Forum de L'Automobile Sportive

Il va falloir réviser le dossier R’R et Bentley

Bentley, c'est plutôt VAG.
RR, c'est BMW.
Mais la remarque reste pertinente.
Je voudrais pas dire, mais ces derniers temps, c'est plutôt laid, la production Rolls-Royce.

Comme je le disais récemment à une copine qui bosse chez Mercedes, les allemandes s'éloignent de plus en plus de ce qui faisaient d'elles une référence absolue, ce à quoi elle m'a répondu que les ventes étaient au beau fixe en France par rapport aux objectifs fixés en interne (mais pas partout dans le monde a priori) donc que l'actuel style de la marque répondait à la demande...

mouais mouais...
ça me rappelle un commercial Renault qui m'expliquait il y a une dizaine d'années que ses clients ne voulaient pas tant des voitures fiables, mais un service de qualité lorsqu'elles tombent en panne
depuis, il a changé d'avis
je peux pas dire pour cette série 7, mais pour la 1, c'est sur, BMW reviendra en arrière, on en reparle dans 10 ans

Je suis d'accord avec toi, c'était juste pour dire que finalement en interne ils s'en foutent de ce qu'ils font tant que ça se vend, des vrais passionnés d'automobile, il ne doit pas en rester tant que ça dans ces grandes boites, et si tu y ajoutes les contraintes économiques, environnementales, politiques, les décideurs sont juste heureux de présenter de bons résultats et peu importe les moyens.

Mais un retour en arrière est fortement probable, souvenons-nous qu'il y a une petite trentaine d'années, la mode était à la disparition de la calandre.

Oui enfin pour la Série 1, il n’y a aucune chance qu’elle revienne en propulsion !

avec l'électrique tu peux.

le mieux ce serait que la série 1 revienne pas tout court

mad max a écrit : ↑

lun. 10 févr. 2020 22:09

avec l'électrique tu peux.

Oui mais peu d’intérêt pour eux

Et puis ils n’ont pas tout à fait tord quand ils disent que les gens savaient déjà pas qu’ils roulaient en propulsion...

Biki a écrit : ↑

mar. 11 févr. 2020 09:55

Et puis ils n’ont pas tout à fait tord quand ils disent que les gens savaient déjà pas qu’ils roulaient en propulsion...

c'est politique, ils ont fait ce sondage pour justifier de passer la série 1 en traction
ils savent aussi que "le plaisir de conduire", c'est un slogan qui est intimement lié à la propulsion, et que faire passer des vessies pour des lanternes ne durera pas éternellement et un jour le BMiste se demandera ce que sa 1 a de plus qu'une Golf ou une 308...

Nigo a écrit : ↑

mer. 12 févr. 2020 10:49

ils savent aussi que "le plaisir de conduire", c'est un slogan qui est intimement lié à la propulsion

BMW vend plus d'intégrales qu'Audi aujourd'hui...

La propulsion ça ne parle plus à personne, sinon le 1% d'excités qui achètent des versions sportives (et encore).

En tout cas pour le slogan ils ont laissé tomber "la joie"..

Nigo a écrit : ↑

mer. 12 févr. 2020 10:49

Biki a écrit : ↑

mar. 11 févr. 2020 09:55

Et puis ils n’ont pas tout à fait tord quand ils disent que les gens savaient déjà pas qu’ils roulaient en propulsion...

c'est politique, ils ont fait ce sondage pour justifier de passer la série 1 en traction
ils savent aussi que "le plaisir de conduire", c'est un slogan qui est intimement lié à la propulsion, et que faire passer des vessies pour des lanternes ne durera pas éternellement et un jour le BMiste se demandera ce que sa 1 a de plus qu'une Golf ou une 308...

Malheureusement rien n'est moins sûr, il suffit de voir le succès des classes A et autres A3...

l'actionnaire aura toujours + de poids que le passionné

Web a écrit : ↑

mer. 12 févr. 2020 10:53

La propulsion ça ne parle plus à personne

tu es bien affirmatif. Aux US n'importe quelle berline un peu classe est une propulsion. Qu'il le savent ou pas n'est pas la question

pour monter un V8, c'est + pratique

Biki a écrit : ↑

lun. 10 févr. 2020 20:45

Oui enfin pour la Série 1, il n’y a aucune chance qu’elle revienne en propulsion !

à courte échéance, évidemment que non
mais je suis curieux de voir comment ils vont faire évoluer leur gamme vu que la Série 2 est basée sur l'ancienne 1... et s'ils passent la 2 en traction, ce sera la fin des haricots ( )
qui disait qu'il n'y aurait plus d'Alfa en propulsion ?

Nigo a écrit : ↑

mer. 12 févr. 2020 11:06

qui disait qu'il n'y aurait plus d'Alfa en propulsion ?

Donc pour le deuxième message d'affilée, tu as pas compris que propulsion = gros moteur/beaucoup de chevaux dans les exemples que tu as donnés
Alors que le principe d'une Série 1 4RM n'empêche pas de sortir 400 chevaux

mad max a écrit : ↑

mer. 12 févr. 2020 11:12

Alors que le principe d'une Série 1 4RM n'empêche pas de sortir 400 chevaux

oui, ils se sont dit ça au département marketing. Les passionnés ont leur 4 RM et les autres s'en fichent
mais je suis pas sur que ce soit la bonne stratégie sur le long terme
sans parler de technique, la Giulia n'est pas une propulsion parce qu'ils voulaient faire une version de 500ch, qui ne représente qu'une fraction des ventes. C'est une propulsion parce que ça correspond à une demande
Porsche disait que le flat 6 atmo était mort... puis sort la Cayman GTS
l'Alpine A110 était sans doute un fantasme de doux rêveur
à un moment donne, on ne peut pas imposer le désir aux clients avec du vent

Tu oublies justement que la Giulia a été présentée exclusivement en Quadrifoglio Il a fallu attendre 9 mois pour les versions normales
Et que la renaissance d'Alfa a été marquée du sceau de la collaboration avec Ferrari.
si en 4 pattes ça suffisait, ils auraient fait une 4C engine by Ferrari. Bizarrement, ils ont compris que ça passait par un V6 a minima.

quant au GTS, c'est juste une question de nécessité de vente.
ce qui est pas le cas des BMW et Mercedes tractions.

j'en conclue juste que BMW a une piètre image de ses clients européens
en attendant les 45 AMG et M135i se font défoncer dans les tests
pour l'avenir... alea jacta est

Renseigne-toi sur les chiffres de vente de la première génération de l'A45 AMG qui se faisait défoncer par les tests.

non, je veux garder mon innoncence :p

Oulah, t’es resté coincé 15 ans en arrière en fait

Un beau spécimen aujourd'hui même, je suivais une 225XE (le monospace bmw) et n'étant pas spécialiste BMW, mais tout de même, je remarque de suite que la fumée noire qui sort de l'échappement n'est pas franchement normale surtout lorsque ça fume plus noir qu'une vieille tds. Voulant bien faire, je me mets à niveau de la vitre avant lors d'un feu pour énoncer le problème au propriétaire, probablement locataire, et ainsi l'avertir qu'il y a certainement un souci. Bien mal m'en a pris ! Sa réponse fut "QUOI ? Hein ?! Ta gue***".

Sympa
Si ça se trouve le FAP était en régénération