Dans la 650S, à 1500tr en 7ème à 90, tu as déjà l'impression d'être plutôt à 4000tr, le moteur fait tout le temps du bruit, mais pas bruit de "sous-régime", c'est curieux, bruyant, fatiguant et génial à la fois !
La P1 étant une méchante 650S (châssis commun même si celui de la P1 intègre le toit, et même moteur en plus poussé), j'imagine que oui, on ne doit pas plus s'ennuyer.
C'est un peu étrange ce terme d'hypercar par contre, pour moi c'est une supercar, et la 650S est encore dans la catégorie des "berlinettes" comme l'était une 360 Modena. Juste que comme pour toute l'automobile en général, il y a eu un "glissement" de catégorie, à cause de la course à la puissance... Mais une supercar n'est pour moi pas diffusée en grande série (on peut utiliser ce terme pour les 458/488, MP4/650S à mon sens).