Forum de L'Automobile Sportive

Mais complètement !

Budmysol a écrit : ↑

mer. 4 août 2021 20:16

Je pense même pouvoir dire qu'un banal 2l essence ferait mieux en conso en tenant les 110/120 sans problème.

un 2.8L aussi même si j'ai pas essayé avec une remorque j'ai une marge importante.

Le prix de départ de la Renault Clio est de 16.550 euros (tarifs février 2022) pour la version équipée d'un moteur essence de SCe de 65 chevaux, en finition Authentic.

En face ça donne quoi?

Edit :
La 208 en like est à 17k€ En puretech 75 hyper fiable

La polo commence a 21185€

Et la seat ibiza elle commence a 24k€

C'est n'importe quoi

L'Ibiza commence à 24 K€ !!!

SEAT est premium désormais?

Web a écrit : ↑

mer. 2 févr. 2022 16:57

Le prix de départ de la Renault Clio est de 16.550 euros (tarifs février 2022) pour la version équipée d'un moteur essence de SCe de 65 chevaux, en finition Authentic.

Clim, vitres électriques, phares et essuie-glaces auto. Il y a une certains minimum que l'on avait pas sur une Clio il y a encore 10 ans. Et à ce prix elle laisse la place en dessous à la Sandero.

Phares en série ?

Bon tu parlais des phares LEDs

Entre phares et essuie-glaces il y a un ET.

ERRATUM !!

Pour la Seat 19k€ l'entrée de gamme
quand ils te mettent le modèle de base sur le configurateur mobile ils "masquent" pas mal d'info...
J'avais affiché une FR en 110ch au lieu d'une style avec le MPI 80ch

Edit :
En 2011 j'avais payé une finition SPORT en TDi 105 pour le même tarif c'était presque le haut de gamme

Raaur a écrit : ↑

mer. 2 févr. 2022 20:11

Entre phares et essuie-glaces il y a un ET.

En effet, mais phares LEDs c’est vrai aussi

Bon en même temps, c’est aussi le cas sur la Sandero

D’ailleurs, le Dacia Jogger va complètement mettre tout le monde d’accord, 16k€ et 7 places dont la 3eme rangée qui peut loger un adulte de 1m90 sans souci

Web a écrit : ↑

lun. 12 avr. 2021 15:47

Biki a écrit : ↑

mar. 29 sept. 2020 19:59

Web a écrit : ↑

mar. 29 sept. 2020 16:27

C'est quand même chaud de se priver de mazout pendant 9 mois sur la Clio !

La concurrence n’a même pas de mazout partout il me semble, et je pense que les entreprises peuvent passer au 1.0 TCe 100ch sur quelques mois, voire pour la suite donc même s’ils vont perdre des ventes ça sera pas un drame.

Comme prévisible, l'arrêt du mazout coûte très cher à la Clio en termes de ventes. Preuve que l'hybride s'adresse à une autre clientèle et que le 1.0 TCe n'a aucun avantage.

ça leur a effectivement coûté très cher de supprimer le Dci et son retour après passage en Euro6D (bannie de Paris en 2024 donc..) est d'autant plus ironique que c'est probablement la meilleure version de Clio 5 : https://www.turbo.fr/renault/clio/essai ... ure-184212

Même dans le groupe Volkswagen il n'y a plus de citadines diesel.

ce qui était un non sens. sauf avec des citadines aux dimensions de compacte

Les Twingo 2 et C1/107 diesel étaient un non sens mais pas les citadines depuis 15 ans.

mad max a écrit : ↑

mar. 15 févr. 2022 19:27

ce qui était un non sens. sauf avec des citadines aux dimensions de compacte

Je suis pas d’accord, quand j’avais l’Ibiza TDi je roulais beaucoup, et je n’avais pas l’utilité d’une compacte.

Quand on a choisi la Clio avec Charlotte il nous fallait une citadine, une Mégane aurait fait doublon avec le break, on voulait un moteur sans trop de problème et elle fait 50km A/R pour aller bosser.

Et pour les provinciaux qui vivent loin de leur travail, c’est parfois pour eux le bon compromis avec un prix encore abordable

La Clio II 1.5 dCi 65 reste quand même la voiture économique par excellence

Voiture préférée des entreprises à juste titre la Clio Diesel.
Je comprends pas comment ils pensent pouvoir faire passer tout le monde à l'électrique chez Renault... ça va forcément se faire dans la douleur.

Et surtout vous croyez que l'ensemble des continents du monde va passer à l'électrique d'un seul coup ?
Afrique, Asie, Amérique du Sud.....

Web a écrit : ↑

mer. 16 févr. 2022 09:33

Voiture préférée des entreprises à juste titre la Clio Diesel.
Je comprends pas comment ils pensent pouvoir faire passer tout le monde à l'électrique chez Renault... ça va forcément se faire dans la douleur.

Sans parler du tout électrique pour 2035 mais déjà le zéro diesel en centre (de certaines grandes) villes pour 2025 c'est déjà assez incroyable.

restylage et Esprit Alpine

Je viens de me rendre compte qu'une Clio SCe 65 che-veaux se vend minimum 20 700 €
C'était le prix de la RS il y a 20 ans...

sauf que contrairement à y a 20 ans, les gens n'achètent plus, ils louent.

Ce massacre en règle qu'ils ont fait :O
Entre la face avant pas mieux qu'une 308 III, les feux arrière façon tuning des années 2000...