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Dtcrt
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par Dtcrt » lun. 4 oct. 2021 23:52
12 cylindres à plat, avec ou sans injection mécanique. Très chouette.
Mais ici : 365 GT4 ou BB 512 ?

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SCAPE
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par SCAPE » mar. 5 oct. 2021 00:05
Faut qu'elle montre son cu* pour te répondre.

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Barjack13
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par Barjack13 » mar. 5 oct. 2021 09:58
J'aurais dit 365 GT4, par rapport à l'absence de rétro droit.
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Dtcrt
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par Dtcrt » mar. 5 oct. 2021 10:18
C'est délicat. Il y a une Nasca sur les flancs en tous cas.
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Web
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par Web » mar. 5 oct. 2021 10:39
Dtcrt a écrit : ↑mar. 5 oct. 2021 10:18
C'est délicat. Il y a une Nasca sur les flancs en tous cas.
je rebondis là-dessus mais c'est l'occasion de rappeler ce que signifie NACA et d'où ça vient : National Advisory Committee for Aeronautics. Le principe de l'écope à faible trainée (ou prise d'air submergée) étant directement issu de l'aviation.
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Dtcrt
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par Dtcrt » mar. 5 oct. 2021 10:49
Oui pardon pour le nasca. Tu fais bien de me reprendre vigoureusement. Je me croyais aux states au bord de la piste.

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Sylkill
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par Sylkill » mar. 5 oct. 2021 12:00
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kermit_11
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par kermit_11 » mar. 5 oct. 2021 13:48
La règle c'est pas :
Si NACA 512 bb
Si pas NACA 365 GT4
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Raaur
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par Raaur » mar. 5 oct. 2021 17:49
Web a écrit : ↑mar. 5 oct. 2021 10:39
Dtcrt a écrit : ↑mar. 5 oct. 2021 10:18
C'est délicat. Il y a une Nasca sur les flancs en tous cas.
je rebondis là-dessus mais c'est l'occasion de rappeler ce que signifie NACA et d'où ça vient : National Advisory Committee for Aeronautics. Le principe de l'écope à faible trainée (ou prise d'air submergée) étant directement issu de l'aviation.
Fondé pour le développement aéronautique américain très en retard par rapport à l'Europe et notamment la soufflerie Eiffel et l'étude des profils d'ailes.