Forum de L'Automobile Sportive

DSG imposée ou au choix ?

probablement imposée en France.

Imposée oui

je viens d'apprendre que la Clubsport était même pas vendue en France
seule la 45 l'est.

il y a la TCR aussi non ?

Web a écrit : ↑

ven. 26 févr. 2021 17:58

Golf GTI Clubsport 45 start next week. Germany: 47,790 euros
300 ch !

ouverture des commandes : 49 990 euros en France

Mise à jour de l'infotainment sur la Golf 8

Un poil optionnée : 66 265 € hors malus. T'as pas 100.000 balles que j'achète une Golf ?

Ce monde est complètement bargeot. Fut un temps où je réfléchissais si éventuellement toussa enfin pourquoi pas une R32 neuve ou une A4 3.2 quattro. Maintenant une Golf R, c'est carrément de la science fiction. N'importe quoi.

Tout ça pour se faire mettre minable par une Tesla 3 au concours de drag. Il est grand temps de changer de disque oui.

Comme pressenti, la 8 devrait bien rester la dernière Golf de l'Histoire.

ou comment s’asseoir sur une marque.

le temps de la Golf R 20 au Ring :
https://www.automobile-sportive.com/new ... g-20220824

En 2021 la Golf a été la voiture la plus vendu en Europe pour la 14ème années consécutives. Elle a pris la place de modèle le plus vendu en Europe pour la première fois en 1983 avec la Golf 2 et l'a été 34 années sur 39.

https://bestsellingcarsblog.com/2022/02 ... -down-1-5/

https://bestsellingcarsblog.com/2013/12 ... available/

Et pourtant ils n'en ont jamais vendu aussi peu...

Mais quand je vois qu'en 2015 ma TDI 150 coûtait 28 000 € sur facture et que l'équivalent aujourd'hui est à 42 000 € hors extras sur le configurateur, y'a quand même un gros problème !

Le tout avec une qualité en chute libre en plus.

Dans un post publié sur le réseau social LinkedIn, le nouveau patron de Volkswagen Thomas Schäfer évoque les changements à venir au sein des véhicules de sa marque. Parmi les annonces concernant l’électrification (10 modèles électriques lancés d’ici 2026) ou la digitalisation du parcours de vente, un point étonnant a retenu notre attention. Le dirigeant a affirmé que les véhicules de la gamme allaient être plus simples à utiliser et plus ergonomiques.

Thomas Schäfer prend un exemple : celui des commandes tactiles du volant. Décriés par la presse comme par les clients depuis son introduction sur la Golf 7 en 2019 et généralisés sur les modèles électriques de la gamme ID., les boutons tactiles placés sur les branches laquées du volant vont être remplacées par des « boutons-poussoirs » comme avant ! Le dirigeant avoue que “c’est ce que les clients attendent de VW”.

https://www.auto-moto.com/marques-auto/ ... tml#item=1

Ah ben il serait temps.

Il n’y a pas que le volant où il faudrait arrêter le tactile !!!
Le réglage de clim aussi !

La prochaine pourrait s'appeler ID.Golf

R 333 réservée à l'Allemagne : https://www.automobile-sportive.com/new ... g-20230602

Tout a été vendu en 8 minutes

Le prix était donc le bon.

Ben oui.

Et dire qu’on est dans une crise sans précédent.
il paraît.