le topic de la Porsche 911 !

[Web]

si ça pouvait en inspirer certains...

[Sas]

J'avais pas envie de relancer le débat mais je pensais la même chose

[grandalf]

C'est super ce que font Porsche BMW et Mercedes pour leurs anciennes

N'oublie pas Audi, qui a aussi lancé sa branche historique cette année

[Sas]

J'étais pas au courant, merci

[alpinegta]

si ça pouvait en inspirer certains...

dans le débat faut voir aussi la valeur des autos... c'est tout de même plus facile pour Porsche avec des 911 Classic dont les cotes s'envolent, ou Mercedes avec des 300 SL de 1953 de prévoir des pièces (faut voir les tarifs aussi ) et des prestations de réparations que pour Peugeot pour ses 104 ZS2 ou Renault pour ses Dauphine Gordini. Qui est prêt (ou a les moyens de) chez les possesseurs de françaises de payer le prix fort pour préserver sa belle intacte selon les standards d'origine. Dans la plupart des cas, une réfection complète dépasse très largement la cote.

[Dtcrt]

Et oui. C'est clairement le problème. Alors pour tous ceux là, vive le MIG !

[ma2ft]

Au final quand on voit le prix des pièces pour certaines voitures Françaises (extensions d'ailes de 205 rallye) quand on parvient à en trouver, on se dit qu'une refrabrication constructeur serait moins chère que ça !
Bon après chez BMW par exemple tout (ou quasiment) est disponible, mais certains prix font bien rire :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=35 Regardez le prix de la 5ème référence .

[mad max]

C'est le prix à payer pour tout avoir.

J'aime pas les voitures allemandes mais au moins ils entretiennent leur patrimoine.

[nash]

j'espère ne jamais casser une des mes jantes T_T
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=36&fg=15

[Raaur]

[eric_golf_gti]

C'est bizarre c'est une preserie j'ai bien l'impression.

[Web]

resto d'une 2.7 RS :
http://www.porsche.com/france/accessori ... tabindex=1

[Biki]

Je trouve ça sympa de trouver ce genre de sujet sur le site de Porsche !

[eric_golf_gti]

Mon cadeau de Noel est prés!!





....ah non m*rde. Bon a défaut je paye une bouteille à celui qui nous en trouve une pour une resto chez Auto Shine!!!

[mad max]

La prochaine 911 devrait porter le numéro 991.

[kleyamolas]

La prochaine 911 devrait porter le numéro 991.

question qui me turlupine (c'est pas un gros mot) depuis un certain temps : pourquoi 991, 996, 997, 964,....

idem chez les autres constructeurs : E36, E46,... ; W109,...

Merci d'avance

[Web]

tu en as d'autres des comme ça ?

[Web]

pour la terre je peux te répondre : elle n'est pas ronde

[Web]

Le Terre s'est formée en 50 à 100 millions d'années (à peine) il y a de cela 4,565 milliards d'années par accression. C'est-à-dire qu'il y a eu agglomération de grains de poussière et de débris divers en planétoïdes qui eux-mêmes se sont associés en planète.

Les lois de la gravitation universelle découverte par Newton montrent que la force gravitationnelle est inversement proportionnelle au carré de la distance séparant deux corps en interaction mutuelle (et proportionnelle au produit des masses). Or pour agglomérer deux corps, il faut une force maximale, donc la distance doit être minimale. Et le volume satisfaisant au mieux ses conditions est la sphère. Les débris doivent donc être au plus près du centre du planétoïde pour être suffisamment attirés et enfin soudés. On a donc une répartition de masse à symétrie sphérique pour optimiser la cohésion de la planète et donc pour garantir sa stabilité.

Et d'ailleurs, pour être exact, la Terre n'est pas ronde mais plutôt patatoïdale. En effet, étant en rotation, la Terre subie la force centrifuge qui tend à élargir le globe au niveau de l'équateur. De plus, elle possède des crevasses (canyons) et des protubérances (montagnes) et le manteau terrestre n'est pas homogène (les matériaux le composant n'ont pas tous la même densité) donc des différences de densité du manteau terrestre qui induisent des variations de gravité selon les régions du globe.

[kleyamolas]

Un pourrissage de topic monumental par le Webmaster, il n'y a qu'à l'AS que l'on voit un tel phénomène sur Terre.

ouais, et en plus ça répond pas à ma question

un simple lien fera l'affaire...

[mad max]

A mon avis, Porsche savent même pas eux-mêmes.

[ma2ft]

Ce n'est pas à la base à cause du numéro de projet que porte la voiture dans le bureau d'études, ce qu'est au départ Porsche ?
Pour la 911 il me semble que c'était le 901 ème projet, mais Peugeot est intervenu car il détenait les droits de la numérotation à 3 chiffres avec un Zéro médian.
Bon visiblement ça doit faire longtemps que ça ne veut plus rien dire, vu qu'ils sont capables de revenir en arrière .
Si un spécialiste Porsche veut bien confirmer, il est le bienvenu .

[Raaur]

La prochaine 911 devrait porter le numéro 991.

question qui me turlupine (c'est pas un gros mot) depuis un certain temps : pourquoi 991, 996, 997, 964,....

idem chez les autres constructeurs : E36, E46,... ; W109,...

Merci d'avance

Alors pour Porsche c'est le numéro de projet du projet du Burö Porsche fondait en 1931.

http://www.aikidoparaguay.org/kubel/ktypanxf.html#a

[kleyamolas]

Merci

[Raaur]

Porsche 969

http://www.flachbau.com/1994s/Other/965_Master.pdf