C’est pas bien grave ! Une chose est sûre en tout cas, tous les DBX que j’ai croisés avaient des configs dégueulassesNico_le_Normand a écrit : ↑dim. 23 juil. 2023 14:55... et j'étais complètement passé à côté de son existence !
du nouveau chez Aston Martin
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Re: du nouveau chez Aston Martin
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Re: du nouveau chez Aston Martin
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Le ruissellement, enfin
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Vous noterez, que c'est pratique de pouvoir mettre le même message qui fonctionne partout sur le forum, le floodage a de l'avenir
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Re: du nouveau chez Aston Martin
C'est vrai que là on pourrait se dire que tu as un gros niveau.
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Re: du nouveau chez Aston Martin
le retour de la Vanquish avec un V12 bi-turbo.
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Chez Aston on pense finalement que le V6 doit rester pour les gueux : https://www.automobile-sportive.com/new ... 6-20240529
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Re: du nouveau chez Aston Martin
"Je veux de l'émotion en chemin, je veux du vrai son et du vrai grondement, et je veux savoir, penser et dire que c'est un V8 ou un V12"
Euh, il a déjà entendu le son d'un V6 digne de ce nom ?
Euh, il a déjà entendu le son d'un V6 digne de ce nom ?
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Re: du nouveau chez Aston Martin
quand tu utilises le V8 AMG sans âme, tes propos ont aucune crédibilité.
c'est juste qu'ils n'ont pas les moyens de développer le V12 et le V6. donc ça leur revient moins cher de rester au V8.
c'est juste qu'ils n'ont pas les moyens de développer le V12 et le V6. donc ça leur revient moins cher de rester au V8.
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Re: du nouveau chez Aston Martin
c'est clair que faire l'apologie du V8 quand t'es pas capable d'en avoir un maison
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Vous êtes dur avec l’une des marques au monde qui nous a le plus régalé les oreilles avec des sonorités renversantes, sur la route comme sur la piste.
Par ailleurs je les félicite quelqu’en soit la raison profonde de nous préserver d’une énième pile.
Même si c’est AMG qui s’en charge.
Et je suis d’accord. Un V6, sport à part, ça reste assez roturier. Excellente analyse de l’intervenant.
Par ailleurs je les félicite quelqu’en soit la raison profonde de nous préserver d’une énième pile.
Même si c’est AMG qui s’en charge.
Et je suis d’accord. Un V6, sport à part, ça reste assez roturier. Excellente analyse de l’intervenant.
- mad max
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Pour moi y a pas de différence de noblesse entre
V6 et v8.
Le gap se fait pour moi à partir d’un v10.
V6 et v8.
Le gap se fait pour moi à partir d’un v10.
- Dtcrt
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Techniquement oui. Mais le V8 cubant nécessairement du gros, niveau zizi ça compte forcément.
Après le V12 chez Aston reste le V12 chez Aston. Ça a le mérite d’être simple et on sent bien que l’intervenant est en recherche de simplicité.
Après le V12 chez Aston reste le V12 chez Aston. Ça a le mérite d’être simple et on sent bien que l’intervenant est en recherche de simplicité.
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Le V8 c'est un moteur d'utilitaire démocratisé pour les camions Ford, donc niveau prestige désolé mais c'est pas mieux que le V6 ! Le V12 là oui d'accord, on change de monde. Encore que ceux issus de 2 V6 du coup je suis en doute
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Re: du nouveau chez Aston Martin
Le VR6 c est pas l inverse ?
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Re: du nouveau chez Aston Martin
l'arrière est très intéressant, l'intérieur de Mercedes nettement moins
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