Forum de L'Automobile Sportive

Sympa tout ça.

La couleur est jolie mais semble tendre vers celle de la M4Rs par contre.

Web a écrit : ↑

jeu. 6 déc. 2018 13:15

j'arrive toujours pas à croire au 2.3

Egalement. Reste qu'il leur faut sortir 280 ch minimum.
Avec quel autre bloc ? Toujours le 2,0 mieux dépollué ?

Les 2 Focus ST :
http://www.automobile-sportive.com/news ... g-20190218

Esperons que ce soit le debut d'une longue mode !

Le problème c'est que le 2.3 risque d'être à 10k€ de malus ici :(

oui, choix très étonnant.. j'attends de voir les specs exactes.

Espérons qu'il soit fiabilisé...

Cypr-21 a écrit : ↑

lun. 18 févr. 2019 16:32

Le problème c'est que le 2.3 risque d'être à 10k€ de malus ici :(

Effectivement, avec le meme moteur (?), la Mustang prend chere :
https://www.largus.fr/geneve/prix-ford- ... 77396.html

Pour la Focus ST ça serait 6053€ et 7890€ de malus selon la transmission.

Focus ST 2.3 280ch / 179g : 34 150€ + 7073€ de malus
Focus ST Diesel 190ch/ 125g : 34 150€ + 75€ de malus.

Quand on dit que le diesel a un bel avenir

Focus ST essence : 147€/cv
Focus ST diesel : 180€/cv

Ca va, on est gagnant

Autobloquant que sur l'essence.
Suspensions pilotées que sur les 5 portes essence.

Elles sont toutes 5 portes non ? C'est pour la différencier du break ?

oui.

+1200 € pour la pack Performance
+1700 € pour la BVA8

La Focus ST Sw:
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20190516

Ca c'est une initiative intéressante !

Sylkill a écrit : ↑

jeu. 16 mai 2019 13:51

Ca c'est une initiative intéressante !

Un peu vague comme intervention. Je n'ai rien appris.

Connaissance technique : un constructeur ne prend pas "d'initiative". Acte d'ordinaire plutôt réservé à un stagiaire de 3ème découverte qui remplirait le photocopieur vide de formats A4 sans rien demander à personne.

Non. Le constructeur prend en compte les demandes du marché et fait des projections sur le rapport volume de vente/coût de fabrication/retour sur image à moyen terme.

Il peut se baser sur une expérience passée ou tenter de mettre en place de nouvelles niches.

Anecdote : Lors de la sortie de la Seat Leon Cupra ST, la question de motoriser certaines unités d'un Turbo Diesel fut soulevée, puis rejetée. Il semble que Ford ait validé ce cas de figure, l'histoire nous dira qui avait raison.

La vérité c'est que SEAT ne vend plus de CUPRA depuis qu'elles sont à essence, non ?

Web a écrit : ↑

ven. 17 mai 2019 08:05

La vérité c'est que SEAT ne vend plus de CUPRA depuis qu'elles sont à essence, non ?

Un peu vague comme intervention.

Apport technique/Connaissances générales/Histoire de la marque : La vérité, c'est que SEAT ne vend plus de CUPRA depuis qu'elles ne sont plus diesel. C'est très différent.

La prochaine fois renseigne toi mieux avant de balancer des contre-vérités comme ça. Pas très sérieux pour un site multimarques d'Automobiles Sportives.

Un site d'Automobiles Sportives dont le Webmaster ne possède aucune véritable sportive, est-ce bien sérieux de toute façon ?

bof, depuis que le plus grand taliban Renault de la Terre roule en Honda, je ne jure plus de rien.

mad max a écrit : ↑

ven. 17 mai 2019 08:37

bof, depuis que le plus grand taliban Renault de la Terre roule en Honda, je ne jure plus de rien.

Tu oublies l’autre fan d’Italienne qui fait des livres sur les françaises