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La 508L de Citroën arrive...

Oulala.....

Web a écrit : ↑

mar. 17 sept. 2019 14:10

La 508L de Citroën arrive...

Tu as un wagon de retard...




https://www.autohome.com.cn/news/201909/946198.html

Franchement, elle dénoterait pas aux côtés d'une Latitude...

8 ou 9??

DS9 là-bas, DS8 ici ! A mon avis ça fait comme le 3008 et le 4008, mêmes caisses mais empattement différent...

Le volume de ventes risque d’être ridicule, alors pourquoi ne pas partir sur quelque chose qui ne se vendra pas mais qui sera digne d'une grande Citroën ???
En piochant dans le passé on trouverait facilement de l'inspiration.

Est-ce que le marché national est concerné par cette ds(n) ?

Budmysol a écrit : ↑

mar. 17 sept. 2019 18:39

Le volume de ventes risque d’être ridicule, alors pourquoi ne pas partir sur quelque chose qui ne se vendra pas mais qui sera digne d'une grande Citroën ???
En piochant dans le passé on trouverait facilement de l'inspiration.

Tu veux qu’il refasse une C6 ?

La C6, c'est plutôt la CX. Mais de fait : ouh là là.

kermit_11 a écrit : ↑

mar. 17 sept. 2019 21:22

Est-ce que le marché national est concerné par cette ds(n) ?

Je crois qu'il est concerné (en import).

Mais est ce qu'il se sentira concerné ?

Le ds7 est la pour les français

calvinberu a écrit : ↑

mar. 17 sept. 2019 21:53

Budmysol a écrit : ↑

mar. 17 sept. 2019 18:39

Le volume de ventes risque d’être ridicule, alors pourquoi ne pas partir sur quelque chose qui ne se vendra pas mais qui sera digne d'une grande Citroën ???
En piochant dans le passé on trouverait facilement de l'inspiration.

Tu veux qu’il refasse une C6 ?

Ça reste une super caisse la C6 !

Oui ! C’est pour ça que ça côte grave et que tout le monde se les arrache

surtout avec son V6 HDI d'anthologie

calvinberu a écrit : ↑

jeu. 19 sept. 2019 23:20

Oui ! C’est pour ça que ça côte grave et que tout le monde se les arrache

J’en déduis qu’avec ce raisonnement le 3008 est une super caisse d’anthologie ^^

La C6, t’aimes ou t’aimes pas sa gueule mais elle a le mérite de pas avoir la même tronche de rasoir électrique que toutes les grandes berlines.
Et c’est un tapis volant, rarement vécu ça dans une voiture !

Après le moteur... c’est le problème de toutes les française malheureusement, ça veut pas dire que tout est à jeter non ?

Arelat a écrit : ↑

ven. 20 sept. 2019 08:36

Après le moteur... c’est le problème de toutes les française malheureusement, ça veut pas dire que tout est à jeter non ?

Ah ben si ! Parce que si t'enlève le moteur d'une voiture, ça devient un poulailler avec des sièges.

On est d'accord, la C6 c'est la dernière vraie Citroën digne de porter le nom et les gènes. Elle n'est pas parfaite, mais même aujourd'hui c'est toujours un engin hors normes. Et comme toute bonne citroën, elle est très clivante

Quand on voit leurs merdes en plastique et en strass, présentées comme des machins hi-tech, c'en est aussi affligeant que les faux échappements en plastique.

Web a écrit : ↑

ven. 20 sept. 2019 08:11

surtout avec son V6 HDI d'anthologie

Bah sur la XF franchement il est pas si mal
Je ne trouve pas qu'il démérite tant que ça par rapport aux 6 cylindres mazout de la concurrence allemande, et en motorisation, c'était toujours mieux que ce qu'ils nous proposent aujourd'hui en tout cas.

c'est le même sur la C6 ? C'est pas plutôt le 2.7 toujours en panne ?

Il y a eu 2.7L et ensuite 3.0L sur les dernières produites.
Mon père avait le 2.7L et n'a pas eu le moindre souci de ce côté là, en sachant qu'il n'était pas tendre avec elle quand tout était à température.

Sylkill a écrit : ↑

ven. 20 sept. 2019 10:26

Il y a eu 2.7L et ensuite 3.0L sur les dernières produites.
Mon père avait le 2.7L et n'a pas eu le moindre souci de ce côté là, en sachant qu'il n'était pas tendre avec elle quand tout était à température.

Idem chez Jaguar
En l'occurrence je parle du 3.0.
Le 2.7 que nous avions essayé n'était pas désagréable non plus, mais effectivement sa réputation de fiabilité est plus entachée.

cela dit on mettra un voile pudique aussi sur le 6 en ligne mazout de la même époque avec sa distribution digne d'un THP...

C'est le 3.0L qui casse comme du verre sur la C6 à 100.000 kms, pas le 2.7L.
Vilbrequin...

https://www.lacitroencx.com/viewtopic.php?f=5&t=13922

Web a écrit : ↑

ven. 20 sept. 2019 08:45

Ah ben si ! Parce que si t'enlève le moteur d'une voiture, ça devient un poulailler avec des sièges.

J'ajoute que pour certaines, même avec le moteur ce portrait est assez fidèle.

Sylkill a écrit : ↑

ven. 20 sept. 2019 10:39

C'est le 3.0L qui casse comme du verre sur la C6 à 100.000 kms, pas le 2.7L.
Vilbrequin...

https://www.lacitroencx.com/viewtopic.php?f=5&t=13922

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