Forum de L'Automobile Sportive

on est déjà à 100 ke sans hybride alors ça va être sympa

Petite vidéo d'un GT4 débaillonné

Je reconnais des routes très sympa que j’ai empruntées (ou empreintées ? ) l’an dernier pour aller à Spa (étonnant non ? )

Sinon je suis tombé sur ce comparo qui représente l’objectivité allemande dans toute sa splendeur...
https://m.youtube.com/watch?v=yl8e9ReWRJ8

Ben quoi ? L'Exige est seulement 3 secondes plus lente que le Boxster...

C'est le tour de prise en main pour la Lotus

Non mais autant je suis incapable d’envoyer comme il le fait avec le Cayman et la M2 (enfin je pense ) autant pour l’Elise...
Et pourquoi prendre les deux allemandes en PDK/DKG face à la BVM de la Lotus alors que les deux existent aussi en BVM ! Vraiment ridicule...

Le pilote a aussi le soleil dans la gueule avec l'Exige, ca peut jouer ?

Je dirais que ça devrait pas l’empêcher de passer les vitesses à un régime plus élevé, encore plus dans la ligne droite avec le soleil dans le dos

Non pour moi on se fout littéralement de notre gueule.
Ou alors seule hypothèse plausible :
C’est le seul tour qu’il a pu effectuer avant que la Lotus ne tombe en panne

2018 : 5.276 USA ; 8.202 Europe
2019 : 3.880 USA ; 7.292 Europe

(Boxster/Cayman confondus)

Il y a un quart de siècle donc, le Boxster fut une voiture décisive pour Porsche, au bord de la faillite quand il lance ce petit roadster abordable (280 000 F, abordable pour une Porsche s’entend…) en 1996. C’est peut-être le Cayenne qui a mis la marque sur orbite au cours de la décennie suivante, mais c’est d’abord le Boxster qui l’a sauvée. On en est désormais à la quatrième génération, et à 357 000 exemplaires vendus.

Une auto aussi déterminante et un tel anniversaire méritent bien d’être célébrés. Et comme on a cru comprendre qu’il était un peu compliqué d’organiser une grosse fiesta en ce moment, Porsche s’est rabattu sur le plan habituel : une série limitée.

Vous avez sous les yeux le Boxster 25 Years. Basé sur le GTS 4.0, autrement dit la crème de la gamme actuelle, il s’inspire du concept car éponyme (Boxster étant la contraction de boxer et roadster) par lequel tout a commencé au salon de Detroit 1993. Au menu, une sobre livrée gris métal autour d’un intérieur en cuir bordeaux, agrémentés d’un accastillage « Neodyme » tirant sur le cuivre. Ou plutôt le champagne, ce sera de circonstance. Notez que ce Boxster anniversaire est également proposé en blanc Carrara et en noir Intense, et avec un intérieur noir. La capote laisse elle aussi le choix entre le noir et le bordeaux.

Les splendides roues 20 pouces, d’une simplicité à laquelle on n’est plus habitué sur les voitures de sport modernes, seront exclusives aux 1 250 exemplaires du Boxster 25 Years. Ces derniers se distingueront aussi par leur monogramme « Boxster 25 » sur le postérieur et un peu partout dans l’habitacle. Comptez 96 918 €, soit 10 000 € de plus qu’un Boxster GTS standard. Mais aussi deux fois le prix constant du Boxster originel, et c’est sans parler du malus… Soupir.

Mécaniquement, R.A.S., et personne ne s’en plaindra : le flat6 4.0 atmosphérique développe toujours 400 ch et 420 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 4 s tout rond lorsqu’il est associé à la boîte PDK. Mais pour que l’hommage soit complet, vous choisirez bien évidemment votre Boxster avec la boîte manuelle de série, ce qui vous permettra de surcroît d’économiser 3 282 €. Quelle que soit votre décision, ne traînez pas trop.
https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20210114

La RS !
https://www.automobile-sportive.com/new ... o-20211020

C'est officiel que la prochaine génération sera 100% électrique.

C'est inéluctable et pourtant c'est une mauvaise nouvelle de plus.

2025 ça parait tellement proche.

Spyder RS en phase de tests.

Changer de Porsche comme de chemise : une rutilante 911 cabriolet le vendredi soir pour sortir en ville, un grand break Panamera Sport Turismo pour les week-ends en famille et une Taycan électrique (ou un SUV Cayenne ?) pour un déplacement professionnel la semaine ? C'est possible depuis le 1er juin pour une dizaine de clients fortunés dans deux villes allemandes, Hambourg et Berlin, qui servent de cobayes à un nouveau service d'abonnement mensuel mis au point par Porsche. D'autres testeurs devraient suivre cet automne à Munich.


https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... rs-1411871

A vrai dire je suis étonné que ça n’est pas été proposé avant, avec toutes les voitures qui n’appartiennent plus à leurs utilisateurs.
Reste un problème de taille : Tout le monde va vouloir le cabriolet le dimanche, la Taycan la semaine et le Cayenne pour partir en vacances

cétait "seulement" 69000 € en prix de départ
https://www.automobile-sportive.com/new ... r-20101118

quand on voit ce qu'on a aujourd'hui pour ces prix.

Ça fait mal au cu* oui...

même avec les bornes affichées, c'est pas réellement vendu plus cher que les 981 S

Porsche a vendu 9 777 Boxster et Cayman sur le premier semestre 2022, sur un total de 145 000 voitures.

la Style Edition :
https://www.automobile-sportive.com/new ... n-20221103