Forum de L'Automobile Sportive

oui mais là ça fait pas encore 10 ans qu'il en parle de sa sportive

Euh, sa T.50 va pas sortir avant 2022 il me semble, et la boite a été créée en 2017 (mais le projet était déjà bien avancé à ce moment-là sans aucun doute). Et on parle pas d'un process industriel aussi complexe que celui obligatoire dans un grand groupe (faut pas croire que ça fait perdre du temps, au contraire, la réactivité est bien meilleure).

Avoir à si peu de temps d'intervalle ça et la Valkyrie, dans le contexte ambiant

+3 millions d'euros pièce ça ouvre des perspectives différentes

Les specs sont vraiment terribles, sortir un engin pareil par les temps qui courent c'est top.... par contre je trouve le design sans saveur.... c'est lisse.

La partie arrière avec l'énorme turbine c'est quand même pas banal
L'avant rappelle la F1, ce n'est pas très innovant mais c'est évidemment voulu.
Le cockpit 3 places c'est exactement ce qu'il me faut

Speedy21 a écrit : ↑

jeu. 6 août 2020 14:06

Les specs sont vraiment terribles, sortir un engin pareil par les temps qui courent c'est top.... par contre je trouve le design sans saveur.... c'est lisse.

Justement c’est exactement ce qu’il me plait, c’est pas plus lisse qu’une McLaren F1
J’en peux plus des designs torturés et agressifs, là on a un avant bien bas avec de petites prises d’air, à l’ancienne, et j’aime cette simplicité.
Je trouve ça plus sportif (en tout cas plus crédible) que toutes les bouses agressives mêmes sur un parking...

Idem : cette simplicité visuelle est très reposante.

C'est pur

Biki a écrit : ↑

jeu. 6 août 2020 15:33

Speedy21 a écrit : ↑

jeu. 6 août 2020 14:06

Les specs sont vraiment terribles, sortir un engin pareil par les temps qui courent c'est top.... par contre je trouve le design sans saveur.... c'est lisse.

Justement c’est exactement ce qu’il me plait, c’est pas plus lisse qu’une McLaren F1
J’en peux plus des designs torturés et agressifs, là on a un avant bien bas avec de petites prises d’air, à l’ancienne, et j’aime cette simplicité.
Je trouve ça plus sportif (en tout cas plus crédible) que toutes les bouses agressives mêmes sur un parking...

Je trouve ça fade aussi.
Du coup je suis retourné voir la F1...et c'est fade aussi !

On connaît tous le peu d'efficacité de ce type de design...

Bref un superbe projet !

Speedy21 a écrit : ↑

jeu. 6 août 2020 14:06

Les specs sont vraiment terribles, sortir un engin pareil par les temps qui courent c'est top.... par contre je trouve le design sans saveur.... c'est lisse.

Justement, par les temps qui courent, il n'y a plus de petites GTI, mais pleins de supercars... les riches sont toujours les premiers et les derniers à être servis

Clairement, ça semble plus facile de sortir une hypercar à 2 - 3 millions aujourd'hui qu'une petite sportive...

En même temps à ces niveaux de tarif tout ce qui est taxes ça ne fait pas peur aux acheteurs.... Par contre sortir une petite sportive ça coûte une blinde en respectant les normes et en plus il faut réussir à les vendre aux "petites" bourses pour qui rien que 2000€ de taxe en plus d'une CG ça pique.

Quand tu vois les nouvelles grilles de CO2

Pour ça que toute cette fiscalité supposée taxée fortement les voitures les plus puissantes, luxueuses, ... pénalisent peu les plus fortunés mais surtout les classes moyennes et inférieures, tout en pénalisant notre industrie locale (vente déportée vers les segments inférieurs produits hors de France)

Bref, encore un coup de notre État stratège

Web a écrit : ↑

jeu. 13 août 2020 11:53

Clairement, ça semble plus facile de sortir une hypercar à 2 - 3 millions aujourd'hui qu'une petite sportive...

A 1 million tu as déjà 200000 € de TVA donc 20000 € de malus ça passe !

Raaur a écrit : ↑

jeu. 13 août 2020 21:29

Web a écrit : ↑

jeu. 13 août 2020 11:53

Clairement, ça semble plus facile de sortir une hypercar à 2 - 3 millions aujourd'hui qu'une petite sportive...

A 1 million tu as déjà 200000 € de TVA donc 20000 € de malus ça passe !

Clair, c'est quasi indolore... alors que 5-10k€ sur une petite sportive à 30 k€, tu finis par abandonner l'idée

L'intrépide a écrit : ↑

jeu. 13 août 2020 21:51

Clair, c'est quasi indolore... alors que 5-10k€ sur une petite sportive à 30 k€, tu finis par abandonner l'idée

Ca fait réfléchir quand tu mets patiemment des noisettes de côté pour un achat plaisir et qu'au final il faut rajouter 15-20% (voire plus) pour payer le malus...

jean-louis54 a écrit : ↑

ven. 14 août 2020 12:59

L'intrépide a écrit : ↑

jeu. 13 août 2020 21:51

Clair, c'est quasi indolore... alors que 5-10k€ sur une petite sportive à 30 k€, tu finis par abandonner l'idée

Ca fait réfléchir quand tu mets patiemment des noisettes de côté pour un achat plaisir et qu'au final il faut rajouter 15-20% (voire plus) pour payer le malus...

Est-ce qu'à l'aveniron va pas revoir une hausse du marché de l'occasion ?
Mon raisonnement : Le marché se reporte vers l'occasion voir les youngtimers et les anciennes et fait augmenté la demande

Fatalement si l'offre se tarit en neuf ça va booster l'occasion ! Et puis les modèles récents resteront très chers à entretenir car bourrés de techno...

A moins d'une stricte limitation par la loi je vois pas comment les prix des anciennes pourraient baisser ces prochaines années.

"Cuba sans le soleil" et sans les gros cubes américains

ça peut en effet booster l'offre pour maintenir les anciennes en état, refabrications etc.
Potentiellement un nouveau marché peut se construire autour de ça aussi.

C’est déjà le cas !!!

la news AS :
https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20200827

et une news que j'ai trouvé sur le freinage :
https://thebrakereport.com/brembo-brake ... -supercar/