Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit : ↑

jeu. 4 avr. 2019 08:50

A vendre, Porsche 356 pas chère : https://www.ebay.com/itm/1952-Porsche-3 ... 3167388138?

Prévoir petit rafraîchissement

Ah ouais quand même...
ça côte combien en état flamboyant ?

Apparemment le double !!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1580840523.htm/

Sacrément rare ça!

https://www.automobile-sportive.com/ann ... once=24615

https://www.leboncoin.fr/voitures/1777133747.htm/

Sayemone a écrit : ↑

mer. 3 juin 2020 12:56

Sacrément rare ça!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1777133747.htm/

C'est con internet
http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 721773.htm
Le département correspond donc Rareté mais trop de boulot apparemment

Je ne l'ai pas postée dans le topics des bonnes annonces de youngtimers volontairement!

Un truc "préparé" d'époque aussi rare et en rade c'est jamais une bonne occase...

Mais le mixte puissance de Cosworth avec un moteur plus "noble" me plaisait bien.

un dossier pour expert ça, vite appelez Nico14PizzaClassic !

Plusieurs ventes :
https://www.leboncoin.fr/recherche/?tex ... 0GIRAUDEAU

https://www.leboncoin.fr/voitures/1844476482.htm

Même à ce prix là c'est encore trop cher pour ce que c'est, deux épaves de Renault je dirais le poids de la ferraille donc 600 € max.

Pas donnée mais c'est la première fois que j'entends parler de ce modèle.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 4AFb-4uEvw

Oui. La consommation était hallucinante sur ce modèle. Même à l'époque ça choquait.

Tiens d'ailleurs, s'il ne devait en rester qu'une, en mode survivaliste, vous seriez plutôt Volvo 240, Mercedes 124 break ou Peugeot 505 ?
Pas de Granada s'il vous plaît.

Une 505 break dangel pour la survie

Franchement les 3 se valent je pense. Je pense que je pencherais pour la Mercedes, mais je sais pas pourquoi moi-même.

kermit_11 a écrit : ↑

mar. 16 mars 2021 21:49

Une 505 break dangel pour la survie

A peu près certain de passer partout avec!

En mode survivaliste, je pense que je préfère encore un cheval avec une charrette

Oh bin elle me paraît bien chouette celle-ci !

si j'avais une place de stationnement au chaud je me poserait sérieusement la question



Idéal pour aller chercher le pain

Oui, elle a l'air sympa et niveau ambiance/sensation/expérience, pour aller chercher le pain pas trop loin, c'est vraiment pas mal.

Est étonnamment pas cher ces vieux tacots ? Les autos d’avant guerre échappent à la spéculation qui frappe celles des années 50/60 ?

L'intrépide a écrit : ↑

sam. 3 avr. 2021 10:25

Oui, elle a l'air sympa et niveau ambiance/sensation/expérience, pour aller chercher le pain pas trop loin, c'est vraiment pas mal.

En y repensant comme ça, tu peux aller chercher le pain en vieux tacot qui pollue sa mère et tout le monde est content, mais si tu y vas en Aston du 21ème siècle tu passes pour un gros connard

Arelat a écrit : ↑

dim. 4 avr. 2021 09:10

Est étonnamment pas cher ces vieux tacots ? Les autos d’avant guerre échappent à la spéculation qui frappe celles des années 50/60 ?

Hors véhicules d'exception, la côte fonctionne par vague générationnelle. Les autos / moto qui côté le plus sont celles qui avait une côte d'amour ou faisait rêver les gens qui sont aujourd'hui dans la tranche 40-70 ans.

Quand ses gens là arrive a un certain âge, qu'il ont plus de moyens voir plus de temps pour profiter, ils se plongent dans leurs souvenirs et veulent retrouver cette madeleine de Proust.

Qui a connu ou rêver des 205 GTi, M3 E30, Méhari etc... souhaite vivre ou revivre l'expérience !

"Maintenant que j'ai 55 piges, que j'ai fondé ma société qui marche du tonner et que je glisse doucement vers la retraite, je vais enfin réalisé mon rêve, acheté une M3 (90 000€ !)"


A contrario, ses vieilles guimbardes d'avant guerre qui ne font plus rêver grand monde d'encore vivant, ne valent que ce qu'elles valent vraiment : un objet qui a traversé le temps et a été maintenue en état / restauré. Rien de plus.

Quand bien même les vieux d'aujourd'hui ont connue la Traction, c'est bien les DS, SM voir CX qui les font rêver. Et encore, la traction est une auto mythique et passionnante. Si je prends l'exemple de ce pauvre utilitaire Peugeot, ou d'une C4 voir d'une B2 des années 20, la majorité des gens ne connaissent même pas, ou les trouves juste "sympa".

S'il n'y a pas d'affect ni de lettres de noblesse, une machine ne vaut "rien".

Il y a aussi le soucis d'une utilisation et de performances très limitées. Elle a une vitesse de pointe de 60 km/h donc ça doit bien rouler jusqu'à 45. Ça reste léger pour aller au delà de quelques kilomètres de la maison.

Et en torpédo tu te limites aussi à rouler quand les températures sont plutôt clémentes.

Biki a écrit : ↑

dim. 4 avr. 2021 09:15

L'intrépide a écrit : ↑

sam. 3 avr. 2021 10:25

Oui, elle a l'air sympa et niveau ambiance/sensation/expérience, pour aller chercher le pain pas trop loin, c'est vraiment pas mal.

En y repensant comme ça, tu peux aller chercher le pain en vieux tacot qui pollue sa mère et tout le monde est content, mais si tu y vas en Aston du 21ème siècle tu passes pour un gros connard

Mon beau-frère a une Citroën B2, j'ai l'impression que c'est l'auto qu'il sort le plus souvent... Et pourtant il a l'embarras du choix

Raaur a écrit : ↑

dim. 4 avr. 2021 11:36

Il y a aussi le soucis d'une utilisation et de performances très limitées. Elle a une vitesse de pointe de 60 km/h donc ça doit bien rouler jusqu'à 45. Ça reste léger pour aller au delà de quelques kilomètres de la maison.

Et en torpédo tu te limites aussi à rouler quand les températures sont plutôt clémentes.

Oui, performances très limitées, ça incite pas à s'éloigner

PS : vidéo illustration
https://photos.app.goo.gl/AWzWVFEMpKsvm18v8

Biki a écrit : ↑

dim. 4 avr. 2021 09:15

En y repensant comme ça, tu peux aller chercher le pain en vieux tacot qui pollue sa mère et tout le monde est content, mais si tu y vas en Aston du 21ème siècle tu passes pour un gros connard

Oui sauf que tout ceci est dans l'imaginaire d'une campagne de désinformation extrêmement ficelée car le tacot en question pollue effectivement nettement moins que tout ce qui a suivi !
De la tôle, 4 roues et un carburateur. Pas d'injection haute pression ni catalyseur rendant les particules cancérigènes, ce qu'elles n'étaient pas auparavant car trop "grosses" pour aller se loger dans le fin fond des poumons par exemple.
Je ne parle pas non plus des métaux rares et des kilopelles de composants absolument inrecyclables là où il était aisé de faire fondre intégralement le tacot pour en refaire quelque chose ou tout simplement le réparer à l'infini.
Les voitures sont devenues nocives depuis qu'on les rends non polluantes en fait.