les sorties de grange et voitures abandonnées

[Web]

vu la cote ça peut rester jouable

[Raaur]

Le problème de celle-là c'est qu'elle n'était pas dans une grange!

[calvinberu]

vu la cote ça peut rester jouable

Oui mais c'est la CG qui vaut chère, pas la caisse...

[fred]

Elle est moulée dans le sol...la date du vol ne doit pas dater d'hier

[Web]

j'espère que c'est une réplique

[Raaur]

Vu la côte il est possible de faire une énorme restauration.

[Kev]

c'est à Cuba?

Il y en a pas mal la bas, mais les proprios en veulent une fortune

[Zède]

http://www.automag.be/Les-portes-d-un-garage-s-ouvrent

[Zède]

http://www.leboncoin.fr/voitures/634024606.htm?ca=1_s

[Sayemone]

Clairement hors de prix, surtout sans carte grise.

[kermit_11]

Si il y avait eu une CG ça va. Mais la le gars, permettait moi l'expression il se touche un peu sur le prix

[mad max]

y a pas moyen de récupérer une CG de collection même sans avoir la CG originale ?

[Sayemone]

Maintenant si, à travers les anciennes immatriculation on peut retrouver la CG. Ceci dit je ne sais pas si ça marche à tous les coups.

[Dtcrt]

[MasKimE]

[mad max]

[Web]

la 507 d'Elvis Presley Les experts du Classic Center de BMW estiment que la restauration prendra environ deux ans.

http://www.automobile-sportive.com/news ... n-20140725

l'étendue des ravages :

[Bertrand]

Je ne connaissais pas du tout elle a une superbe ligne

[Jean-Louis]

Je ne connaissais pas du tout elle a une superbe ligne

Ce fut un bide, elle était trop cher un peu comme la M1 à son époque. Et maintenant elles sont toutes vraiment trop cher

Alain Delon en avait une également...
http://thecarexperience.com/1959-bmw-50 ... -roadster/

[Bertrand]

Ah oui je la trouve superbe . C était quoi le problème mis à part le prix?

[Jean-Louis]

Le seul autre problème à ma connaissance était que BMW perdait de l'argent sur chaque modèle vendu

[Bertrand]

Ah ok

[Jean-Louis]

Source wikipedia:

Destinée à relancer l’image sportive de BMW, la 507 conduisit presque la firme à la faillite (les pertes pour 1959 s’élevaient à 15 millions de Deutsch Marks). BMW perdait de l’argent sur chaque exemplaire et la production s’arrêta début 1959. Les raisons de cet échec sont notamment les difficultés connues lors des tentatives d'introduction de ce modèle aux Etats-Unis et la virulente concurrence de la Mercedes 300SL "Papillon". Le prix trop élevé aidant, cette voiture ne put accéder au marché américain.

[Web]

Ah oui je la trouve superbe

pas pour rien qu'elle a inspiré assez largement le Z3 et encore plus le Z8 !

C était quoi le problème mis à part le prix?

le V8 était trop petit et pas assez puissant pour les ricains ...
en plus de ça, pas hyper fiable (premier V8 Bmw il me semble)

[Dtcrt]

La ligne est définitivement superbe.