.

Le vrai problème c'est quand tu ouvres la porte pour monter dedans, là c'est le drame...

Me suis permis de faire de la pub pour ton livre sur un forum, tu ne m'en voudras pas... Hâte en tout cas de l'avoir en main et le feuilleter.

merci c'est gentil

Pour ceux qui le sauraient pas, la maquette du bouquin a été entièrement réalisée par Biki
DTC qui est du métier nous a donnés plusieurs tuyaux bien utiles et a surtout été de bons conseils pour trouver l'imprimeur
et le chef s'est occupé de mettre en place le site internet et les pages facebook / twitter.
Sans oublier Vmax330 pour les relectures.

Sans eux, il n'y aurait pas de livre

Biki a vraiment bien bossé, la mise en page est moderne et agréable

il a aussi su prendre en compte les remarques des uns et des autres sur des choix de couleurs par exemple

comme quoi il est pas si fermé que ça quand on parle de Renault

Beau travail d'équipe.
Vous avez d'autres projets de livre ?

pas dans l'immédiat en tout cas. Dormir d'abord

Une bonne sieste de 6 mois et c'est bon...

La Clio RS pour le suivant

est-ce que quelqu'un du 17 a acheté un exemplaire ? Je n'ai que le nom mais le pseudo si bien que je sais pas si c'est quelqu'un d'ici ou d'un autre forum.

Web a écrit :sur des choix de couleurs par exemple

Le fameux changement de couleur de dernière minute, je l'ai pas vu venir celui-là !
Mais c'est bon, je m'y suis fait et ça convient à tout le monde

mad max a écrit :DTC qui est du métier nous a donnés plusieurs tuyaux bien utiles et a surtout été de bons conseils pour trouver l'imprimeur

On ne dirait pas comme ça, mais il a de sacrés yeux bioniques lui aussi, ça m'a bien aidé pour les finitions et avoir l'avis d'un expert !

mad max a écrit :Sans eux, il n'y aurait pas de livre

Sans le texte non plus !

Tu dis avoir passé pas mal de temps sur le livre, c'est vrai, mais mine de rien, il a été réalisé en assez peu de temps, car il a fallu partir de rien !
L'organisation des shootings photos, le temps de trouver les voitures, Bez58 qui nous a été bien utile pour ça, parfois même celles qu'on n'espérait plus trouver, attendre certaines infos etc...
Et les allez-retours de fichiers, un bon bordel mais ça l'a fait !
Mais ce n'est pas évident à gérer non plus avec les multiples stades d'avancement des textes/maquettes, entre les relectures, les corrections, les nouvelles infos à intégrer etc..

En tout cas, c'est une très bonne expérience, une sorte de "petit" défi, mais qui permet de rencontrer aussi des gens sympas, d'essayer des caisses fantastiques comme le duo Trophy-R / R26R... ça c'était quand même bien chouette !

L'intrépide a écrit :Une bonne sieste de 6 mois et c'est bon...

Un petit coma artificiel pour se reposer, c'est à peu près ce qu'il lui faudrait oui !

Et pourtant, la suite n'est pas non plus de tout repos !

pour être franc, ça fait 2 semaines que je dors presque (presque fait un 48h il y a 10 jours) pas et cette semaine puis la suivante s'annoncent guère mieux.

Sortie du livre publiée sur le facebook de Motorsport Mag

Sympa, c'est via Laurent D. ?

via le contact facebook

ah mais j'avais pas vu qu'ils ont publié la news AS en fait et pas la page FB du livre

Web a écrit :

Budmysol a écrit :Perso j'aime bien l'Avantime.

Je suis d'accord avec toi malgré tout pour dire que la M2RS avait bien plus de personnalité, d'ailleurs je la trouve pas si démodée que ça.

Le vrai problème c'est quand tu ouvres la porte pour monter dedans, là c'est le drame...

Le design de la Mégane II, si elle n'est pas en finition de base, vieillit bien je trouve aussi, un peu "intemporel" en fait, avec une vraie originalité mais bien dosée. Je préfère aussi son look à la M3RS, alors que pourtant, ils ne s'étaient pas foulés pour la distinguer du reste de la gamme ! (encore moins qu'une C4RS).

Pour l'intérieur, faut monter dans une M3RS puis dans une M2RS pour voir que ce n'est pas si mal et que tu vois qu'au passage d'une génération à l'autre, ils ont bien réussi à grappiller des économies par-ci par-là !

F1 Team ou F1 Team ?

F1 Team bleue, sans hésitation !