Le topic de Marcel Pignole

[Dtcrt]

Il ne faut pas perdre de vue non plus que la Porsche 968 est une excellente auto, très aboutie également. Elle a pour elle le fait indétrônable d'être estampillé Porsche.

[calvinberu]

Je parlai pas de qualité/rareté.
Mais, c'étaient les VRAI concurrentes de l'époque car une a tué l'autre !
Et, aujourd'hui, la E36 vaut moins qu'une 968 donc je vois pas pourquoi la tendance s'inverserai plus tard

[Dtcrt]

La e36 peut s'enorgueillir d'une mécanique hors-norme. Il faut l'admettre.

[mad max]

la question est de savoir si la 968 a une marge de progression (marge que la M3 e36 a).

[calvinberu]

Pour moi aucune des 2 ne vaut/vaudra plus de 20k€ Et, je vois pas de potentiel dans l'une ou l'autre

Car, pendant qu'elle vont soit disant augmenter, d'autre vont baisser (E46/90/92, 986/987/996/997, BRZ...). Et là, elle n'auront plus grand chose à faire valoir aux yeux de beaucoup.

[mad max]

je suis d'accord par rapport à la e46 qui reste plus ou moins dans le même monde mais selon moi, un amoureux d'e36 n'hésitera jamais avec une e92. Pas la même époque et pas les mêmes coûts d'usage.

[mad max]

C'est d'ailleurs un constat qu'on peut faire entre la Ghibli et la 3200. Une très belle Ghibli cote plus qu'une 3200 lambda (n'en déplaise à un monsieur de Suisse ).

[Dtcrt]

D'autant que la e92 est sortie dans l'indifférence générale, ou presque, car issue d'une époque et d'une population largement blasée par tout ce qui est venu avant.

La e36, elle, à fait l'effet d'un coup de tonnerre lors de sa sortie. Nous devions être nombreux à tourner frénétiquement les pages de ce numéro d’échappement, qui nous promettait l'essai du fameux modèle jaune rutilant qui marqua tant les esprits.

[calvinberu]

je suis d'accord par rapport à la e46 qui reste plus ou moins dans le même monde mais selon moi, un amoureux d'e36 n'hésitera jamais avec une e92. Pas la même époque et pas les mêmes coûts d'usage.

Pas faux, mais entre une E36 et 996/986

[Web]

les e46 ont déjà plus ou moins arrêté de baisser (je parle des belles) donc mécaniquement les e36 ne peuvent plus qu'augmenter

le fait qu'il y en a eu un paquet de vendues et qu'elles sont plutot fiables s'applique de même qu'à la 205 GTI. Est-ce que ses prix n'ont pas commencé à grimper pour autant ?

Autant je pense que la 968 ne dépassera jamais le statut de "fuego", tout comme une 944 turbo, autant la M3 retrouvera de toute évidence son statut d'objet culte

[calvinberu]

En fait t'es entrain de dire qu'il faut des trains roulant jetable pour que la cote augmente ?

[Dtcrt]

Va savoir ! Cela ne fait qu'ajouter à l'exclusivité d'un modèle en bon état. Le pire ennemi d'une voiture, c'est sa fiabilité. C'est la meilleure façon pour elle d'envahir les parkings noroto pendant longtemps.

[Raaur]

Les belles M3 e36 sont déjà à 15000 €.

[calvinberu]

Je propose a ceux qui y croit d'acheter une M3 E36, de rouler avec (ou pas d'ailleurs...) et de voir la plus value qu'ils feront dans 10ans

[Web]

En fait t'es entrain de dire qu'il faut des trains roulant jetable pour que la cote augmente ?

non, je dis plutot qu'il faut un vrai moteur, pour commencer.

l'autre aspect à prendre en compte, c'est que le cout de roulage d'une M3 e36 est ridicule en regard des perfs et du pedigree, ce qui n'est plus du tout le cas des générations suivantes (meme la e46 est déjà nettement plus couteuse).
Les e92 et suivantes souffriront du "syndrome 928", des voitures dont le budget utilisation n'a plus rien en commun avec la cote ridiculement basse (la première condition déterminant la seconde). Elles iront rejoindre les séries 8 au pays des grandes GT oubliées, réservées à une petite poignées d'amateurs capables de dépenser sans compter ni attendre de retour sur investissement...

[gaet325]

Analyse absolument PARFAITE!

[Dtcrt]

D'accord également.

[Web]

Pour moi aucune des 2 ne vaut/vaudra plus de 20k€

Je reviens sur ça, parce qu'une e36 GT se vend déjà assez facilement 20 KE.

Je pense que ça répond en bonne partie à ta question

[mad max]

ça a changé par rapport au moment où vous avez fait le reportage dessus alors.

[Web]

oui, j'ai pu constater ça... récemment une s'est vendue 25 KE (avec très peu de km)

ça ne fait aucun doute que les collectionneurs s'intéressent à son cas

[calvinberu]

Et ?
Je parle pas des séries spe non plus...y'a bien des CS a 35...

[Web]

des CS a 35...

mouahahah !

[calvinberu]

Ridicule mais c'est pas la question.

[Web]

moi je te parle de voitures qui se sont vendues ce prix là, c'est bien ta question

en toute logique, les derniers vrais beaux exemplaires de M3 e36 qui ne sont plus nombreux sur nos routes, vont forcément atteindre ces niveaux là, que ce soit dans 5 ou 10 ans je ne sais pas mais ça me parait d'autant plus inévitable que l'écart de prix avec la e30 devient complètement délirant.

[calvinberu]

Crois ce que tu veux et pense ce que tu veux mais, c'est TA logique...