J'ai shooté dernièrement cette rare auto dans la rue

Message par **deprem** » mar. 4 nov. 2014 01:32

Exactement

Olalala, c'te chanceux !! (je vais faire un tour sur google voir de quoi tu parles

)

Edit : Je n'aurais pas du aller voir sur Google

Message par **Web** » mar. 4 nov. 2014 09:00

deprem a écrit : Edit : Je n'aurais pas du aller voir sur Google

Merci, ça va m'éviter d'y aller

Message par **deprem** » mar. 4 nov. 2014 11:13

Pas de quoi, n'abimons pas tous nos yeux !!

Message par **Biki** » mar. 4 nov. 2014 12:15

Ne me remercier pas !

Version Trophy-R !

Message par **Jean-Louis** » mar. 4 nov. 2014 12:24

Il faut une photo avec sa marraine

Message par **Web** » mar. 4 nov. 2014 12:39

Mi Amore

Message par **aure0586** » mar. 4 nov. 2014 12:58

J'en ai croisé une avec la déco Casino Drive à coté d'un petit casino à St Etienne il y a quelques jours. Comme quoi, ils ont quand même réussi à en fourger quelques unes.

Message par **wilfried** » mar. 4 nov. 2014 13:11

Message par **Biki** » mar. 4 nov. 2014 15:05

Web a écrit :Mi Amora

Après on s'étonne que la mayonnaise n'a pas pris !

Message par **Web** » mar. 4 nov. 2014 15:07

c'est plutôt de la moutarde que de la mayo vu comment ça pique les yeux

on attire pas les mouches avec du vinaigre

Message par **Biki** » mar. 4 nov. 2014 15:22

Web a écrit :c'est plutôt de la moutarde que de la mayo vu comment ça pique les yeux

on attire pas les mouches avec du vinaigre

Je ne sais pas, moi la moutarde ça me pique plutôt le nez contrairement aux oignons !

Message par **Nico_le_Normand** » mar. 4 nov. 2014 15:58

Il en traînait une à Caen sous les couleurs de la biscuiterie Jeannette.
J'espère que ce n'est pas ce qui lui a porté tort !!!

Message par **Eddy54** » mar. 11 nov. 2014 15:44

Vu dans l'enceinte de l'usine Daimler de Stuttgart, à deux pas du musée Mercedes.

Et une ou deux rues plus loin (il y a des rues immenses dans le site, plus de 18.000 personnes y travaillent):

Je ne sais pas pourquoi elle était sur plateau

Je vous laisse imaginer le nombre de Classe A à S circulant là dedans... une autre que j'ai voulu prendre en photo mais le contexte ne le permettait pas, était une Classe S roulant au gaz dont j'ignorais totalement l'existence. La production sera d'ailleurs arrêtée sous peu au vu du peu de clients intéressés.

Message par **Biki** » mar. 11 nov. 2014 16:28

Une SLR avec une lame avant de SLR 722 mais sans les jantes

Sympa quand même !!

Message par **MasKimE** » mar. 11 nov. 2014 18:56

Biki a écrit :Une SLR avec une lame avant de SLR 722 mais sans les jantes

Sympa quand même !!

Même pas de remarque sur l'inversion gauche/droite des jantes ?

Message par **Biki** » mar. 11 nov. 2014 18:59

Non mais déjà y'a un soucis de couleur de jantes aussi donc bon !

Message par **Jbay** » dim. 14 déc. 2014 00:00

C'est pas vraiment valable mais bon : Toute a l'heure j'ai vu sur Fontainebleau une BMW I8 couleur "Sophisto Grey" et détailles bleu, jantes "de base" accompagner d'une Fisker Karma grise.

en gros cette finition :

Message par **Dtcrt** » dim. 14 déc. 2014 13:47

Vraiment intéressant. Il me tarde de la voir en vrai (j'sais pas trop où d'ailleurs). Cette voiture est très excitante.

Je vais retourner à Munich là. Elle doit être chez BMW là bas non ?

Message par **Jbay** » dim. 14 déc. 2014 23:03

Elle rend beaucoup mieux qu'en photo et vidéo, très bien proportionner, l'arrière es même sympa a regarder. dans cette teinte elle n'est pas caricaturale comme une Lamborghini ce qui es a mon gout très appréciable.

par contre les jantes 20" (seule taille dispo) je ne suis pas trop fan tout comme le dessin de celle-ci d'ailleurs

et dire qu'a la base je la trouvais hideuse

Message par **gaet325** » dim. 14 déc. 2014 23:41

je vous ai fait la même remarque lorsque j'ai posté sur le topic dédié, les photos du modèle que j'avais eu la chance de contempler.

elle est très équilibrée, d'un gabarie très contenu. L’intérieur est plus traditionnel gardant des codes d'ergonomie éprouvés.

On va en reparler de cette auto!

Pour la largeur contenue des roues, elle a été définie pour respecter le cahier des charges "efficient". La tenue de route ne semble pas en être affecté.

Message par **Biki** » dim. 14 déc. 2014 23:44

gaet325 a écrit :La tenue de route ne semble pas en être affecté.

Au contraire si, totalement même.

(Pas pour rien qu'une i8S est en préparation..

)

Message par **Dtcrt** » dim. 14 déc. 2014 23:47

http://www.redbulletin.com/fr/fr/sport/ ... lle-bmw-i8

En effet, les mots d’ordre sont efficacité, intelligence et durabilité. La génération jeux vidéo est depuis longtemps en âge de conduire des voitures de sport et a intégré des notions que les conducteurs moins jeunes considèrent sans intérêt.

Le choix de pneus étroits entre aussi dans cette optique : une résistance au roulement réduite doublée d’une meilleure aérodynamique, au lieu des jantes larges chères aux adolescents attardés.

Message par **gaet325** » dim. 14 déc. 2014 23:56

Biki a écrit :
gaet325 a écrit :La tenue de route ne semble pas en être affecté.
Au contraire si, totalement même.

(Pas pour rien qu'une i8S est en préparation.. )

tu as lu ça dans les magazines?

la version S sera surement une évolution plus sportive avec un réglage de traction beaucoup plus incisif.

L'i8, tel qu'elle est présentée là est une GT nouvelle génération, démonstrateur des nouvelles technologies disponibles.

depuis que je l'ai croisé, j'ai une vraie attirance!

tout comme Jbay, l'auto en photos me faisaient vraiment "mal au coeur".

Preuve que le travail aérodynamique est ahurissant.

Message par **Biki** » lun. 15 déc. 2014 00:09

gaet325 a écrit :tu as lu ça dans les magazines?

Je n'ai pas besoin d'en lire, mais de toute façon quand la remarque est assez générale, c'est que c'est vrai.
Evidemment, tout le monde n'aura pas les capacités d'exploiter un châssis (je parle de n'importe quelle voiture) et de mettre en avant ses défauts.

Dans tous les cas, il n'y a pas besoin d'être un surdoué pour comprendre que des pneus verts ne peuvent prétendre un comportement sportif, on dira que BMW a limité la casse dans le comportement tout au mieux.

gaet325 a écrit :la version S sera surement une évolution plus sportive avec un réglage de traction beaucoup plus incisif.

L'i8, tel qu'elle est présentée là est une GT nouvelle génération, démonstrateur des nouvelles technologies disponibles.

depuis que je l'ai croisé, j'ai une vraie attirance!

tout comme Jbay, l'auto en photos me faisaient vraiment "mal au coeur".

Preuve que le travail aérodynamique est ahurissant.

Je n'ai pas dit que la voiture était mauvaise. Mais encore une fois, il ne faut pas la prendre pour ce qu'elle n'est pas.
Une GT comme tu le dis ici, OK, une sportive au comportement incisif, sûrement pas.

Dtcrt a écrit :http://www.redbulletin.com/fr/fr/sport/ ... lle-bmw-i8

Un essai où il n'y a que des qualités et aucun défaut, ça s'appelle une publicité non ??

(surtout que l'essai est effectué par un pilote BMW !

)

Message par **gaet325** » lun. 15 déc. 2014 00:45

personne ici n'a affirmé qu'elle était une sportive, non?!

pour le comportement, est ce la première intégrale à avoir un train avant manquant d'inscription?

limiter la casse.... c'est une expression forte là..... on n'est pas sur des prestations dynamiques catastrophiques.

la version radicale est prévue..... mais elle devra rester sur l'idée initiale d'une GT "verte".

en tout cas, sur cette planete GT verte, la i8 est la seule à être viable.
Tesla propose une berline, FISKER est mort, la 918 et laferrari ne sont pas dans la même catégorie.....

Vous voyez autre chose s'approchant de la prestation de cette BMW?

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