Forum de L'Automobile Sportive

vu aux infos.

Il m'a l'air un peu en stress le 'non-conducteur' avec ses doigts a moins d'un demi-milimetre du volant.

Vaut mieux ça que les "non-conductrices" qui sont sur leur téléphone quand la voiture roule et en viennent à percuter un biclou et sa propriétaire quand le logiciel a un bug...

Sur la première vidéo, le conducteur est effectivement stressé, sur la deuxième il a l'air presque trop décontracté

mais normalement il aurait dû recevoir un PV.

Je ne vois pas vraiment d'avantages à la voiture "autonome". Si le conducteur ne veut plus conduire, autant prendre un taxi.

L'ordinateur est payé moins cher de l'heure que le conducteur de taxi (Y nous volent not' travail !)

Ben oui, le but est de remplacer les taxis et les routiers.
C'est pas pour rien que Uber est vachement actif sur le sujet.
Leur plus gros soucis, c'est ces cons de chauffeurs qui sont jamais content

Les routes seront plus sûres sans ces professionnels de la route...

Autonomous drifting

voitures autonomes dans le film Upgrade

Impressionnant la régularité dans les traces de pneu quand même.

Vous pensez qu'un jour il y aura des championnats de voitures autonome?

Depuis quand le PRV est capable de drifter comme ça ?

edit : j'ai mis le son en fait

Le CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles) et la FFA (Fédération française de l’assurance) ont décidé d’ouvrir une...

Le CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles) et la FFA (Fédération française de l’assurance) ont décidé d’ouvrir une réflexion sur l’accès aux données des véhicules connectés. Les constructeurs d’automobiles et les assureurs sont confrontés ensemble aux défis sans précédent de la transformation digitale et des nouveaux modes de mobilités. A l’occasion du Mondial de l’automobile, Christian Peugeot, président du CCFA, et Bernard Spitz, président de la FFA, ont décidé de se rapprocher pour engager des travaux en commun sur l’accès aux données des véhicules connectés.

Dans le contexte de l’automatisation des véhicules et de la multiplication des services liés à la connectivité, cette démarche a pour but de réunir les éléments nécessaires à la mise à disposition de données au secteur de l’assurance, dans le respect de la législation sur la protection des données personnelles. Ces travaux permettront de répondre aux missions des assureurs, en particulier en matière de gestion des sinistres et d’indemnisation des victimes, tout en garantissant l’objectif d’intérêt général de sécurité des données du véhicule prévu par les standards internationaux.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE CCFA FFA (15/10/18)

https://www.presse-citron.net/homme-sen ... 7-minutes/

Le président du Groupe PSA Carlos Tavares a annoncé au Salon de l’Automobile de Genève que le groupe abandonnait les développements relatifs au véhicule autonome au-delà du niveau 3 pour les voitures particulières. Cela signifie qu’il n’est plus question de travailler sur une voiture individuelle capable de se passer de conducteur à certains moments et de se mettre en sécurité toute seule (niveau 4), et encore moins sur une voiture totalement autonome (niveau 5). Au niveau 3, en revanche, le conducteur peut déléguer la conduite dans certaines circonstances (autoroutes, embouteillages), mais il doit être capable de reprendre le contrôle à tout moment. « Entre le niveau 3 et le niveau 4, il y a une vraie divergence », a expliqué le dirigeant. « Compte tenu du coût additionnel de la technologie, le coût de la voiture devient tel que celui qui peut se la payer n’est de toutes les façons pas derrière le volant, mais plutôt sur la banquette arrière », a-t-il ajouté.

Source : ECHOS (26/3/19)

La dernière phrase

On nous rabat les oreilles depuis quelques temps avec "l'intelligence artificielle" qui serait deja quasiment partout et la PSA nous dit ne pas voir de solutions viables commercialement pour faire qu'une voiture puisse etre un minimum autonome ?

Nous raconterait-on des bobards ?

L'intelligence artificielle semble encore être du domaine du fantasme, pas moi qui le dit :

https://www.journaldunet.com/solutions/ ... xiste-pas/

Pour le moment, on devrait davantage parler de conduite automatisée que réellement autonome. C'est ce vers quoi semble s'orienter PSA.

À noter qu'au delà des aspects techniques, il y aussi beaucoup de questions d'éthiques et de responsabilités légales à traiter.

Merci pour ce lien, c'est très intéressant.

Elisabeth Borne, ministre des Transports, et Anne-Marie Idrac, représentante pour le développement des véhicules autonomes, ont présenté, ce 24 avril 2019, les 16 expérimentations sélectionnées dans les territoires français. Celles-ci seront étalées sur tout le territoire, en zones rurales comme urbaines. “Le développement du véhicule autonome est une opportunité pour une mobilité accessible à tous, surtout dans les territoires où l’on manque de mobilité”, a précisé Elisabeth Borne.

Sur les routes d’Île-de-France, notamment, Renault et PSA testeront leurs véhicules autonomes en conditions réelles sur 50 000 km, tandis que Valeo testera un système de valet de parking automatique à Paris.

PSA procédera en outre au remplacement d’une voie ferrée désaffectée par une navette autonome à Nantes Carquefou.

Renault et Transdev mettront pour leur part en circulation une navette autonome entre la gare RER de Massy et le plateau de Saclay. Ils piloteront également à Rouen 6 navettes qui seront complémentaires à une ligne de bus existante.

La RATP va quant à elle desservir un quartier urbain à Paris avec un système hybride entre véhicules personnels et transport collectif.

Parmi les 16 expérimentations autorisées figurent également, à Sophia Antipolis, la desserte par une navette d’une station de bus vers plusieurs entreprises privées ; à Nantes Métropole, I’implantation d’une navette à partir du terminus de la ligne du T3 ; et à Brenne, la mise en place d’un service de navettes pour répondre pour répondre aux besoins de mobilité en zone très rurale.

Le programme du gouvernement doit permettre d’opérer près d’un million de kilomètres d’ici à 2022, en situation grandeur nature pour les navettes autonomes.

Ces 16 expérimentations feront l’objet de bilans en 2022, après trois années de tests. “Les véhicules autonomes ne sont pas un enjeu de confort de conduite mais bien un outil pour apporter des réponses aux citoyens qui n’ont pas d’autres solutions que la voiture individuelle”, a ajouté Elisabeth Borne, qui d’ailleurs a rappelé que deux articles de la loi Lom devaient répondre à la mise en place de navettes : d’une part le cadre de circulation et d’autre part les échanges de données.

Source : JOURNALAUTO.COM (24/4/19)

J'ai du mal a suivre la volonte de PSA sur les vehicules autonomes :

https://www.auto-moto.com/actualite/hig ... 07495.html

Serge87 a écrit : ↑

ven. 26 avr. 2019 08:47

J'ai du mal a suivre PSA

c'est normal

Le directeur du style de Citroën Pierre Leclercq explique que le secteur automobile doit prendre aujourd’hui de grandes décisions à cause de l’apparition de nouvelles technologies qui pourraient changer complètement l’industrie. « Nous allons créer des services incroyables, résoudre des problèmes pour les gens, vous donner la possibilité d’utiliser les heures perdues dans la circulation tous les jours pour quelque chose d’autre. Et nous allons encore faire des voitures excitantes, pleines d’émotions. Je crois vraiment cela », déclare-t-il.

« Il y a deux façons de penser à la conduite autonome. Dans la première, vous avez un écosystème qui ne change pas vraiment. En gros, vous soulevez vos mains du volant. Peut-être qu’à l’extrême vous allez à l’arrière de la voiture pour regarder un film. C’est intéressant, mais ça ne change pas vraiment le style du véhicule. Maintenant, si vous pensez à quelque chose qui n’a pas été conçu pour avoir un volant – à savoir un robot – alors vous pouvez créer quelque chose de complètement différent. Nous en sommes à un point où chaque entreprise doit prendre des décisions pour l’avenir. Pour moi, c’est super excitant parce qu’il y a tellement de possibilités de créer une révolution dans l’industrie automobile », ajoute-t-il.

Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (1/6/19)

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