Forum de L'Automobile Sportive

Ah merci Mad Max, je ne savais pas du tout... il est chez Byton (avec Twohig, ex Alpine) actuellement. D'ailleurs, ça n'a n'a plus l'air de bouger, ce projet...

mad max a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2019 10:04

L'i8, c'est le designer du Renault Spider : Benoît Jacob

Oui mais je crois que Bangle était encore en charge du design à l'époque. Ils s'est brouillé justement au lancement de la gamme i de mémoire.

C’est vrai que l’i8 est chouette

Ça me fait penser qu’hier je me suis fait déposer par une i3 à un feu, ça part comme une balle sans un bruit (c’était hors agglo), après au-dessus de 100 ça n’a plus grand chose dans le sac mais à chaque sortie de rond-point aussi, ça partait bien

Par contre c’était pas une conduite très éco, et pas sûr qu’il puisse dépasser les 100 kms comme ça

Alors d'après internet, le concept BMW Vision EfficientDynamics de 2009 (qui préfigure la i8) est de Mario Majdandzic.
Le modèle de production (sorti en 2013) a été réalisé par Benoit Jacob mais on ne peut pas exactement dire que ça soit "son oeuvre", du coup.
Par contre Bangle n'a rien à voir avec la i8, c'est bien son remplaçant qui a mené le projet ( Adrian van Hooydonk).
Bangle s'est arrêté au concept Gina, qui était plutôt sympa aussi d'ailleurs.

En effet, la Gina était chouette... J'aurais aimé que BMW aille dans ce style...

Biki a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2019 10:31

Ça me fait penser qu’hier je me suis fait déposer par une i3 à un feu, ça part comme une balle sans un bruit (c’était hors

La même histoire m'est arrivé avec ma lolo. En réalité, c'était un copain qui conduisait mon Elise à ce moment là. On suivait une I3 dans une zone avec beaucoup de lacets et d'épingles à cheveux. Si on avait été devant, la lolo aurait largué la i8 parce que dans les épingles, c'est une merde cette i3. Mais comme on était derrière, une fois la relance en action, l'I8 nous enfumait grave entre deux virages.

I3 ou I8 au final?

Pardon, I3.

Tang a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2019 09:53

Je trouve que l'actuelle M4 est magnifique, à la fois classe et sportive, une vraie réussite.

La M4 grancoupé est superbe aussi.

C'est après que ça s'est gâté...

La M4 a existé en GranCoupé ??

Je crois pas

Il me semblait bien ...

Arf alors juste la 4 grancoupe, sur le plan esthétique.

Un peu dommage d'ailleurs d'avoir une M3 plutôt que la 4GC en version M vu que son design est plus dynamique...

Bof je préfère le design de la Série3 à la Série 4 GC personnellement.

Chacun son sale goût, comme dit mon patrrnel...



Ou

C'est-Y un diesel ?

J’apprécie aussi le hayon sur le 4GC ...

https://delessencedansmesveines.com/201 ... 39-euuh-9/

Magnifique, mais 2/3 bémols : l'intérieur qui jure avec l'extérieur et les jantes...

Ouais bof bof.

c'est horrible l'écriture de ce blog

L’intérieur jure : je suis d’accord.
L’accord avec les jantes : ça se marie avec le rabaissement.

L'intérieur je n'y voit aucun intérêt. Par contre les jantes ça permet d'y caser les freins.

Premier repentir de BMW ?

https://news.sportauto.fr/news/1543691/ ... 1-Sportive

Ouf déjà pour cette immonde calandre.
Mais je crains que le mal ne soit profond désormais...

Changer de designer et arrêter de vouloir plaire aux gens de mauvais goûts ne semblent pas être des options

Barjack13 a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2019 17:08

Magnifique, mais 2/3 bémols : l'intérieur qui jure avec l'extérieur et les jantes...

Pas fan non plus
Meme l'esthetique du moteur ne colle pas avec la reste de la voiture
L'interieur est totalement incoherent, les jantes pas loin derriere...
Pas ma came