Forum de L'Automobile Sportive

Ouais pour l'instant les proportions ne vendent pas du rêve...J'attends de la voir sans camouflage et surtout en vrai pour me prononcer. En ce qui me concerne les versions widebody sont en particulier celles que j'attend...j'ai toujours trouvé les versions narrow body un peu fades...

Widebody et narbody c’est quoi?

Voies étroites ou larges

Ouais :

Narrow body : C6/C6 competition/C7 stingray
Widebody : C6-C7 GS/Z06/ZR1

Les widebody ont quand même vachement plus de gueule.

J'imagine que ce sera également le cas sur C8

En tout cas je sais pas si vous êtes au courant des moteurs supposés :

- V8 LT1 6.2 520ch (base, optimisation de l'actuel)
- Nouveau V8 5.5 DOHC 8000+ tours 600ch
- Le même en turbo dans les 850ch et plus

Ça va dépoter grave :) et possiblement solutionner les actuels problèmes de motricité passable des versions Z06 et ZR1...

La configuration châssis sera probablement plus efficace oui, mais le look corvette aura disparu.

Vu le tarif annonce, il vaudrait mieux que ca motrice tres bien...

Serge87 a écrit : ↑

ven. 10 mai 2019 07:39

Vu le tarif annonce, il vaudrait mieux que ca motrice tres bien...

Ouais on va aussi perdre l'accessibilité tarifaire de la Corvette...vais plus pouvoir me l'offrir....non pas que j'aie envie de changer pour le moment....Et si j'avais à changer une petite Viper GTS TA or ACR serait plus la direction que je prendrais...

Ben te plains pas tu as peut-être la dernière "vraie" Corvette. Et la plus chouette en plus. Mais ça c'est subjectif.

Aïe



https://www.automobile-magazine.fr/scoo ... o-en-fuite

Ça ne s'annonce pas sous les meilleurs augures effectivement

Ouaip...

Moi qui pensais qu'on pouvait difficilement faire plus moche que l'actuelle ... Voilà encore la preuve qu'on sait toujours repousser les limites.

Bon, voilà, j'ai assisté au Live.

Ben c'est pas mal je trouve. Mieux que ce que à quoi je m'attendais :)











Ça présage du bon pour les futures versions hautes performances en tout cas.

V8 LT2 495hp (502ch din)
DCT 8 vitesses
0 à 60mph sous les 3s
Prix d'appel sous les 60,000 dollars (ptain ils sont forts, comme toujours le rapport prix perf défonce le monde)
Beaucoup de possibilités de personnalisation

J'espère qu'elle ne sera pas trop bien sinon il va falloir que je change la mienne

Au final, elle parait pas si mal, effectivement !

Et puis le prix d'appel

Le prix d'appel est juste dingue.
Je me demande à combien elle sera en France.

Et finalement, je suis d'accord, elle est plutôt pas mal.
Bien mieux que ce à quoi je m'attendais.

+1

Elle souffre un peu du même mot que toute ses concurrentes à voir des lignes sur-torturées de partout pour donner une impression de dynamisme qui devrait être naturelle.

Elle est pas mal mais pas coup de cœur non plus.

C'est moins pire que ce que laissait predire la vue arriere de l'exemplaire bleu.

Par contre j'avais complétement zappé le fait qu'elle ne serait pas commercialisé en France.
Il faudra passer par l'import ce qui rendra son tarif beaucoup moins attractif.

C'est quand même fou car avec la conversion euro / dollar actuelle, ça fait 53 k€ seulement.

Une Mustang GT officiellement importee passe de 35K$ a 48k€.
Ca mettrait cette C8 a 85000€ en appliquant le meme coeff.

Et puis surtout... pour quoi faire en France Ou quoi faire tout court, si ce n'est rouler sur un circuit.
Ca s'annonce déjà tellement performant par rapport à ce qu'on a le droit de faire sur la voie publique...

la news :
http://www.automobile-sportive.com/news ... 8-20190719