Forum de L'Automobile Sportive

Bravo. Tu viens de définir de nouveaux standards de contre-attaque qui vont faire école, tu peux me croire.

Je me suis fait démonter jusqu'à la dernière rondelle.

D'autres peuvent en prendre de la graine. Nous sommes tout en haut là. À la manière d'une BX en panne hydraulique.

De mon côté j'essayerai de trouver un angle plus agressif et mieux étayé la prochaine fois.

Dtcrt a écrit : De mon côté j'essayerai de trouver un angle plus agressif et mieux étayé la prochaine fois.

j'espère bien ! j'en es encore pas mal sous le coude

que veut-tu, quant ont défend la meilleure voiture du monde forcément ont a beaucoup d'arguments en sa faveur

Ah la la, quel duel magnifique mes amis !
https://www.youtube.com/watch?v=h_XNxUg4-1I

Tu me verrais sur la terrasse, avec le portable et les charentaises GTI en train de fighter BX avec JBay !

Sauf que DTCRT parle d'assemblage et de finition et JBay répond par de la technique pur. E t le client lambda voit en premier lieu l'assemblage et la finition. Le premier moteur tout alu français (3à ans de retard déjà !!) tout le monde s'en fout à l'époque en concession ?!!

DTCRT parles de la finition, du design, de l'assemblage, du choix des matériaux et de la technique.

nous avons eu 5 BX et aucun n'a eu de problème.

ni mécanique ni hydraulique ni de finition ni rien.

de la phase 1 14 RE a la 19 GT (la mienne) en passant par les phase 2 19 diesel totalement dépouiller a la 17 TZD Turbo et la 19 TZS toute options (remplaçante de la GT) avec boite auto.

la seule que je n'ai pas apprécier c'étais la 19 D noire avec intérieur noire sans aucune options.. il fessais trop chaud, le moteur fessais un bruit horrible, sa ce traînais.. mais comme les autres elle nous a jamais emmerder et la finition ne m'a jamais posé de problème.

par contre une C1, une C3, les premiers C4 Picasso et même la C4 normale la ont es d'accord, la qualité de finition et le choix des matériaux es honteux, c'est moche, sale, incompréhensible. la c'est de la merde ont es d'accord

Le con, il a même reussi à écraser un mec en se garant, ce qui prouve une visibilité frontale dangereuse due au mono essuie glace.

la Mustang Mach III

C'est curieux qu'avec toutes ses qualités, mon père a eut énormément de mal à vendre (même reprendre...) sa BX en 1989 (qui avait pas 2ans...)
Et la famille à sauté de joie quand il a eu une R21 à la place re-

Jbay a écrit :la Mustang Mach III

j'avais jamais entendu parler ni vu cette horreur...

et je ne t'en remercie pas

on dirait une Porsche Boxster

calvinberu a écrit :C'est curieux qu'avec toutes ses qualités, mon père a eut énormément de mal à vendre (même reprendre...) sa BX en 1989 (qui avait pas 2ans...)
Et la famille à sauté de joie quand il a eu une R21 à la place re-

juste par curiosité, c'étais quoi comme BX ?

mes parents en ont eu 4 (phase 1 bleue 16 TRS, phase 2 rouge TZD Turbo, phase 2 19D noire et phase 2 blanche 19 TZS boite auto intérieur bleue (une GT phase 2 quoi))

jamais eu aucun soucis avec elles, toutes de vaillantes voitures qui ont toutes été facilement revendue et a un prix correcte, qui ne nous ont jamais emmerdé et dont tous le monde garde un très bon souvenir sauf la 19D, c'étais un veau (diesel athmo) sous équiper, noir avec intérieur noir sans les vitres teinté, c'étais un fourre.

par contre les deux Renault qu'on a eu ont été quasiment impossibles a revendre même bradé et ont été des nids a emmerdes

(R5 3 portes et Alpine A310)

Web a écrit : j'avais jamais entendu parler ni vu cette horreur...

et je ne t'en remercie pas

mais de rien

Jbay a écrit :mes parents en ont eu 4

Ça ne veut rien dire hein. Chacun prend son plaisir où il le trouve !

Jbay a écrit :

calvinberu a écrit :C'est curieux qu'avec toutes ses qualités, mon père a eut énormément de mal à vendre (même reprendre...) sa BX en 1989 (qui avait pas 2ans...)
Et la famille à sauté de joie quand il a eu une R21 à la place re-

juste par curiosité, c'étais quoi comme BX ?

mes parents en ont eu 4 (phase 1 bleue 16 TRS, phase 2 rouge TZD Turbo, phase 2 19D noire et phase 2 blanche 19 TZS boite auto intérieur bleue (une GT phase 2 quoi))

jamais eu aucun soucis avec elles, toutes de vaillantes voitures qui ont toutes été facilement revendue et a un prix correcte, qui ne nous ont jamais emmerdé et dont tous le monde garde un très bon souvenir sauf la 19D, c'étais un veau (diesel athmo) sous équiper, noir avec intérieur noir sans les vitres teinté, c'étais un fourre.

par contre les deux Renault qu'on a eu ont été quasiment impossibles a revendre même bradé et ont été des nids a emmerdes

(R5 3 portes et Alpine A310)

Phase2 19TRD bordeaux... Mon oncle a eu une 14RE en même temps. Ils tous les 2 été vacciné en même temps (mon père pour l'aspect veau et ma sœur malade et, mon oncle pour les emmerdes)

Et pour changer de son veau, ils voulaient un truc qui avance. Vu qu'il n'y avait rien chez Citroën il a prit une 21

et dites les gars, on a déjà ouvert un topic dédié à la BX, pas la peine d'en étaler partout

Vidéo super kitch, mais tout de même moins ridicule que les vidéos insipides qu'on nous pond aujourd'hui, avec la voix de Jean Rochefort c'était quand même moins emmerdant...

Et entre la 3D pour montrer le fonctionnement des roues, le système Activa et les 4RD qui fonctionnaient déjà sur le même principe que les 4RD de Renault aujourd'hui, faut admettre que c'est assez balaise encore aujourd'hui !!

Très belle pub. Un véritable plaisir.

il avait fait sensation ce concept à l'époque

J'adore le contraste entre le style des pneus qui a totalement vieillit et la technologie embarquée.

Magnifique

Très beau film!

c'est dur de croire que ça date de 88, seulement un an après le restylage de la BX ...

le système Activa es toujours aussi impressionnant et combiner aux 4 roues directrices c'est un véritable carnage !

dommage que Citroën ai abandonner l'hydraulique, dire que le vidéo ce termine sur "Je rêve d'un jour, ultime tentation ou comme toi je pourrais faire ma reproduction" (l'Activa qui parle au cheval pur-sang). c'est bien aujourd'hui qu'elle pourrais voir le jour cette Activa aux quatre roues directrices.

Le dernier Espace offre plus ou moins la même chose...
Idem pour la Talisman...

Désolé, ce n'est pas du Citroën

sans l'Activa c'est tout de suite beaucoup moins drôle

puis, c'est un PRV 24 soupapes a injection, ACAV et poussoir hydraulique, c'est tout de même autre chose qu'un 1,5L DCi



si non, la Ferrari 308 GT Rainbow par Bertone, quelqu'un s'en rappel ?