Forum de L'Automobile Sportive

ah oui mais bon faut croire que c'est trop raffiné pour les bimmers coprophages contemporains

Très belle et élégante cette mini Z8.

M440d xDrive. 6 en ligne 3.0L de 340 ch / 700 Nm.

Pendant ce temps-là, certains font du neuf sympathique avec du vieux.

https://gocar.be/fr/actu-auto/dream-car ... -moteur-m3

Mais faites que ça cesse mon Dieu !

Tant que les ventes se maintiennent, je crains que ça dure encore un moment

C'est bon pour la cote des anciennes.

Pour se réconforter :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20211004

Misère, tout ça pour aller encore plus loin dans le jackisme

A quand un partenariat pour le Multipla sur base de e36 du QGDT ?

Sinon cet après-midi j’étais en compagnie d’une M3 e30 cabriolet gris foncé c’est pas vilain mais je préfère un coupé

Ils en ont fait très peu mais personnellement je ne vois aucun intérêt à cette version...

C’est ce que me disait le mécano quand j’étais allé prendre des nouvelles de Currywurst 2 et faire changer le répéteur de clignotant du Touring.

Qui par ailleurs est tellement bien conçu qu’il faut une sacrée patience pour le changer.

mad max a écrit : ↑

lun. 4 oct. 2021 19:39

Pour se réconforter :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20211004

Dire qu'avant ce genre de guignoleries étaient réservées à quelques boites spécialisées dans le créneau du jackysme de luxe (genre Mansory pour n'en citer qu'un) et que désormais, même les marques les plus réputées s'y mettent, ça en dit long sur l'époque. Je suis atterré.

Au-delà de l'application concrète, qui permettra au bon goût de la clientèle de s'exprimer , le procédé est tout de même intéressant Par contre il y a pas une coquille là ?

une haute définition des bords avec une épaisseur de peinture variable entre 1 et env. 50 millimètres.

ça fait beaucoup de peinture quand même Je dirais des micromètres ?

Oui, c'est très intéressant. 50 microns en effet est ce qu'on rencontre d'ordinaire. x3 avec l'apprêt et le vernis, parfois beaucoup plus... Parfois beaucoup moins.

Mazoutophobe a écrit : ↑

mar. 5 oct. 2021 09:53

Par contre il y a pas une coquille là ?

une haute définition des bords avec une épaisseur de peinture variable entre 1 et env. 50 millimètres.

C'est bien la valeur officielle : https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... nt-process

Donc c'est pas de la peinture. Sans doute une résine à effet.

il doit y avoir une erreur dans le communiqué.
Tu imagines le truc de 5cm épaississeur, même un jacky momoute hésiterait a mettre autant de mousse expansive sur sa beauté

c'est clair que ça commence à être de l'impression 3D à 50 mm

à quand la série 2 façon Vega missil sortie d'usine ?

Je pense qu'il y a une erreur de traduction, la phrase devrait ressembler à ça :
"La peinture est appliquée à l'aide d'une plaque à orifice qui permet une haute définition des bords avec une largeur d'application de peinture variable entre 1 et env. 50 millimètres"

En effet, je pense qu'il faut plus comprendre épaisseur comme largeur que comme "épais"

D'un autre cote, 5cm de surcouche, ca serait le minimum pour cacher la misère et en sortir une ligne regardable.

Serge87 a écrit : ↑

mar. 5 oct. 2021 15:00

D'un autre cote, 5cm de surcouche, ca serait le minimum pour cacher la misère et en sortir une ligne regardable.

Il devrait effectivement y avoir moyen de ressortir quelque chose de correct plus dans l'ADN de la marque!

Fonctionnalité, plaisir de conduire caractéristique de BMW et approche résolument moderne : tels sont les traits marquants de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer. La seconde génération de cette compacte polyvalente et dynamique du segment premium séduit par ses lignes épurées et son caractère charismatique, fruits du langage esthétique affirmé de BMW.

Putain mais sérieusement, comment ils font pour pas se pisser dessus quand ils écrivent des dossiers de presse pareils les mecs ?

regardez moi la gueule du pack M avec ses grilles pleines et son faux diffuseur en pvc :







Et essayez de relire ce texte sans vous pisser dessus dessus.

Et la cerise : 40 750 € pour une 220i 3 cylindres de 170 ch en finition M Sport.