Forum de L'Automobile Sportive

La gamme s’étoffe d’une nouvelle supercar, hybride et non limitée:
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20190529

bellissima!!

Elle a quand même beaucoup de ressemblance avec la Pininfarina Battista

Niveau identité de marque, en dehors de l’intérieur qu’on dirait piqué à une 488, ça reste assez « généraliste », ça fait même penser aux « concept-cars » virtuels de fanboys comme on voit souvent sur internet (surtout l'arrière !)

Je ne dis pas qu’elle est moche, mais elle me laisse de marbre (encore une supercar sur la liste )

Je la trouve plus intéressante sur le plan stylistique que les dernières réalisations de la Scuderia.

On sent une volonté de donner une modernité au style du cavalino rampante (arrière, chute de pavillon), mais avec une certaine douceur des courbes, assez subtile et raffinée, au niveau des ailes.

J'aime vraiment beaucoup, il y a une vraie direction.

Les feux arrière expriment bien cette nouvelle orientation : des feux ronds mais tronqués à la base et au sommet pour renouveler et moderniser l'héritage...

Évidemment il ne faut pas se leurrer, l'aérodynamisme guide quasi totalement les formes et le style, mais il y a un travail important de maîtrise des contraintes fonctionnelles pour conserver une forme d'élégance et c'est ce qui me plaît vraiment dans cette SF90 Stradale.

On dirait une Corvette.

Dtcrt a écrit : ↑

jeu. 30 mai 2019 11:00

On dirait une Corvette.

J'aime beaucoup les dernières Corvette mais c'est mon côté bourrin, je trouve qu'il y a un monde de classe entre une Corvette et cette Stradale...

Je suis d'accord avec toi. Il ne faut pas mélanger les torchons et les serviettes. Ferrari reste Ferrari et tant pis pour les aigris.

j’aurais meme dit une Camaro.

enfin bon, la gestion de cette marque et des autres est une honte absolue.

Je suis pourtant très loin de compter parmi les tifosi de Maranello (exception faite de la F355, pour ce qui est des modernes...).

Je penche plutôt du côté de Woking jusqu'ici (en laissant la Senna à l'écart)...

A priori c’est encore une base de 458/488/F8 !
Sinon pour moi le renouveau du style c’était la 458, avec des lignes pures, une ligne de caisse basse, un design fluide et aucunement surchargé...
Mais ça a été sans suite.

Bon par contre le 0 à 200 doit être totalement stratosphérique

Bof la 458 je n'ai jamais aimé...



Les proportions ne me semblent pas très heureuses, sans parler des feux alambiqués...

C'est mou par rapport à la petite nouvelle :

ben moi j'aime bien cette F90, je la trouve justement fluide et pas trop chargée comme ce qu'on peut voir ailleurs

C’est pas tant l’avant le souci, mais plutôt l'arrière... trop surchargé et haut.
Entre la 458/488 et celle-ci, ça me rappelle un peu le passage de la 360 Modena à la F430...
C’est aussi pour ça que j’adore la 458, parce que l'arrière était bas visuellement (tout comme la ceinture de caisse, c’était équilibré quoi).

Biki a écrit : ↑

jeu. 30 mai 2019 13:07

C’est pas tant l’avant le souci, mais plutôt l'arrière... trop surchargé et haut.
Entre la 458/488 et celle-ci, ça me rappelle un peu le passage de la 360 Modena à la F430...
C’est aussi pour ça que j’adore la 458, parce que l'arrière était bas visuellement (tout comme la ceinture de caisse, c’était équilibré quoi).

Copain.

De toute façon depuis que j'ai gouté à la 360 c'est mort

J'adorais déjà avant, mais à essayer c'est

Et pareil, au final j'adore absolument la 458. Hyper moderne, mais fluide !

Bon sinon je mets ça là comme ça, comme j'en parlais plus haut...

Les proportions sont proches mais je trouve que la Battista fait caricature de la Ferrari, justement, ou "copie chinoise" comme on dit...

Le traitement de l'arrière de la Stradale est original et m'évoque une robe dos nu qui découvre de belles épaules...

Mais comment la Battista pourrait être une copie en étant présentée avant ?!

Non franchement je la trouve plus fluide et originale

je n'ai pas dit que c'était une copie, mais que ça me faisait penser à une copie.

Fluide ou fade, that's the question...

En tout cas pour l'originalité, je crois que la partie arrière de la SF90 surclasse très largement la Battista...

L'arrière de la Ferrari pourrait presque perturber.

Je suis d'accord avec Tang. Biki arrête tes conneries c'est l'intérieur de ta Honda qui a fini par te déboîter le bon goût.

2000 commandes déjà enregistrées

Ah oui quand même... En même temps je la trouve vraiment plus intéressante que les dernières réalisations en mode photocopieuse, sur le plan du style.

ça se vend plus vite que l’Alpine
on est dans un monde de dégénérés.

y a qu’à faire un tour aux galeries lafayette et voir tous ces connards de .... aller en detax pour récupérer la tva sur leurs 10 sacs Vuitton, Chanel et autres. et après on nous pompe pour régler une pseudo dette.

Un peu de respect pour La Crise™ s'il te plait. Si elle ne te convient pas, n'en dégoutte pas les autres.

Je n'arrive pas encore à décider si j'aime ou pas. J'aime beaucoup le profil, le 3/4 arrière est pas trop mal. L'avant me laisse mitigé, tout comme l'arrière finalement... De vraies photos seraient un plus, ces rendus 3D sont trop artificiels.

mad max a écrit : ↑

ven. 31 mai 2019 22:26

ça se vend plus vite que l’Alpine
on est dans un monde de dégénérés.

On est surtout dans un monde automobile ou ne pas être présents sur certains marchés est préjudiciable.

2000 Ferrari, mais ou? Je crois pas entre Calais et Port Vendre...