Forum de L'Automobile Sportive

Moi j'ai du mal avec toutes les jantes qui sont pas à rayons sur les Morgan, c'est tellement un style classique ces voitures, tant qu'à faire autant rester dans le look old-school jusqu'au bout...

Biki a écrit : ↑

lun. 30 sept. 2019 10:35

Pas forcément au contraire, dans les années 30 il y a avait aussi de grandes jantes assez spectaculaires.
C’est juste que Morgan ne le faisait pas.

Personnellement j’aime assez bien le design des jantes des Morgan Plus 8 et aussi sur cette Plus 6 visiblement.

Grandes roues oui, mais des pneus taille basse non.

Oui évidemment...
Enfin le look de la Plus 8, sans les pare-chocs chromés et avec les jantes 6 branches j’adore

La Morgan Plus Four :
https://www.automobile-sportive.com/new ... r-20200303

250cv, 400Nm pour à peine 1t, ça doit pousser velu

Morgan ça envoie du bois

Morgan est bel et bien un artisan anglais. Ces gens-là ne font rien comme les autres et proposent une version tout-terrain de leur modèle emblématique, le roadster Plus Four. Baptisée CX-T, cette variante aventureuse du roadster au look inchangé depuis les années 1950 prétend répondre aux aspirations baroudeuses de huit clients désireux de crapahuter au-delà des rubans asphaltés.



https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... allye.html

Pour la bagatelle de 200000 €

J'adore!

assemblage de la dernière 3-wheeler :

Bah merde alors, pourquoi ils arrêtent ?!

Ça va spéculer grave.

Nouveau 3-Wheeler avec le 3 cylindres Ford.

Cool, c'est une bonne nouvelle !
Je suis étonné qu'ils n'essayent pas d'intégrer un nouveau V-twin de moto, il me semble que les tricycles doivent respecter les mêmes normes environnementales que les motos ?
La news : https://www.morgan-motor.com/future-thr ... ed-morgan/

Nouvelle Super 3

Avec le 3 cylindres 1,5l de la Fiesta ST mais sans turbo pour 120 ch

Magnifique vidéo
Génial l'idée des bagages que t'attaches sur les côtés.
Pour le côté esthétique par contre, je trouve dommage d'y avoir foutu de la modernité alors que le côté rétro avait été conservé sur la précédente et je pense c'est ce qui faisait tout son sex-appeal
La face avant, ils auraient pu faire une calandre avec une grille chromée par exemple.

La face avant est très l'aide en effet, l'instrumentation numérique aussi ça jure ...

On est d'accord...
Copier la calandre de la Morgan 4/4, ça aurait eu tout son sens...
Je sais pas si ça aura autant de succès que la précédente (je leur souhaite), mais sachant que c'est surtout des vieux qui achètent ça, je suis pas sûr que la clientèle suivra... sachant que le côté nostalgique des temps anciens doit peser énormément dans la balance.

Ce qui fait tout le caractère d'une Morgan, c’est précisément le look rétro. Il n’est donc pas vraiment question de rajeunir le modèle, mais plutôt d’opérer une mise à jour technologique.



Les Plus Four et Plus Six sont désormais équipées du contrôle de stabilité ESC pour une conduite plus sûre. Il n'y a que chez Morgan que ce dispositif peut passer pour une innovation en 2022 ! L'ESC est réglable (voire désactivable), ce qui influe aussi sur la gestion de la boîte de vitesses automatique. En outre, et c’est une première chez Morgan, si les choses tournent mal, vous pouvez compter sur... les airbags.

https://www.vroom.be/fr/actus/morgan-pl ... mmes24538/

Pas sûr qu'il reste encore beaucoup du charme rétro à la conduite. Ça commence à faire beaucoup de modernitude tout ça...