Forum de L'Automobile Sportive

McLaren commence de teaser sa prochaine GT :

Si le camouflage ne masque pas des excroissances aérodynamiques dans tous les sens, ça promet d'être beau à voir

J'ai l'impression de toujours voir la même auto

probablement un dérivé de la 720S oui, une 720 GT ?

Non apparemment elle ne rentre pas dans les gammes actuelles (Sports Series, Super Series, Ultimate Series).

Le châssis est quand même celui de la 720 ou d'une 570, donc ça restera un dérivé (je pense aussi à la 720 vu la forme de la cellule centrale)

Voici la GT:
http://www.automobile-sportive.com/news ... t-20190515

Enfin des lignes pures. Ca commence à me plaire.
Me manque encore les sous. Et pourtant j'ai bien travaillé à l'école.

Oui c'est élégant comme dessin.

Bof, vu et revu. Ca commence à tourner en rond au final, depuis que l'informatique dessine à notre place. Je suppose que pour un objet roulant thermique à quatre roues nous avons du toucher les limites de ce qui était possible de faire, tout simplement, depuis mon dieu quel ennui.

Franchement Kia viendrait de sortir sa GT comme ça, je comprendrais, mais là…

Une Audi R8 1ère génération a nettement plus de chien. D'ailleurs c'est simple, on a jamais fait mieux depuis.

Je n'ai pas réussi à me faire un avis, donc déjà c'est pas un coup de cœur

Sérieux, une caisse totalement exclusive pour la marque selon leurs dires et tout ça pour se retrouver avec un intérieur de... 570 GT !
Du coup génial la nouveauté

Pas emballé non plus, manque de personnalité par rapport aux autres McLaren et pas convaincu des proportions...

C'est pour ça que j'évoquai Kia, car on dirait d'un assemblage de divers horizons. L'avant ne va pas avec l'arrière qui lui même ne va pas avec les écopes qui se marient bien mal avec les galbes dispersés autour.

En fait elle serait plutôt pas mal si elle n'était pas complètement ratée. C'est con.

C'est peut-être joli mais je trouve que c'est fade par rapport aux modèles précédents.

Mais ça plaît probablement aux acheteurs potentiels (dont je ne fais pas parti).

Je ne trouve pas qu'elle soit ratée, mais trop conventionnelle.

A première vue, c'est pas évident que ce soit une McLaren, vu les dernières prod (720S, Senna).

Je suis déçu également car j'aimais vraiment bien le coup de crayon de la 720S.

Bon et ma planche de bord de 540C d'entrée de gamme dans le modèle soit-disant le plus HdG, ça choque personne sinon ? Pour revenir au sujet

c'est pas le haut de gamme si on se réfère au tarif

Ah, autant pour moi alors, mais du coup elle remplace la 570 GT ?

honnêtement je sais pas où elle se situe ni quelle est la cible exacte

Ben justement, je me demande si c'est pas la Audi R8.

Ceci dit la dernière n'est pas jojo non plus hein.

Web a écrit : ↑

jeu. 16 mai 2019 21:22

honnêtement je sais pas où elle se situe ni quelle est la cible exacte

Pour moi elle répond exactement aux mêmes critères qu'une 570 GT, en plus d'avoir le même intérieur (ça me choque vraiment ça, surtout si la base est censée être la 720S, ce dont je commence à douter).

EDIT : En fait je confirme, la "MonoCell II est la cellule des Sport Series. Donc on a bien une 570 GT avec le moteur 4.0 biturbo

j’adore, pur artisanat. le genre de patchwork qui me rappelle les Maserati Biturbo.
Pour faire simple, c’est pour en finir sur la MonoCell des Sports Series avant la nouvelle génération.

Moi je préfère très largement la 570 Gt et la 720S.
Je n'aurai jamais les moyens de m'en acheter une donc mon avis est inutile mais bon

Perso c’est la 540C que j’aime beaucoup. Elle fait compact, les autres n’ont pas cet aspect berlinetta