Forum de L'Automobile Sportive

ça vaut aussi pour tous les premiums 4 cylindres mazout
On a presque régressé.

Je dirais même que ça vaut aussi pour les 4 cylindres essences, hélas.

C'est clair, l'injection directe ça claque bien aussi !

C’est vrai, au démarrage il y a certains moteurs où on a carrément du mal à savoir s’il s’agit d’un essence ou d’un mazout un peu insonorisé...

Dtcrt a écrit : ↑

sam. 3 avr. 2021 11:20

Je dirais même que ça vaut aussi pour les 4 cylindres essences, hélas.

Y a pas longtemps, j'ai fait le plein à une Astra pour Etienne. Par acquis de conscience, je lui demande si c'est bien un mazout. Oups, c'était un essence De toute façon, dans ce sens-là, ça serait pas passé.

Misère.

Vous allez dire que je radote, mais il me semble que mon Fiorino multijet claque moins fort qu'un diesel Peugeot. Depuis toutes ces années, Peugeot aurait quand même pu investir quelques euros pour lisser ce son et l'insonoriser un peu mieux. Il est que vrai que de l'intérieur, c'est peut-être insonorisé correctement, mais placé à l'extérieur du véhicule, aucun progrès par rapport au bipper qui datait d'avant 2010.

encore une fois, ça a rien à voir avec Peugeot. C'est la même chose pour une Mercedes, BM, Audi, Volvo 4 pattes mazout.

Je confirme. Même à chaud ma Leon TSI produit le son d'un tracteur haut de gamme. C'est pourtant un moteur d'une rare noblesse qui fait encore rêver des générations complètes de passionnés. je comprends pas comment c'est possible.

Avec une admission R600, un échangeur Forge une ligne Milltek tu fera rêver des générations

Et ça fait prout ?

Ah non, il faut reprog pour ça

Ah mince.

2000 PSE vendues, parait-il. ce qui pour une voiture fiscale est pas tant que ça.

Il en fallait 7500 pour la rentabiliser.
Mais pour une peugeot à 70k c'est déjà bien ^^

c'est pas le prix, ce sont que des ventes entreprises.

mad max a écrit : ↑

mar. 19 avr. 2022 15:56

2000 PSE vendues, parait-il. ce qui pour une voiture fiscale est pas tant que ça.

Un emblème PSE qui sort de nulle part, une image faible (en comparaison de Renault Sport), une voiture au look à la fois pas assez exclusif et fait d’un kit de rajouts Norauto, pour des prétentions sportives mais en fait pas du tout.
Bref, difficile de savoir à qui elle s’adresse au bout du compte... sans parler du prix malgré tout

Nadia (ma compagne) en a pris une en loc, pour la fiscalité
Je pense que c'est clairement aux pros qu'elle s'adresse, avec 15% de remise quand tu viens avec cette étiquette, une exonération de TVS et jusqu'à 21k déductibles en charges...

déjà la fin de la PSE !

Ce label sorti de nulle part qu'on nous promettait de mettre à toutes les sauces...

La stratégie sportive de Peugeot a toujours été aussi incohérente que leur design qui change tous les 2 ans…

Dire que Gilles Vidal est parti chez Renault d’ailleurs

d'autant plus incohérent et incompréhensible cette année avec le retour au Mans et la 9X8
Ou alors elle est juste arrêtée parce que le restylage arrive

mad max a écrit : ↑

mar. 7 févr. 2023 10:03

déjà la fin de la PetiteSottiseEphémère !

Nous étions prévenus.

Pigeot quoi...