Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit : ↑

ven. 20 janv. 2023 09:14

10 ans plus tard, ils ont débauché les meilleurs experts à travers la planète et ça commence à faire dans son froc chez tous les généralistes...

J'ai jamais été débauché... Soit ils débauchent pas les meilleurs, soit...

Pendant ce temps là en Italie, La Lancia Ypsilon est toujours numéro 2 des ventes du haut de ses 12 ans de carrière

Faute de grives, on mange des merles

comme on dit

jean-louis54 a écrit : ↑

ven. 20 janv. 2023 10:17

Web a écrit : ↑

ven. 20 janv. 2023 09:14

10 ans plus tard, ils ont débauché les meilleurs experts à travers la planète et ça commence à faire dans son froc chez tous les généralistes...

Et puis ce qui est bien avec nos élites, c'est que pas un ne s'inquiète alors que ce n'est pas comme si la Chine ne nous avait pas déjà fait le coup avant...

Il y a eu une vagues japonaises il y a 30 ans, une vague coréenne depuis 10 ans (on voit Hyundai et Kia au niveau de Mercedes, BMW et Audi) et les actuellement commence la vague chinoise.

Quand on voit que Lynk&Co (dont le nom doit rien dire au grand public) a vendu plus de voiture qu'Alfa Romeo c'est dingue!

Ici au Koweit malgré un Toyota leader du marché (38 % de part de marché, 7 voitures dans le Top 10), on voit aussi de plus en plus de MG, Cherry et Geely après derrière quelques Baic et Gac.

Top 10 des voitures neuves les plus vendues en Europe :

Peugeot 208 – 199.302 immatriculations
Dacia Sandero – 191.499 immatriculations
Volkswagen T-Roc – 174.663 immatriculations
Volkswagen Golf – 170.689 immatriculations
Toyota Yaris – 165.462 immatriculations
Opel/Vauxhall Corsa – 158.935 immatriculations
Volkswagen Tiguan – 142.848 immatriculations
Dacia Duster – 137.275 immatriculations
Citroen C3 – 137.143 immatriculations
Renault Clio – 136.581 immatriculations

https://www.vroom.be/fr/actus/et-la-voi ... est-24865/

Dacia qui place deux autos dans ce top 10 et se place devant Renault

je donne pas trop de temps dans la tête de De Meo de faire du Cupra avec Alpine
Il n'y aura plus que Dacia et Alpine.

Pour Alpine, ça semble bien parti pour

Comme quoi Dacia répond à un besoin, celui de voitures un peu moins confortables et équipées, mais qui rentrent dans le budget de pas mal de gens (et les mesures autophobes n'aident pas non plus ceux qui s'intéressent à l'auto sans être passionnés à franchir le pas d'un achat un peu plus coûteux pour un bel objet).

Le prochain petit SUV de Lexus devrait s’appeler BX !

Après BM, c'est Lexus... Je ne suis pas étonné, ils souhaitent approché la perfection, mais n'ont pas encore compris qu'un patronyme légendaire n'est pas suffisant

Pour peu qu’ils fassent une version GT

Voilà c'est fait, même l'Espace est devenu un SUV...

C'était déjà le cas non ?

Pas tout à fait quand même, plutôt un bâtard.

3 cylindres 1,2l turbo et hybride en finition Esprit Alpine.

https://www.actu-automobile.com/2023/03 ... ficielles/

Est-ce qu'une époque dans laquelle on regrette Sarkozy et le Renault Espace mérite réellement d'être vécue ? Vous avez 2 heures.

Alors très franchement ça m’agace de lire toutes ces critiques vis-à-vis de ce nouvel Espace…
Enfin je suis pas là pour dire que j’aime ou j’aime pas, mais le duo Austral/Espace n’est ni plus ni moins que l’équivalent du duo 3008/5008, avec un design autrement plus équilibré du côté du losange que celui du sochaulien ne ressemblant à rien.
Et je parle pas des technos embarquées.

Et alors que tout le monde idolâtre le duo du lion, les mêmes trouvent l’Austral fade et cet Espace horrible.
Euh… ils sont sérieux les gens ?

Pareil, ça critique l’espace au 3eme rang tout en oubliant de préciser qu’en avançant la banquette tu te retrouves avec suffisamment de place pour tout le monde.

Enfin oui l’Espace est remplacé par un équivalent du Grand Scénic c’est vrai, et a un design moins clivant, mais ce SUV face aux autres est complètement dans le coup.

Et pour les moteurs, visiblement une version hybride de 280ch avec le 1.8T est dans les cartons, en test sur la version « Coupé » du bestiaux.

Bon après perso j’aime pas, j’aimais les Espace 4 et 5, mais pas ça, même si je trouve le 5008 bien pire

Le 5008 à au moins l'avantage d'avoir 3 sièges individuels au rang 2 qui n'a rien à voir en terme de confort et de modularité avec une banquette 1/3 - 2/3.

Esprit Alpine

Cypr-21 a écrit : ↑

mar. 28 mars 2023 15:19

Le 5008 à au moins l'avantage d'avoir 3 sièges individuels au rang 2 qui n'a rien à voir en terme de confort et de modularité avec une banquette 1/3 - 2/3.

Effectivement en terme de confort tu punis 3 personnes au lieu de 1….
Mais la place centrale ici semble suffisamment moelleuse de toute manière, et au pire suffit de switcher entre les passagers au cours d’un long trajet.

Mais les 3 places identiques, c’est nul, tu n’as aucun accoudoir central, et des sièges trop étroits…
Autant dans les précédents Espace c’était pas gênant car on parle de voitures larges, mais les 5008 et ce nouvel Espace sont plus étroits (deux segments en dessous aussi).

Faut oublier non plus que cet Espace ne sera sans doute pas prévu pour transporter des gosses dans une forte majorité de cas comme actuellement.

Et le 5008 a quand même une dégaine affreuse avec ses custodes de 806 collée à la va-vite sur un 3008

Biki a écrit : ↑

mar. 28 mars 2023 22:52

Faut oublier non plus que cet Espace ne sera sans doute pas prévu pour transporter des gosses dans une forte majorité de cas comme actuellement.

Mauvaise foi
Tu vas aussi me dire que le Scenic iv n'était pas prévu pour emmener des enfants ? Le scenic iv, autant en version courte que grande, c'est banquette 1/3 - 2/3, 2 isofix au rang 2 alors que la concurrence (Touran, Picasso, 5008) propose 3 sièges individuels + 3 isofix au rang 2

Bon sinon, le vrai problème de ce truc, c'est qu'ils s'appelle Espace. Ca aurait dû être Grand Austral, ou Koleos, mais jamais Espace.

espace qui n’en est pas un et Esprit Alpine, le combo de la mort.