Forum de L'Automobile Sportive

Juste pour me marrer, je suis allé voir... c'est juste pas possible !
Pour l'évitement, ce qui me fait rire, c'est que le gars dit qu'il peut rien faire de plus avec la Clio mais celle-ci est complètement à l'intérieur de la dernière zone de pneus, en gros il a juste tourné trop tôt et il n'était même pas aux limites...
Mais encore heureux que la 208 en PS4 soit un peu meilleure que la Clio en pneus Conti EcoContact... On inverse les pneus, on inverse les résultats...
Et pour l'équipement supérieur de la 208, quand il explique qu'elle va plus loin en conduite semi-autonome... Ah bon ? En quoi ? Parce qu'elle va plus loin jusqu'à shooter les piétons ?!
Pour le prix au passage, ils expliquent qu'ils ont là les deux modèles les plus HdG, mais ils donnent le prix de la Clio Initiale pour l'écart de 600€, en omettant de le préciser ! (bah oui vu que la RS-Line n'est pas le modèle le plus HdG du coup).

Et en effet, pas un mot sur les moteurs !

Bon, je risque pas de regarder Auto-moto de si tôt, c'est vraiment de la perte de temps !

Essai en cours dans le Club AS :
viewtopic.php?f=31&t=10039

Biki a écrit : ↑

dim. 10 nov. 2019 18:45

Arelat a écrit : ↑

mar. 30 juil. 2019 15:38

https://www.tflcar.com/2019/07/mazda-fi ... wait-what/

Mazda dépose le nom MX-30. On sait pas du tout ce que ça préfigure, mais MX étant le préfixe de leurs sportives et 3.0 étant la cylindrée du 6 en ligne atmo SkyActiv-X en développement, on a le droit de rêver !

Ah oui au fait, on a la réponse maintenant pour le nom MX-30 !

Joie et allégresse dans mon cœur.

Mazda a 100 ans

https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20200131

Retour du moteur rotatif officialisé pour 2022.

Uniquement comme prolongateur d'autonomie a priori en mode groupe electrogene
On peut espérer que cela serve de labo vivant pour tester les solutions modernes appliqué a cette technologie, mais ca quand meme très peu probable de le voir revenir en tant que force motrice direct

Ça fait peut-être 10 ans que Mazda évoque de faire ça !
Par contre il y a eu aussi des RX-8 camouflées qui tournaient sur Nordschleife l’an dernier, des mulets sans aucun doute mais vu le concept-car RX-Vision, ça serait pas déconnant d’avoir une variante du moteur rotatif aussi en hybride ou thermique

https://www.caradisiac.com/mazda-premie ... 186375.htm

Premières photos du futur L6 atmo de Mazda, c'est bien :)
Par contre, on apprend que la distribution en Europe est loin d'être assurée, c'est pas bien :(

https://www.caradisiac.com/les-nouvelle ... 187409.htm

Oh ben chouette alors ...

en même temps si c'est pour avoir un énième SUV de plus...

La moulin doit aussi équiper la prochaine Mazda 6, et le destin du premier devrait conditionner celui du second.

topic officiel Mazda.

Bonne idée.
L'occasion de dire que je suis toujours très content du e-Skyactiv-X sur CX-30.
Aucun pépin à déplorer après un peu plus d'une année. Une voiture neuve bien née.

le rotatif tant attendu (ou pas) :
https://www.automobile-sportive.com/new ... f-20230627

Punaise ils sont pas qu’un peu butés eux.

Ça fait un moment que c'était clair qu'ils ne feraient un rotatif que dans une utilisation REX.
C'est plutôt bien adapté à cette utilisation, beaucoup de puissance par rapport à l'encombrement, régime constant donc tu peux gérer tes acoustiques et flux au poils, contrairement à une utilisation motrice ou tu es obligé de faire des compromis dans tous les sens.
Injection direct pour pas jeter trop d'essence dans le vent, ça devrait bien le faire.
Mais soyons clair, c'est purement utilitaire et pragmatique, y'a zéro passion la dedans