Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit :l'aileron je vire direct et mets un capot alu à la place

Ah la on est d'accord!!

hadrien75 a écrit :oui mais lorsque tu roule un peu l aileron il plaque bien l arriere au sol et je peux te dire que pour avoir essayer avec et sans sur celle de mon pere et bien lors des longue courbe rapide tu sens la difference

il va sans dire que l'aileron a son utilité mais à mon goût c'est surtout l'avant qui est trop léger sur une 911

c'est clair que sur un 911 c'est plus cela le probleme..

tout ce qui peut etre deplacer sur l'avant doit l'etre. ( en fait on peut pas faire beaucoup plus que radiateur d'huile et bateries :( )

Une bonne vidéo de bon matin ça met de bonne humeur

Optiques bizarre(trop moderne) et jantes trop grosse je trouve.

Le ballet d'une 911 dans la neige fraîche du Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=KOvVPTY72DQ

(à partir d'1 minute)

xavier a écrit :






http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com ... 911_01.jpg
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J'aime bien en fait, et pour faire passer les plus de 400cv et tenir la route, faut bien quelques aménagements. Je comprends qu'on puisse trouver ça sacrilège mais on est quand même loin du jackysme là, ne serait-ce qu'en voyant le soin porté aux détails à l'intérieur.

Elle serait pour moi parfaite en réduisant un poil le diamètre des jantes à l'arrière, en mettant des feux au look plus rétro, et le pare-choc me gène un peu aussi mais je n'arrive pas à savoir pourquoi...
Mais autrement elle est vraiment très belle et très bien réalisée! Elle sort d'où d'ailleurs?

j aime pas du tout

Sayemone a écrit :Elle serait pour moi parfaite en réduisant un poil le diamètre des jantes à l'arrière, en mettant des feux au look plus rétro, et le pare-choc me gène un peu aussi mais je n'arrive pas à savoir pourquoi...
Mais autrement elle est vraiment très belle et très bien réalisée! Elle sort d'où d'ailleurs?

http://news.caradisiac.com/Singer-911-l ... -retro-480

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/7 ... r-911.html

Vu la prépa, faut peut-être ça en diamètre pour faire passer les freins, mais là je m'avance si ça se trouve...

je suis pqs sur qu'on puisse appeler ca une prepa, mais plustot un melange etrange de piece tres malheureux sur pas mal de porsche

Ce qui me gène c'est que cette "prepa" fasse d'une auto justement assez polyvalente une espèce de supercar hypertrophiée.

Je les préfère plus "roots":








C'est malin je me fait souffrir tout seul!!

Roh pinaize comment j'aime ces 911

tu fais du mal la!

Personne n'a relevé le piège que j'ai glissé dans les photos!! (aveuglés par la beauté de ces belles allemandes au courbes sensuelles )

912 ?

Web a écrit :912 ?

eric_golf_gti a écrit :

Oui c'est ce que Web sous entendait aussi.

Une 911 dans son milieu naturel pour moi:


Le rugissement du FLat 6, par -5 dehors en cette nuit d'hiver!

Que de souvenir ça

photo pour Eric :

le bouclier de la 997 GT3 n'est pas tout à fait comme sur le Boxster tuning qu'on a vu dimanche. y'a pas la lèvre inférieure toute moche qui remonte sur le côté façon 993 GT2

en fait je vois pas trop d'où il sortait ce kit

Moi non plus mais il était vraiment pas beau je trouve!

Chouette sinon cette 997 GT3!

Je préfère également les Fuch mais sinon elle est superbe.

D'ailleurs sur les première 3.2L je crois que les jantes première monte sont les téléphone.