Forum de L'Automobile Sportive

Difficile à dire mais c'est certain que vu la cote, je n'aurais jamais acheté ma M3 au prix actuel.

C'est tout de même compliqué d'expliquer comment les modèles basiques peuvent voir leur prix affiché augmenter autant.

Sayemone a écrit : ↑

jeu. 17 janv. 2019 15:49

Je ne pense pas que cela soit seulement ça, sinon les E21 auraient aussi explosé, ce qui n'est pas le cas.

La E21 a plus corrigé qu'explosé en effet, elle semble maintenant stabilisée en tout cas. J'irais pas faire de placement là-dessus , et puis je crois surtout qu'elle manque de version phare en dehors des 323 pas véritablement sportives.

Bon après tu me diras, la E36 partait de tellement bas que ça ne pouvait que monter.

Ha bon?
Vous etes en train de me dire que ma 323ti devient sexy? C'est ca?
Qui l'eut cru?

Mais les E21 partaient de très bas aussi!
J'avais payé la mienne (320/6) 2000€ pour une deuxième main de 130.000km en super état! Et elles ont été plus bas que ça encore.

Oula mais ça va être le moment de vendre !

Blague à part je trouve pas que ça bouge des masses sur les modèles vraiment de base, déjà plus sur les gros L6.

Sayemone a écrit : ↑

jeu. 17 janv. 2019 15:49

Je ne pense pas que cela soit seulement ça, sinon les E21 auraient aussi explosé, ce qui n'est pas le cas.
Les E30 elles ont déjà explosé et deviennent trop vieilles pour être utilisables tous les jours.

Il y a pour moi plusieurs facteurs:
- Ligne équilibrée qui vieillit bien (même si personnellement pas fan de la berline)
- Modèle sorti de sa phase "racaille"
- Conception encore simple et robuste
- Utilisable tous les jours (confort, équipement, conso, fiabilité)
- Agrément de conduite: moteurs, comportement global
- Mode actuelle du "vintage"

C'est ça.
Je pense que l'aspect conso joue beaucoup. Il y a des M5 e34 en vente qui ne se vendent pas, alors qu'elles ont l'air très propres.
Les e36 sont à la charnière : assez rustiques pour qu'on y trouve un caractère que des voitures plus récentes ont définitivement perdu, un peu de sécurité avec ABS et airbags, des moteurs relativement puissants et pas encore trop étranglés par les systèmes anti-pollution, etc etc..... Une M3 e36 regroupe beaucoup d'aspects intéressants, et pour moi un des plus importants c'est le ratio puissance moteur / consommation très très modérée. Ca impacte tout de suite le budget sortie quand on roule avec une soiffarde.

Je pense que l'augmentation - hors M3 - est vraiment marquée sur les 325/328 voire sur les 320 (et 318is?) coupé bien équipées.

grandalf a écrit : ↑

jeu. 17 janv. 2019 16:19

Ha bon?
Vous etes en train de me dire que ma 323ti devient sexy? C'est ca?
Qui l'eut cru?

Ben bizarrement, ou pas, la compacte ne semble pas du tout concernée par le mouvement.

Moins, mais il y a quand même une augmentation des prix des 323ti!

328 ça a été ma pikouze d'entrée chez BMW, lorsqu'un copain m'a prêté son coupé l'espace d'une journée.

Web a écrit : ↑

jeu. 17 janv. 2019 16:28

grandalf a écrit : ↑

jeu. 17 janv. 2019 16:19

Ha bon?
Vous etes en train de me dire que ma 323ti devient sexy? C'est ca?
Qui l'eut cru?

Ben bizarrement, ou pas, la compacte ne semble pas du tout concernée par le mouvement.

Pfu... J'en étais sûr...
C'était couru d'avance que j'allais me faire niquer
J'ai jamais été un bon spéculateur, c'est pour ça que j'ai arrêté d'essayer, et décidé de juste me faire plaisir.

On pari combien que les FD vont commencer a décoter a partir de cette année ?

Bon sinon pour l'explication de l'augmentation de la cote, pour moi c'est simple, avec le phénomène youngtimers, la M3 a vu sa cote exploser, et est désormais bien moins accessible. Du coup les gens se rabattent sur les modèles inférieurs en se rassurant à penser que ce sont des "baby M3" et voilà.
Ça se produit pour chaque "youngtimer" qui a un modèle performant qui voit sa cote monter...

Sylkill a écrit : ↑

jeu. 17 janv. 2019 16:32

lorsqu'un copain m'a prêté son coupé l'espace d'une journée.

Tu n'as pas saisi la subtilité de ma blague moisie ?

Biki a écrit : ↑

dim. 20 janv. 2019 19:16

Tu n'as pas saisi la subtilité de ma blague moisie ?

elle est merveilleuse celle là

C'est surtout que je ne vois pas comment y remédier

Il n'y a rien à faire !

La blague biki

on les broie ?
La 309 GTi16 qui part au pilon c'est une blague ?!

C'est hyper ecolo la destruction de vehicules pouvant encore rouler pendant pas mal d'annee.
Il ne faudrait pas que des voiture si polluantes reviennent dans de mauvaises mains (au hasard quelqu'un sans voiture et qui en aurait besoin pour decrocher un job...)

Web a écrit : ↑

mar. 2 avr. 2019 14:56

La 309 GTi16 qui part au pilon c'est une blague ?!

Elle a l'air en super etat en plus, et puis les jolies jantes PTS
A quelle moment ca a pu etre plus interressant de prendre la prime a la conversion que de la revendre???

Un vieux qui s'est fait embobiner par un vendeur ou qui voulait pas s'emmerder à la vendre... ça existe, mais là franchement on peut parler de cas extrême

C'est mes yeux ou bien il y a une 205 Gentry deux autos plus loin que la 309 ?

La 309 ou d'autres il faudrait essayer de refaire une CG en collection par la FFVE en prétextant la perte de la CG.