Le topic de Marcel Pignole

[kermit_11]

La spéculation sur la Fuego vous pronostiquez quoi?

[Jbay]

rien

[Dtcrt]

La spéculation sur la Fuego vous pronostiquez quoi?

[kermit_11]

Je pensais avoir de vrai réponse, je reformule ma question :
la Fuego a fini la période Jacky, elle va pouvoir passer à une nouvelles ère de sa vie, la collection?

[Dtcrt]

Elle est tellement connotée chez nous que je ne vois pas comment elle pourrait décoller. Cette voiture a quand même fait marrer des milliers de gens et ce, durant des années... jusqu'à aujourd'hui ou parler de Fuego invite immédiatement à la connerie, comme tu l'as constaté.

D'ailleurs je pensais que tu déconnais moi.

La Turbo intéressera peut-être un peu de monde, mais bon, ça restera ultra confidentiel à mon avis.

C'était la pire période Renault. Celle où le foutage de gueule du monde était à son paroxysme. Ce vilain coupé basé grossièrement sur la non moins vilaine R18 dégageait une impression non dissimulé d'emboutis économiques, avec ses petits panneaux plats ceinturés de plastoque. Les optiques, grossières et hideuses, lui conférait un air parfaitement stupide. Des mécaniques préhistoriques, un intérieur improbable... seule la lunette arrière, pompé sur Porsche avait un peu de gueule. C'est sans doute ce qui faisait le prix de la voiture d'ailleurs.

Porsche justement. La France a bien ri, je suppose que l'Allemagne aussi, lorsque Renault, tel le coq sur son tas de fumier, nous as expliqué benoîtement que ce minable coupé sans lendemain était une arme anti-Porsche.

La Fuego, ça sent la bière bon marché et la saucisse trop cuite :



La 924 sent la gomme brûlée et le Ferodo :



La charge émotionnelle chez le passionné est très différente.

[Web]

Effectivement, la Fuego c'est avant tout :

- une simple R18 Coupé en effet, et la R18 ça fait rêver qui ?

- LA voiture officielle de l'ouvrier devenu chef d'équipe chez Moulinex et qui pouvait enfin afficher sa réussite sociale devant ses collègues en R12 de prolo.

- une Renault de la Régie avec ses controles qualité opérés uniquement le mercredi entre 10h et 11h30, avant l'apéro, une fois par mois aléatoirement un mois sur deux.

- la voiture de Bullit, mais pas celui avec McQueen, celui de Pamela Rose...

Donc non, je crois pas qu'investir 5000 boules sur un Fuego GTX soit beaucoup plus intelligent que les jouer au Casino Barrière

[kermit_11]

Merci pour l'analyse. Mais je me posais la question en voyant les R17 gordini monter petit à petit.

[Dtcrt]

17 Gordini qui, souvenons nous, n'est jamais qu'une TS sans aucune modification et qui n'a rien à voir, ni de près ni de loin avec Gordini.

Comme quoi la clio, le mug et la guitare Gordini, ça date pas d'hier.

[Web]

c'est faux ça !
la TS avait bien le moteur de la 12 Gordini

mais pour d'obscures raisons typiquement Renault, ils ont pas voulu l'appeler Gordini en France... avant de changer d'avis avant de l'arrêter

[Dtcrt]

Moteur de la 12 Gordini ! Mais la 17 en elle même n'a jamais vu le sorcier ni de près, ni de loin !

Il y a donc tromperie sur la marchandise, parce que si on part par là, il y a donc eu la R18 Gordini, la Fuego Gordini et sans doute bien d'autres !

Tiens d'ailleurs, si je calcul bien, il y a du donc avoir une... Alpine Gordini, ce qui est drôle, enfin je trouve.

[Web]

parce que si on part par là, il y a donc eu la R18 Gordini, la Fuego Gordini et sans doute bien d'autres !

ah non pas du tout, la 17 est la dernière avec le 1600 à culasse Gordini
la seule différence est l'injection qui remplace les carbus

en cherchant un peu sur Gogole j'ai trouvé un bon lien sur ce modèle largement méconnu : http://www.automobile-sportive.com/guid ... ordini.php

[Dtcrt]

ah non pas du tout, la 17 est la dernière avec le 1600 à culasse Gordini

Je m'incline. Tu as raison.

Avec une baisse de puissance malgré la passage à l'injection. Il devait être fier, le vieux, de voir ça.

[Dtcrt]

Tiens, en cherchant un peu, je viens de retrouver l'héritage du grand sorcier français.

[Web]

la R17 c'est le début de la fin, comme pour Alpine...

[Dtcrt]

C'est pour ça que, sans que cela ne me contente un seul instant et malgré ce que peut penser Biki, nous restons sur la chose automobile absolument navrant.

Car lorsque je dis qu'à l'époque (j'ai lu les "Champions" qui traitent du sujet), les TTS bottaient déjà le cu* aux 8 Gordini, c'est un fait indéniable. mais le pire la dedans, c'est que j'ai beau chercher...

Je ne trouve pas de mugs Siegfried Spiess



Et lui il continu de bosser, sans tout le baratin enrobé de clownerie d'une enseigne comme Gordini.

http://www.spiess-motorenbau.de/projekt_audi.php

Et c'est aussi pour ça que je fonde très, très peu d'espoir sur le renouveau d'Alpine par Renault.

[kermit_11]

Donc pour vous la grand mère des laguna coupé n'est pas juste vouée à une fin de vie à l'image du début, contrairement à la 17 qui avec la culasse et l'appellation gord. Qui sera sur une pente ascendante

[Dtcrt]

La Fuego terminera en effet comme elle a commencé. Sans panache ni héritage particulier.

[AlexW]

Amen

[Biki]

- une Renault de la Régie avec ses controles qualité opérés uniquement le mercredi entre 10h et 11h30, après l'apéro, une fois par mois aléatoirement un mois sur deux.

Il s'agit de ne pas oublier le plus important !

Pour la R17 TS, c'était effectivement R12 Gordini maquillée grosso-merdo.
Et elle peut devenir collector avec son look plutôt atypique mais très 70's !

La Fuego, il y a une légende comme quoi à sa sortie c'était pas si moche, mais ça doit être une légende, parce que si même moi je dis que c'est moche, c'est que c'est moche !





Ne le prends pas mal AlexW hein...

[Dtcrt]

Ceci dit, on s'en fout. Celui qui aime sa Fuego, qui vit sa Fuego et qui connaît l'histoire de la Fuego jusqu'au moindre boulon (foiré)...

Bienvenue !

[Biki]

Ouai, parce que j'avais misé gros sur le topic de la Fuego moi !
viewtopic.php?f=20&t=8618

je te dis pas la tronche que tirent mes investisseurs !
Enfin visiblement, tout ce qui s'apparente de près ou de loin à la Fuego n'a pas l'air fiable... c'est pas l'AlexWCI qui dira le contraire ! (un petit double, c'est gratuit, désolé ! )

[Dtcrt]

Ouai, parce que j'avais misé gros sur le topic de la Fuego moi !
viewtopic.php?f=20&t=8618

je te dis pas la tronche que tirent mes investisseurs !

Faut dire que tu envoyais du gros dès le début.

Ce qu'on appelle dans le jargon un placement suicidaire.

Enfin visiblement, tout ce qui s'apparente de près ou de loin à la Fuego n'a pas l'air fiable... c'est pas l'AlexWCI qui dira le contraire ! (un petit double, c'est gratuit, désolé ! )

Ouch !

[Biki]

Ouai je sais, je crois que ma phrase aussi est un placement suicidaire !

[Dtcrt]

http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... campaign=F



Bon. C'est vrai que le dossier photo est alléchant.

[Raaur]

Moteur de la 12 Gordini ! Mais la 17 en elle même n'a jamais vu le sorcier ni de près, ni de loin !

La 12 il n'y a pas touché non plus!


18. Renault 12 Gordini

A. La genèse

Cinq Renault "civiles" portèrent le nom de Gordini. Par ordre d'arrivée sur le marché, les Dauphine, Renault 8, Renault 12, Renault 17 et Renault 5. Les deux premières, la Dauphine et la Renault 8, avaient bénéficié du travail de sorcellerie d'Amédée. Les trois autres portèrent ce nom magique uniquement par pure stratégie commerciale. La suite de l'histoire avec la Renault 12.

Extrait d'une brève parue dans le mensuel " l'Automobile " numéro 297 de février 1971 : " Amédée na pas été invité à partager les soucis que la Régie connaît avec la Renault 12 qui porte son nom. Baptisée sans doute un peu prématurément, sur le circuit du Castelet, durant le mois de juillet 70, elle recherche toujours une définition qui permettrait de l'installer avec sérénité sur les chaînes de fabrication. L'épure du train avant, en particulier, entraîne une usure anormalement rapide des pneus, incompatible avec la durée et les exigences rencontrées dans la Coupe Gordini, par exemple. On discute d'ailleurs beaucoup pour savoir si cette Coupe, qui est certainement la seule formule de promotion honnête que connaisse actuellement le sport automobile français, ne doit pas être reconduite avec feu les Renault 8 Gordini, qui avaient été mises au musée, peut-être un peu trop rapidement. "


http://leroux.andre.free.fr/revivalgordini.htm