Forum de L'Automobile Sportive

Mazoutophobe a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 11:20

grandalf a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 10:15

5000km sur la RX7
Mais bon, l'huile est pas mal solicité par le rotatif vue qu'elle assure le refroidissement des rotors, et qu'il vaut mieux que l'huile soit en bon etat si on veut que les turbos vivent longtemps

c'est aussi le kilométrage qu'il lui faut pour bouffer toute l'huile, non ?

Non, vu que j'en mets aussi dans l'essence maintenant, ca en consomme moins dans le moteur

Tu fais le plein à la pompe 2 ou 3% ?

kermit_11 a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 12:51

Tu fais le plein à la pompe 2 ou 3% ?

Non, je suis a 0.2-0.3%, ca suffit, y'a deja de l'huile injecté directement dans le moteur.
Mais ca serait marrant de pouvoir aller a la pompe a meule

grandalf a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 10:15

5000km sur la RX7
Mais bon, l'huile est pas mal solicité par le rotatif vue qu'elle assure le refroidissement des rotors, et qu'il vaut mieux que l'huile soit en bon etat si on veut que les turbos vivent longtemps

C'est une huile particulière sur ce moteur ? Je sais que c'est le cas sur la RX-8, avec la Dexelia mais niveau entretient je n'ai aucune infos sur l'RX-7. L'huile que tu met dans le carburant c'est de l'Idemitsu (ou assimilé) ou une huile 2 temps ?

Jbay a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 17:06

grandalf a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 10:15

5000km sur la RX7
Mais bon, l'huile est pas mal solicité par le rotatif vue qu'elle assure le refroidissement des rotors, et qu'il vaut mieux que l'huile soit en bon etat si on veut que les turbos vivent longtemps

C'est une huile particulière sur ce moteur ? Je sais que c'est le cas sur la RX-8, avec la Dexelia mais niveau entretient je n'ai aucune infos sur l'RX-7. L'huile que tu met dans le carburant c'est de l'Idemitsu (ou assimilé) ou une huile 2 temps ?

Théoriquement tu dois mettre de la dexelia, ou en tout cas de la minérale, principalement pour éviter la calamine sur les rotors. Le problème c'est que c'est pas terrible pour la lubrification des turbos.
Donc, il vaut mieux passer sur de la synthétique, et pas hésiter à régulièrement lui faire prendre des tours. C'est pas un moteur qui aime tourner lentement.
Donc, j'utilise de la Castrol GTX 10W40.
Testé et approuvé par pas mal de proprio, pas de problème de calamine et de lubrification

Pour le mélange, j'utilise de la full synthèse 2T, Ipone Samouraï senteur fraise. Ca évites de puer l'huile brûlée en sortant de la voiture
En plus, le bidon à un petit réservoir gradué intégrée, ce qui facilite le dosage quand tu fais le plein

Ok

Tu m'a tué avec l'huile senteur fraise

Ah mince y’a vraiment de l’huile dans l’essence !! Ça se fait en F1 mais bon sur une RX7...

Ben si justement, ça a encore plus de sens dans une RX7 que dans une F1.
On est plus proche d'un 2T avec un rotatif, avec des parties en mouvement qui ne peuvent pas être lubrifié par écoulement. D'origine, il y'a déjà des injecteurs d'huile qui pulvérise de l'huile sur les rotors à certains moment, c'est pour ça que le rotatif "mange" de l'huile.
Tous les rotatifs de compétition enlèvent ce système et utilisent du mélange à 2-3% comme un 2T

Ok

Jbay a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 18:32

Ok

Tu m'a tué avec l'huile senteur fraise

C'est pourtant la marque de fabrique de Ipone.

La Castol GTX, décidemment, c'est vraiment une huile tout terrain.

Jbay a écrit : ↑

mar. 28 avr. 2020 18:32

Ok

Tu m'a tué avec l'huile senteur fraise

Moi mon secret pour aller plus vite, l'huile aux essences naturelles de fraise des bois.

Ca marche aussi pour attirer chtites nenfants à la sortie de l'école primaire ?

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 29 avr. 2020 11:36

La Castol GTX, décidemment, c'est vraiment une huile tout terrain.

Clair que sa reputation n'est plus a faire. J'ai toujours eu des bons retours dessus, et j'ai toujours apprecié pour ma part.
Donc pourquoi changer une equipe qui gagne.
Le seul truc qui m'a un peu chagriné lors de ma derniere commande (la semaine derniere), c'est que la 10W40 n'est plus disponible qu'en version GTX Ultraclean. Je sais pas trop quoi en penser... Je suis parti du principe qu'ils savaient ce qu'ils faisaient, et que donc elle ferait le taf comme voulu

Sylkill a écrit : ↑

mer. 29 avr. 2020 12:26

Ca marche aussi pour attirer chtites nenfants à la sortie de l'école primaire ?

Que sous entends tu? Qu'un belle objet long avec le bout rouge sentant la fraise pourrait avoir une bonne cote popularité a la sortie des ecoles?

Je savais pas où mettre ça, je connaissais pas :
https://www.automobile-sportive.com/ann ... once=24615

mad max a écrit : ↑

mar. 12 mai 2020 17:29

Je savais pas où mettre ça, je connaissais pas :
https://www.automobile-sportive.com/ann ... once=24615

Un beau projet de resto potentiel pour les amateurs.

Je n'aurai jamais cru qu'il y avait plus gros que 4 cylindres là dessus.

En Afrique du Sud il les ont vendu avec un V8 pour l'homologation Touring Car.

https://www.modernclassicsmagazine.co.u ... sierra-xr8

La XR4i avait un V6 Cologne (2,8L, 150 ch). Je ne connaissais pas ce kit.

Quelqu'un d'un autre forum a trouvé pour moi :
https://www.autotitre.com/forum/sierra- ... p1.htm#r19

Merci pour les docs, c'est toujours intéressant !
Le 0-100 en 6,9s, ça doit être rigolo ça, tiens.

Dans le dernier numéro de Youngtimers sorti il y a 2 jours