Mon dieu.... C'est bigrement probable.
Le topic de Marcel Pignole
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Re: Le topic de Marcel Pignole
le site de spéculateurs
https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... stsearch=1
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Re: Le topic de Marcel Pignole
le voilà marcelpignole.com !
4500 balles la TRS boite auto
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Re: Le topic de Marcel Pignole
allez un champion pour la peine :
https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... ch=porsche
POUR LE VRAI PASSIONNE DE PORSCHE
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Lesanciennes ça fait bien longtemps que je ne regarde même plus tellement les gars se touchent.
Un exemple parmi quelques milliers... https://www.lesanciennes.com/annonce/A3 ... -1994.html
Un exemple parmi quelques milliers... https://www.lesanciennes.com/annonce/A3 ... -1994.html
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Calvinberu est appelé à l'accueil
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Avec son autobloc elle a l'air pas mal.
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Re: Le topic de Marcel Pignole
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Comme déjà dit je mettrai jamais cette somme dans une 968 qui n’apporte rien de plus qu’une plus récente au même prix
A 12k€, ça valait le coup quand une 96 se vendait 20k€.
A part le coffre et les places arrière une 968 n’apporte rien de plus qu’une 996...
Édit : et c’est pas Marzan qui me contredira je pense
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Re: Le topic de Marcel Pignole
c'est juste 50% de plus que le prix normal on est d'accord ?Marzan a écrit : ↑jeu. 28 mai 2020 15:39Lesanciennes ça fait bien longtemps que je ne regarde même plus tellement les gars se touchent.
Un exemple parmi quelques milliers... https://www.lesanciennes.com/annonce/A3 ... -1994.html
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Re: Le topic de Marcel Pignole
On est d'accord...
C'est une auto que j'aime beaucoup. Mais on est quand-même à des lieues d'une 996, plus bestiale, plus sonore, plus démonstrative. Ou d'une M3 plus pratique et plus performante. Ca reste un replâtrage d'une base de 1981 (voire 1976 si on compte la 924). Le poste de conduite est bien fini mais vieillot (visez les boutons des lève-vitres !), le désembuage c'est juste une blague, bref il y a plein de défauts qui sont rigolos à 12 k€ mais relous au delà. Je peux comprendre qu'on craque à 20 000 si on est dingue de ce modèle et qu'il est dans la configuration rêvée 17"/cuir/targa/M220/M030/clim/blabla, ou qu'un exemplaire avec 2000 km au compteur atteigne des sommets, mais 35000€ pour 120000 km (rarement justifiés...), euh ? On trouve de la 996 4S ou targa en super état, et même des 997 dans ces tarifs.
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Ca sent la bagnole qui a dû bouger dans un conteneur chargé d'autres trucs.mad max a écrit : ↑jeu. 28 mai 2020 10:24allez un champion pour la peine :
https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... ch=porsche
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Clio V6 ph2 bleue (donc la config très diffusée) :
et pas moins kilométrée que les autresAmis passionnés bien le bonjour,
Suite à un nouveau projet mon papa vend sa clio V6 phase 2 (numéro 401), voiture dans un superbe état (entretien à jour biensur) et elle n'a que 45000km. Le prix de vente est de 68 000e. Si vous avez des questions n'hésitez pas.
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Re: Le topic de Marcel Pignole
C'est quoi la cote normale ?
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Re: Le topic de Marcel Pignole
C'est quoi la cote normale ?
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Re: Le topic de Marcel Pignole
La moyenne sur classictrend c’est 46k€
Édit :
http://www.classictrends.eu/fr/renault/clio-2-v6.php
Avec une annonce à 40000km grise pour 45k€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1789706947.htm/
Édit :
http://www.classictrends.eu/fr/renault/clio-2-v6.php
Avec une annonce à 40000km grise pour 45k€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1789706947.htm/
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Re: Le topic de Marcel Pignole
L'annonce lbc :
bon évidemment, y'a un zéro de trop, ça fait quand même un beau kilométrage pour une Clio V6
2,5 millions de kms2550000 kms ( le précédent propriétaire l'a conservé 11 ans et s'en servait quasi tous les jours pour longs trajets)
bon évidemment, y'a un zéro de trop, ça fait quand même un beau kilométrage pour une Clio V6
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Re: Le topic de Marcel Pignole
C'est en cherchant l'équivalent chez Porsche de la 3000 GT que je suis tombé sur ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1762523306.htm/
Et je me dis comment en est-on arrivé là Quand on voit ce que l'on peut avoir pour ce prix.
12 000 € de révision ça sent l'échange standard de bloc moteur non ?
Bref je suis bien chez Mitsubishi.
Et je me dis comment en est-on arrivé là Quand on voit ce que l'on peut avoir pour ce prix.
12 000 € de révision ça sent l'échange standard de bloc moteur non ?
Bref je suis bien chez Mitsubishi.
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Je la trouve pas chère cette 993
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Une bulle spéculative sur les aircooled + une hype insensée qui commencent seulement à retomber après 20 ans ?Regis a écrit : ↑lun. 1 juin 2020 12:04C'est en cherchant l'équivalent chez Porsche de la 3000 GT que je suis tombé sur ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1762523306.htm/
Et je me dis comment en est-on arrivé là Quand on voit ce que l'on peut avoir pour ce prix.
12 000 € de révision ça sent l'échange standard de bloc moteur non ?
Bref je suis bien chez Mitsubishi.
A mon avis tu n'as même pas le bloc nu pour 12k€, si tant est qu'ils le détaillent.
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Non c'est vrai, après tout c'est juste le prix d'une 997 4S avec 2 fois moins de bornes.
Je crois que je ne comprendrai jamais, à moins que j'en conduise une un jour et que ce soit la révélation.Pierre H. a écrit : ↑lun. 1 juin 2020 13:13Une bulle spéculative sur les aircooled + une hype insensée qui commencent seulement à retomber après 20 ans ?Regis a écrit : ↑lun. 1 juin 2020 12:04C'est en cherchant l'équivalent chez Porsche de la 3000 GT que je suis tombé sur ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1762523306.htm/
Et je me dis comment en est-on arrivé là Quand on voit ce que l'on peut avoir pour ce prix.
12 000 € de révision ça sent l'échange standard de bloc moteur non ?
Bref je suis bien chez Mitsubishi.
A mon avis tu n'as même pas le bloc nu pour 12k€, si tant est qu'ils le détaillent.
Mais quand même, le prix d'une XKR 5.0L !!!
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Comme tout (à peu près) ce qui est Porsche. C'est trop chère par rapport à une concurrente. A première vue.
Au début des années 90, le père d'un pote de collège hésitait entre une 3000GT et une 964.
En tant que Chirurgien renommé sur le mans avec des maîtresses, la Mitsu n'était pas assez statutaire
Comme beaucoup d'auto de généraliste, elles n'auront jamais la popularité des marques sportive premium (même si elles étaient pas rentable à cette époque ).
Mais, pour moi, le problème d'une 3000GT ou d'une XKR, c'est le poids. 964/993/996 c'est en dessous de 1t4 (996 plus légère
Au début des années 90, le père d'un pote de collège hésitait entre une 3000GT et une 964.
En tant que Chirurgien renommé sur le mans avec des maîtresses, la Mitsu n'était pas assez statutaire
Comme beaucoup d'auto de généraliste, elles n'auront jamais la popularité des marques sportive premium (même si elles étaient pas rentable à cette époque ).
Mais, pour moi, le problème d'une 3000GT ou d'une XKR, c'est le poids. 964/993/996 c'est en dessous de 1t4 (996 plus légère
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- Voiture(s) : Mitsubishi 3000 GT
Re: Le topic de Marcel Pignole
J'ai pas de projets de maîtresse, mais je dirai à ma femme de ne pas s'inquiéter si je passe chez Porsche.
Si le poids est un critère il te reste la Corvette Z06 dans ces prix. Et tu peux pister avec de ce que j'en sais.
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Le prix me choque aussi, par rapport à une Z06, XKR et tant d'autres.
Mais si acheteur et vendeur sont contents sur ce genre de transactions, tout va bien
Mais si acheteur et vendeur sont contents sur ce genre de transactions, tout va bien
- calvinberu
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Re: Le topic de Marcel Pignole
Oui oui pardon, on est d'accord c'est hors de prix pour ce que c'est
Mais je pense pas que le client recherche la même chose entre XKR, 3000GT et 993
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