Forum de L'Automobile Sportive

J'ai plutôt tendance à penser que c'est une erreur. D'abord une Elise 250 cup à 70 000 € est encore "bon marché" par rapport à une Exige 430 à 140 000€. Donc, je ne crois pas qu'elles s'adressent aux mêmes bourses.

Mais pour l'entrée de gamme Elise 1,6L, il y avait une vrai demande.

Il y a presque 4 ans maintenant, quand j'ai acheté la mienne, il y avait plus de 1,6 que de compressé sur LBC. 4 ans après, les 1,6L ont quasiment disparu de la vente d'occasion. Mon interprétation est que le modèle est recherché et ne s'échange plus.

Ok merci. Je regrette aussi que l'Elise 1,6L ait disparu du catalogue... C'était la seule envisageable en neuf pour moi à terme.

10 ans plus tard :
https://www.netcarshow.com/lotus/2010-e ... per_03.htm
https://www.netcarshow.com/lotus/2020-e ... per_01.htm

Ils auraient pu au moins la mettre dans une autre couleur !
Bon, je préfère toujours l'avant et l'intérieur des premières.

Je suis pas très fan, on dirait une copie de McLaren/Ferrari Berlinette en moins bien et l'intérieur est moche

Biki a écrit : ↑

mer. 29 janv. 2020 15:33

10 ans plus tard :
https://www.netcarshow.com/lotus/2010-e ... per_03.htm
https://www.netcarshow.com/lotus/2020-e ... per_01.htm

Ils auraient pu au moins la mettre dans une autre couleur !
Bon, je préfère toujours l'avant et l'intérieur des premières.

La première est bien plus élégante et la seconde ne fait pas "plus sportive" pour autant

C'était plus pour le lieu de la photo mes liens !

Mais je partage ton avis

Les déclarations du patron de Lotus sur l'électrique :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20200615

La réalité économique risque de les faire changer d'avis. Parce qu'à 2 000 000 € la voiture, ce sera dur de trouver des clients, même s'ils en produisent une 10 fois moins chers.

Les autres véhicules seront pas à ce prix.

quelques news en off de chez Lotus que j'ai eu hier : Arrêt de l'Evora cette année, Elise/Exige en 2021.
Le nouveau coupé sera basé sur un chassis Evora "Evo" et se nommera très certainement Esprit. Design très inspiré de l'Evija. Plus étonnant, le bloc devrait être le 2.0 turbo AMG des A45 ...
Dans tous les cas, ce sera la dernière Lotus thermique. Prix de base autour de 100K.
Pour le reste, deux SUV électriques sont aussi dans les tuyaux

Merci Web. Mauvaises nouvelles pour l'amateur de light...

La fin de l'Elise c'est raide. :(

...

La disparition de l'Elise c'est étonnant quand même. Elle est seule sur son secteur, elle se vend si mal que ça ?

En tout cas, elle risque de devenir une pièce de collection rapidement.

oui, oui et oui

La fin de l'Elise c'est une explosion nucléaire dans le monde du light, un petit évènement dans le monde de la sportive et un pet de mouche sur le marché automobile
Mais c'est triste... peut-être que Caterham pourrait racheter les droits d'exploitation, y avait des rumeurs à un moment

Barjack13 a écrit : ↑

mar. 11 août 2020 11:40

peut-être que Caterham pourrait racheter les droits d'exploitation, y avait des rumeurs à un moment

Je ne crois que ce qu'a pu se faire avec Colin Chapman seul décideur, puisse se refaire dans le contexte automobile actuel hyper concurrentiel et avec un conseil d'administration chinois...

quand on voit l’episode Cat- Alpine, je compterais pas sur Cat

Mais contrairement à avant, ils auraient le terrain dégagé rien que pour eux !
Ça serait pas déconnant du tout, surtout après la tentative de la Caterham 21...

mais y a 0 sou et ils en sont au point de téléphoner à Secma pour savoir comment homologuer une caisse en WLTP

mad max a écrit : ↑

mar. 18 août 2020 21:16

mais y a 0 sou et ils en sont au point de téléphoner à Secma pour savoir comment homologuer une caisse en WLTP

Ils devraient téléphoner à VAG...

Sans compter que l'Elise se vend probablement encore moins bien qu'une Caterham.
Il n'y a guère que l'Exige qui continue à se vendre chez Lotus.

mad max a écrit : ↑

mar. 18 août 2020 21:16

mais y a 0 sou et ils en sont au point de téléphoner à Secma pour savoir comment homologuer une caisse en WLTP

On sent les gars qui se tiennent au courant des normes et ce que ça implique...

Heureusement que je vise une ancienne génération de lotus.... sinon ça donnerai pas envie de se lancer dans la marque....

C'est un peu comme Alpine en ce moment.... un très bon modèle mais niveau marketing et effet d'annonce ça doit pas donner envie aux potentiels nouveaux clients....

Evija repoussée de 5 mois

En espérant que ça permette à l'auto d'être pleinement aboutie.

Si elle ne se vends pas j'ai un mauvais présage pour l'avenir de Lotus