Renault Clio V (2018)

[Web]

un premier rendu qui fait déjà craindre à une mini-Scenic

[kermit_11]

C'est pas déjà le cas pour la 4?

[Biki]

C'est pas un rendu, c'est juste un dessin d'un gars qui bosse pour l'Argus, c'est purement spéculatif

[jean-louis54]

C'est pas un rendu, c'est juste un dessin d'un gars qui bosse pour l'Argus, c'est purement spéculatif

J'espère parce que la 4 c'était déjà pas la joie, alors si ça se rapproche de cette esquisse pour la 5...

[Biki]

La Clio 4 est très bien dessinée, si tu regarde les autres citadines elle est très bien, d'ailleurs c'est grâce à ça qu'elle se vend si bien.
On aurait juste préféré une version 3 portes avec ailes élargies pour la RS...

[ze mt]

Ouhla, en effet rien à voir.
La 5 ne sera pas du tout un mini scenic pour le coup, elle sera plus basse que la 4 d'ailleurs.

[jean-louis54]

La Clio 4 est très bien dessinée, si tu regarde les autres citadines elle est très bien, d'ailleurs c'est grâce à ça qu'elle se vend si bien.
On aurait juste préféré une version 3 portes avec ailes élargies pour la RS...

J'ai jamais accroché sur la IV, autant la Megane IV est jolie et réussie même dans les finitions les plus basses et surpasse une Megane III que je trouvais déjà très bien, autant la dernière mouture de la Clio à ce jour ne m'a jamais plu.Tout est affaire de goût, elle se vend tant mieux mais moi, ce n'est pas pour le dessin que je l'aurais achetée si j'avais eu à le faire.

[Biki]

Il y a des détails qui n'étaient pas terribles à sa sortie et son intérieur reste assez peu gracieux, mais extérieurement sa ligne est plutôt sympa avec ses ailes arrière bien gonflées et son avant assez large visuellement.
Par rapport à une Polo anonyme ou une 208 5 portes très mollassonne, et la dernière Ibiza avec ses trop petits feux arrière, au final en dehors de la nouvelle Fiesta, je ne vois pas trop quelle citadine est aussi sympa.

En restylée dans une finition avec phares LED, elle fait même assez classe.
Le coup du mini-Scénic, c'est con mais je trouve que ça ne le fait que sur la RS à cause du becquet qui rend l'arrière plus vertical visuellement... (encore plus sur la RS16 mais elle a au moins des ailes larges)

[Dtcrt]

Extérieurement, Biki a raison, la Clio s'est imposée.

[calvinberu]

C’est très subjectif vos trucs quand même !
Car autour de moi j’en connais pas beaucoup qui trouve une Clio 4 belle

[Web]

Par rapport à la 3 qui était très moche évidemment ça permet de relativiser

[kermit_11]

Tu parles en RS pour la 3 ou en normale?

Je pense que ce qui manque sur la 4 c’est une 3 portes

[Web]

Tu parles en RS pour la 3 ou en normale?

la RS est bien trop haute à mon goût mais on dira que ça passe comparé à ça :



et encore je vous épargne la vue de la version bas de gamme

[Nigo]

la Clio 3 ph1 est la plus belle Clio à ce jour, surtout en RS
https://s1.cdn.autoevolution.com/images ... 1413_2.jpg

[Zède]

Elle était moche mais outre le design extérieur j'ai largement préféré la clio 3 ph2 à la clio 4 à finition/moteur équivalent...

[Barjack13]

Sur le comportement, le confort, le feeling de conduite, la Clio 3 de base est loin devant la 4

[Biki]

Par rapport à la 3 qui était très moche évidemment ça permet de relativiser

Non pour une citadine elle reste bien dessinée, je vois pas en quoi la Clio 4 est moche franchement, à part critiquer parce que c'est Renault ou que c'est français... J'aimerais bien savoir quelle citadine est plus sympa aujourd'hui.
La Clio 3 ph2 était un massacre, mais la ph1 était plutôt agréable, mais trop haute visuellement oui...

Sur le comportement, le confort, le feeling de conduite, la Clio 3 de base est loin devant la 4

La Clio 4 étant une 3 "dégradée" à part du point de vue du design, c'est logique.

Tu parles en RS pour la 3 ou en normale?
Je pense que ce qui manque sur la 4 c’est une 3 portes

Non il ne manque pas une 3 portes, ils ont juste eu raison trop tôt et tout le monde aujourd'hui supprime les 3 portes.
Pour la C4RS, son vrai problème n'est pas le fait d'être en 5 portes mais le fait d'avoir supprimé les ailes élargies et son TAPI...
Les 5 portes ça restait un faux problème.

[Nigo]

out le monde aujourd'hui supprime les 3 portes

c'est qui "tout le monde" ? à part la Citroën C3 je vois pas...

[Biki]

Oui et tu crois que les autres font quoi ? Strictement la même démarche. On ne peut pas leur reprocher d'avoir été malin plus tôt que les autres.
Comment leur donner tord alors que la voiture cartonne et ses ventes ne faiblissent pas alors qu'elle est sortie il y a 5 ans déjà...

[Nigo]

parmis "les autres" je ne vois que la C3 en 5 portes. J'ai pas eu la même impression de jouet en plastique dans la 208 (3 portes) que je trouve supèrieure à tous les niveaux d'ailleurs, mais bon, si ça plait à certains, tant mieux

[Web]

J'aimerais bien savoir quelle citadine est plus sympa aujourd'hui.

Perso je préfère largement l'Ibiza et la Fiesta pour le dessin extérieur
l'intérieur aussi d'ailleurs, même s'il est nul c'est pas pire en fait

[Cypr-21]

parmis "les autres" je ne vois que la C3 en 5 portes. J'ai pas eu la même impression de jouet en plastique dans la 208 (3 portes) que je trouve supèrieure à tous les niveaux d'ailleurs, mais bon, si ça plait à certains, tant mieux

Prochaine 208 qui sera uniquement en 5p
Sandero exclusivement en 5p
Ibiza et Polo 2017 uniquement 5p maintenant

[Biki]

parmis "les autres" je ne vois que la C3 en 5 portes.

La prochaine 208 n'existera plus en 3 portes, la Polo n'existe plus en 3 portes, pas plus que l'Ibiza, etc...
Les seules qui resteront dispos sont les A2 et Fiesta, quoique j'ai un doute pour l'A2...

C'est exactement pareil sur le segment supérieur...

J'ai pas eu la même impression de jouet en plastique dans la 208 (3 portes) que je trouve supèrieure à tous les niveaux d'ailleurs

Entre une Clio IV ph2 et une 208, c'est du pareil au même en qualité, il y a le design intérieur plus valorisant sur la Peugeot mais ce n'est pas pour autant mieux construit, ça reste la même construction que dans une ancienne C3 ou DS3.
Pour le comportement, tu as le petit volant qui donne un meilleur "plaisir de conduite", mais en châssis elle n'est pas mieux et même moins bien suivant les moteurs car tu te cognes aussi les pneus à faible résistance...
Niveau position de conduite c'est pas loin d'être le jour et la nuit sur les versions de base, sans parler qu'on ne peut pas lire les compteurs sur la 208 dans les cas comme le mien.

En tout cas au niveau de ventes, la Clio fait mieux, tout comme le Captur. Comme quoi la qualité perçue n'est même pas ce que recherche la clientèle, c'est un truc de journalistes ça, les clients veulent une voiture avec un bon design avant tout...

Perso je préfère largement l'Ibiza et la Fiesta pour le dessin extérieur
l'intérieur aussi d'ailleurs, même s'il est nul c'est pas pire en fait

J'aime beaucoup la Fiesta, mais elle vient de sortir, il y a une génération d'écart avec la Clio 4, attendons de voir la Clio 5
Pour l'Ibiza par contre, c'est un profil entièrement pompé sur la Clio 4, l'avant est sympa mais l'arrière est loupé, les feux sont bien trop petits comme la précédente en 5p et les ailes sont plates, elle n'apporte rien face à la Clio sortie 5 ans avant, elle parait même moins moderne...

[Dtcrt]

C'est quand même là qu'on voit le force de l'Audi A1.

Pendant que les autres font un concours de tromblon, eux, restent constants.

[ExitSuccess]

C'est quand même là qu'on voit le force de l'Audi A1.

Pendant que les autres font un concours de tromblon, eux, restent constants.

Peut-on vraiment les comparer avec l'A1 ? Elle est au bas mot 30% plus cher je dirais. Mais pour sur elle est pas mal extérieurement.