The Moose test (test de la baïonnette)

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Speed
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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Speed » mer. 16 déc. 2020 11:51

Dans le cas présent, je pense qu'on peut dire merci au choix de pneus, car le châssis a l'air d'être un peu dépassé. :idea:

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Budmysol
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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Budmysol » mer. 16 déc. 2020 21:15

Je crois que c'est un full électrique, ça doit peser lourd encore :geek:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » jeu. 31 déc. 2020 15:46


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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » mar. 9 févr. 2021 11:39


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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Biki » lun. 17 mai 2021 21:54

Je pensais avoir répondu quand tu avais posté la vidéo mais je vois que non ! Le comportement a l'air vraiment top :top: :top:

Mais à celle qui donne le plus le sourire, visiblement c'est la grosse marade en Spring :areuh: :gne:



Par contre le comportement de la Twingo Electric est carrément bon :maitre: (bordel quand on a le souvenir d'une Twingo 0.9 TCe en tête... :hum: )


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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Dtcrt » lun. 17 mai 2021 23:52

Comme quoi le vrai sport n'est pas là où on croit ! Parce que avec la Spring, pardon, mais ya un peu de taf hein ! :areuh: :vroum: :fum:

L'intervention de l'électronique à l'agonie dans la Twingo est stupéfiante. :shock:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par L'intrépide » mar. 18 mai 2021 07:24

La position du centre de gravité aide bien, la compacité de ces autos aussi.

Sur la Spring, comme dit Dtcrt, le pilote y est pour beaucoup... Mais ça suffit à faire le buzz :areuh:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » mar. 18 mai 2021 08:11

Le mec a hyper confiance en lui en tout cas, moi j'aurais mis un casque d'office pour tester ce genre de bouse :gne:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Sylkill » mar. 18 mai 2021 08:48

C'est clair qu'il faut s'en occuper avec certaines.
Pas certain que le conducteur lambda en réchappe vivant !

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Biki » mar. 18 mai 2021 08:56

Elle paraît pas mais au final ça passe mieux que plusieurs concurrentes citadines bien plus « huppées » ! :lol:
Mais ça demande un peu d’expérience au volant :roi:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Jbay » mar. 18 mai 2021 11:52

Ce qui est bien avec cette Spring, c'est que l'on peut se prendre pour Vatanen au volant de la T16, tout en étant Perrichon approved :areuh:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Raaur » mar. 18 mai 2021 17:59

Il faudrait savoir aussi avec quels pneus elle est vendu neuve.

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » jeu. 10 juin 2021 09:10

Ces tests ont le mérite de montrer qu'à 1 petit km/h près on peut parfois passer d'un coup de chaud à une catastrophe complète...

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Barjack13 » jeu. 10 juin 2021 11:01

Arrêtes, on dirait Perrichon :beber:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » jeu. 10 juin 2021 11:06

Je roule toujours en dessous des limites... de mes possibilités :troll:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Biki » jeu. 10 juin 2021 12:35

C’est quelle version ici ? J’imagine qu’en full option avec la suspension active body truc qui penche dans les virages façon moto et les 4RD qui peuvent prendre 10° d’angle, on doit avoir un tout autre résultat.

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » jeu. 26 août 2021 08:25


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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par SebRS » lun. 6 sept. 2021 21:18

Elle est curieuse cette manœuvre de baillonnette, plusieurs questions me viennent. Quelle est la part de l'humain dans le résultat ? Comment une M4 ne passe pas plus vite qu'une Twingo ? Quelle part du résultat tient dans le gabarit de l'auto ?

:??:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » jeu. 16 sept. 2021 08:00

comme quoi les histoires de poids et de centre de gravité :hum: :gne:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par L'intrépide » sam. 18 sept. 2021 11:02

Très bon résultat qui doit beaucoup à la position des batteries et le centre de gravité très bas.

La différence de poids entre la Model 3 et Model Y ne doit pas être si négligeable et pourtant...

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Biki » sam. 18 sept. 2021 11:22

Ah bah oui une électrique a un CG bien bas et encore plus si celle-ci est vraiment conséquente :bah:
SebRS a écrit :
lun. 6 sept. 2021 21:18
Elle est curieuse cette manœuvre de baillonnette, plusieurs questions me viennent. Quelle est la part de l'humain dans le résultat ? Comment une M4 ne passe pas plus vite qu'une Twingo ? Quelle part du résultat tient dans le gabarit de l'auto ?

:??:
J’avais pas vu, mais je dirais que des pneus sportifs froids peuvent expliquer le manque de grip non ? Il me semble que ça doit être du PS Cup2 là-dessus alors bon...

Puis ils sont pas à leur premier essai avec pneus rincés. J’ai de plus en plus de mal avec leurs essais qui ne semblent pas si « ISO 9001 »...

À ça, on peut ajouter qu’ils ne testent pas toujours les voitures dans leur meilleure config, certaines en entrée de gamme en pneus faible résistance et d’autres en finition sportive à pneus sportifs.... :neu:

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Re: The Moose test (test de la baïonnette)

Message par Web » lun. 25 oct. 2021 11:18

La légende est de retour :
ou pas.

Au passage, ça confirme aussi que les Primacy sont de la daube :lol:

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