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nash
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par nash » lun. 30 sept. 2013 17:50
au boulot, on a une des clio 2 en 1.5dCi qui en est à sa 3ème Culasse en 130 000 km
je dis ça, je dis rien

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Biki
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par Biki » lun. 30 sept. 2013 18:10
Sur combien de voitures ? Et quel usage aussi ? Car les voitures de société moteur coupé avant d'être à l'arrêt, j'en vois des tas...

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mad max
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par mad max » lun. 30 sept. 2013 18:58
Renault est passé à la chaine sur plein de moteurs et Merco qui aime signaler son horreur pour la courroie de distribution chope un des derniers moteurs à courroie de Renault.
Ca va être bien quand les gens ne vont pas s'occuper de la courroie

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Biki
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par Biki » lun. 30 sept. 2013 22:02
En même temps ceux qui roulent en Merco amènent leur Merco chez Merco (jusque là, ça se tient !

) donc si Merco dit au client qu'il faut changer la courroie sur le moteur Renault (aïe !

), le client le fera !

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mad max
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par mad max » mar. 1 oct. 2013 06:00
les clients vont pas aller chez Merco pendant 15 ans
enfin bon, voiture jetable

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Zède
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par Zède » mar. 1 oct. 2013 08:18
Et sinon, franchement, y aura quoi, 10% des gens qui rouleront avec ce genre de merco qui seront au courant que le moteur est d'origine Renault ?! Ce qui veut dire que 90% n'en saura rien
(je suis hyper fort en math) donc je pense que merco s'en tamponne un peu
Par contre oui sur la remarque avec Dacia, il y a un truc cocasse tout de même: 2 mecs au feu rouge, l'un à côté de l'autre, l'un en logan à 10K€ qui dit à l'autre en classe B à 40K€: "tiens, on a le même moteur !"

Je conçois que ça pourrait en perturber quelques-uns.
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Biki
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par Biki » mar. 1 oct. 2013 08:27
Mais non, dans la Dacia ce ne sont pas les mêmes injecteurs, ça change tout !

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par Web » mar. 1 oct. 2013 08:53
tu peux demander son avis à nathan (qui répare des dci tous les jours) sur la fiabilité de ce bloc

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grandalf
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par grandalf » mar. 1 oct. 2013 09:24
Honnêtement, j'ai conduit la classe A en 180 cdi et en 180 normal, ben y'en a pas une pour rattraper l'autre
C'est rugueux et creux à bas regime.
D'un coup le turbo se mets en route, pour couper 1250tours plus tard sur le diesel, et 1500tours plus tard sur l'essence
J'ai trouvé ca insupportable à conduire, surtout en ville

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par Web » mar. 1 oct. 2013 10:15
idem avec le L6 BMW dans l'Omega, le TDI Audi dans la Volvo 850...
c'est bien la preuve que ces mécaniques sans âme sont totalement interchangeables entre les marques.
Notez aussi que les marques qui ont utilisé les moteurs des autres ont presque toutes été rachetées

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par Biki » mar. 1 oct. 2013 11:22
Scoop, Mercedes va se faire racheter par Renault, mais Renault va se faire racheter par Nissan, mais va quand même racheter Nissan car ils leur passent les dCi !!

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par Web » mar. 1 oct. 2013 11:34
en parlant de ça, depuis des années les "spécialistes" pensent que Mercedes et Renault devraient fusionner car leurs gammes sont totalement complémentaires.
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Budmysol
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par Budmysol » mar. 1 oct. 2013 12:55
Bikinours a écrit :Scoop, Mercedes va se faire racheter par Renault, mais Renault va se faire racheter par Nissan, mais va quand même racheter Nissan car ils leur passent les dCi !!

Nissan appartient déjà à Renault (et non le contraire).
Concernant le Dci dans une Mercedes, certes c'est pas la joie d'avoir un moteur de sandero derrière l'étoile, mais le 1l5 est surement le meilleur petit diesel qui existe (niveau agrément/conso). Et niveau conso, DTC qui est fier d'afficher des consommations de 5l/100 avec le bouzin tout neuf de chez vag.., la mégane 2 en dci 105 faisait déjà ça à son époque
Après ça reste du diesel et je m'en cogne, mais force est de constater qu'aujourd'hui personne n'en a plus rien à branler d'avoir un moteur, tant qu'on a l'image...
Les fous c'est l'AS, par les autres

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grandalf
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par grandalf » mar. 1 oct. 2013 12:59
Budmysol a écrit :Bikinours a écrit :Scoop, Mercedes va se faire racheter par Renault, mais Renault va se faire racheter par Nissan, mais va quand même racheter Nissan car ils leur passent les dCi !!

Nissan appartient déjà à Renault (et non le contraire).
Et tu crois sérieusement que le taliban Renault numero du 1 forum est pas au courant?

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fred
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par fred » mar. 1 oct. 2013 13:04
Budmysol a écrit :
Concernant le Dci dans une Mercedes, certes c'est pas la joie d'avoir un moteur de sandero derrière l'étoile
Après ça reste du diesel et je m'en cogne, mais force est de constater qu'aujourd'hui personne n'en a plus rien à branler d'avoir un moteur, tant qu'on a l'image...
Clair....Pas de quoi se suicider l'anus à grands coups de saucisse de Morteau
...de plus ça concerne quels engins? Un utlitaire (le Gitan) et le bas de gamme de la classe A. Le gros et le gras de chez Mercos, c'est pas là qu'il achète

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Biki
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par Biki » mar. 1 oct. 2013 13:10
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par Web » mar. 1 oct. 2013 13:31
Budmysol a écrit :la mégane 2 en dci 105 faisait déjà ça à son époque
sans FAP

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Zède
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par Zède » mar. 1 oct. 2013 15:08
Budmysol a écrit :
Nissan appartient déjà à Renault (et non le contraire).
En fait non, ni l'un ni l'autre si tu veux être précis mais j'ai pas envie d'étaler les chiffres des parts de Renault Daimler Nissan Lada etc etc. C'est beaucoup plus compliqué que Machin possède truc.
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par Web » mar. 1 oct. 2013 15:34
c'est une Alliance

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Zède
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par Zède » mar. 1 oct. 2013 19:00

Même qu'ils le disent toujours lorsqu'ils présentent Ghosn
Voilà le petit schéma qui montre que Renault détient 43,4 % du capital de Nissan et Nissan 15 % du capital de Renault et qu'ils détiennent chacun pour moitié la société de droit Renault-Nissan BV.
Pfiou, je pars trop loin du sujet là, je vais me coucher

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Kev
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par Kev » mar. 8 oct. 2013 14:04
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gaet325
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par gaet325 » mar. 8 oct. 2013 17:01
Oh! Un parpaing........

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par Biki » mar. 8 oct. 2013 17:04
Ils en font un nouveau tous les ans en même temps...

Mais ça a toujours la même gueule moche !
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calvinberu
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par calvinberu » mar. 8 oct. 2013 17:05
Très belle queue de vache pour aveugle
Pourquoi ils font un levier si énorme ???
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par Web » mar. 8 oct. 2013 17:33
c'est les mêmes designers que Opel ?
