Forum de L'Automobile Sportive

Ah ? depuis quand une IA sait briser les codes du conventionnel socialement accepté pour proposer de vraies créations artistiques ?
C'est mal emmanché leur truc, ou alors c'est pour ne pas payer de royalties à un artiste véritable en chair et en os ?

Depuis que ca coute que dalle et que ça fait le buzz

BM me fait vraiment peur ses derniers temps...

la i4 M50 :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20210521

Si je comprends bien la puissance ce sera la moitié de la puissance d'une Model S?

Finalement, quand on voit l'arrière on peut se dire que l'avant passerait presque pas si mal sur les dernières BM

Toujours cette surenchère de complications stylistiques inutiles.

Mais du coup c’est une Série 4 GranCoupé là et non pas l’i4 ?
Je pensais qu’ils réserveraient ce style de poignées de portes pour les versions électriques.

C'est marrant comme ils reviennent à ces poignées qui étaient passées de mode il y a 15 ans

Elles sont un peu plus affleurantes qu’à l’époque mais oui c’est marrant de le constater.
Mais c’est clairement une problématique d’aéro.

En effet, c'est l'une des grosses différences entre la gén e36 et e46 notamment et pour avoir pratiqué les 2, les poignées plates sont bien moins pratiques. Mais je suppose que là elles sortent de la carrosserie quand on déverrouille pour justement, faciliter la prise en main.

J'ai vomi.

Web a écrit : ↑

mer. 9 juin 2021 08:24

Finalement le hayon et les poignées de portes me font penser à cette bonne vieille R21 5 portes que je trouvais déjà dégueulasse à son époque

En tout cas, niveau design, il n’y en a pas une qui prend le pas sur l’autre

Il manque la baguette plastique qui ceinture toute la caisse... Dommage sinon c'était parfait

euh, je suppose que vous avez vu ce truc ?

je crois qu'on tient la BMW la plus vilaine de tous les temps

Honnêtement ce n'est pas celle que je trouve la pire

Sylkill a écrit : ↑

ven. 18 juin 2021 18:46

Honnêtement ce n'est pas celle que je trouve la pire

ah ? ben montre-nous alors

La dernière m3 pour moi.

Sylkill a écrit : ↑

ven. 18 juin 2021 19:02

La dernière m3 pour moi.

Je trouve l'IX bien plus hideux que la dernière m3, mais je comprends que ça fasse du mal à l'intérieur du dedans de toi de voir ce qu'elle est devenue, vu que tu as une des plus belles

Mouais on peut voir ça comme ça.
Pour moi c'est la e9 3.0 la plus belle.
Parlant M3 je me demande vraiment si je garde la mienne. Quand je l'ai reprise la dernière fois je me suis presque ennuyé au volant. C'est trop proche d'une voiture normale à la conduite, ça manque de quelque chose en comparaison des Porsche. Ou alors c'est passager, mais ce n'est pas la première fois que j'ai cette sensation. Faut que je roule avec plus souvent peut-être.

Ce IX c'est comme si quelqu'un avait décidé d'un coup d'aller déféquer sur le paillasson de Paul Bracq.

je trouve les 3 GT et 5 GT bien pires.

tu oublies la magnifique 6 GT

Bon perso je mets ce iX au niveau du Multipla et encore je trouve ça sévère pour le Fiat...

Sylkill a écrit : ↑

ven. 18 juin 2021 21:09

Mouais on peut voir ça comme ça.
Pour moi c'est la e9 3.0 la plus belle.

Ce n'est pas raisonnable de dire ça. Par exemple, je suis tombé sur un attroupement commun de séries 6, dont bien sûr de ces 635 CSI dont j'étais si dingue... avant. Ben ça a mal vieillit en fait. La E9, présente également, pareil. Le dessin n'est pas si équilibré que ça, lorsqu'on y pose un œil qui en a vu dans sa chienne de vie. Tout ce qui suit m'apparaît compliqué, perfectible à chaque fois, non.

BMW a touché le Valhalla de la beauté métallique, à mon sens, avec le roadster 507. Roadster qui, quoiqu'il arrive, quelque soit l'angle, de près ou de loin, est parfait.



Que faire de plus ? Tout est là. Heureux les propriétaires qui ont su en mettre une au chaud.



Je comprends que la M3 te lasse. Du fait de son anachronisme socio-fonctionnel, elle ne peut désormais mener qu'à la frustration.

Rendez nous Jean Marais.

Dtcrt a écrit : ↑

ven. 18 juin 2021 22:51

BMW a touché le Valhalla de la beauté métallique, à mon sens, avec le roadster 507. Roadster qui, quoiqu'il arrive, quelque soit l'angle, de près ou de loin, est parfait.

Et ce fut un énorme bide commercial à un moment où BMW n'en avait vraiment pas besoin. Alors la beauté ce n'est peut être pas si important.

En raison d'un tarif franchement déraisonnable, pas d'une quelconque tare.