A l'époque, tout le monde, enfin ceux qui s'y interressaient, l'attendait avec impatience, surtout que des photos tapissaient les concessions Renault. De mémoire, c'est cette version sportive qui fut l'inspiratrice du reste de la gamme 19...sauf que la sortie de ladite version sportive a été repoussée plusieurs fois.
A sa sortie, le look créa l'unanimité dans le bon sens du terme, rajoutés aux nouveaux canons de finition tout à fait inhabituels (mais réussis) du losange.
Coté moteur, l'article le confirme, fallait taper dedans pour avancer et téléphoner avant de dépasser
et le son n'était pas particulièrement bien travaillé...à l'époque, certes, ce ne devait pas faire partie d'une priorité du cahier des charges.Dommage d'avoir louper le bourrin ou plutot, de ne pas avoir conçue la boite de vitesse autrement, car coté comportement, c'était du premier choix
Face à la 309 GTI 16, elle se faisait copieusement botter le fion...et mème une GTI sans 16 demeurait plus convaincante (coté moteur)
