Forum de L'Automobile Sportive

La 156SW gta était probablement plus efficace, mieux équilibrée

Web a écrit : ↑

ven. 1 juin 2018 19:53

retour du GTV confirmé ! http://www.automobile-sportive.com/news ... o-20180601

Finalement non, lui et la 8C vont chez Maserati.
La 8C c'est logique, c'était déjà une Maserati à la base. Le GTV, non

J'ai vu ça, par contre 3 nouveaux SUV

y a pas un dicton qui dit qu'Alfa est le BMW italien ?

Ils ont sans doute le semi-échec de la 4C, dont le prix avait été augmenté de 15K€ et qu'ils n'ont jamais voulu faire évoluer, en travers de la gorge. Franchement je comprends pas leur stratégie, ils avaient toutes les clés en main pour réussir...

Leur stratégie à FCA, jusqu'ici, c'était de redistribuer le double de dividendes aux actionnaires par rapport à la concurrence et investir moitié moins que les autres en R&D.
Fatalement y'a un moment où ça coince.

Mais c'est pas comme si l'histoire d'Alfa n'avait pas déjà abouti à la même situation

Ils apprennent de leurs erreurs

Une décision déjà prise avant le rapprochement avec Peugeot?

Oui.

Au premier semestre 2019 Alfa Roméo a vendu moins de voitures que Lancia.

Lancia vend dans quel pays?

Italie only pour Lancia.

En sachant que la France est le deuxième marché historique d’Alfa-Romeo, je pense que WLTP plus malus écologique, ca aide pas

D’ailleurs on ne parle que d’Alfa-Romeo mais a priori c’est la catastrophe aussi chez Audi ou Mercedes

Ah tu as les chiffres européens pour Mercedes ?

Ca n'a pas l'air catastrophique :

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... edes-benz/

non et je parle pas forcément d'Europe.

Je ne comprends pas, j'ai regardé les chiffres Europe / Am-Nord / Chine et ça n'a pas l'air désastreux du tout (même si ça s'arrête en août 2019) :

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... edes-benz/

http://carsalesbase.com/us-car-sales-da ... edes-benz/

http://carsalesbase.com/china-car-sales ... edes-benz/

pour ça que j'ai dit que je ne parlais pas d'Europe.
Quand tu as au moins un pays qui est à Mercedes ce que la France est à Alpine.

Ah en Allemagne, okay ?

Pourtant ça n'a pas l'air désastreux non plus :

en fait, le message était plutôt dans le sens que pendant un moment, Alpine se targuait de vendre en France plus d'A110 que tout Porsche réuni, par exemple.

Excuse moi je ne comprends toujours pas, tu parles d'Alfa, puis d'Audi et Mercedes en Allemagne, puis d'Alpine et Porsche...

Parce que prendre l'Allemagne pour prendre le pouls de Mercedes, c'est comme prendre la France pour connaitre l'état de santé d'Alpine.

Je parlais de WLTP + malus donc des réseaux français.

Okay mais d'après ce tableau pour Mercedes en Allemagne : + 5,9% pour octobre 2019 par rapport à octobre 2018 et +6% en cumulé de janvier à octobre 2019...

Rien de catastrophique a priori ?

Le plus marquant est la percée de Tesla avec sa Model 3, mais pas seulement en Allemagne où les volumes restent modestes comparés aux "BAM" : pour l'Europe Tesla enregistre +52% sur les 3 trimestres écoulés par rapport aux 4 trimestres de 2018, et c'est quasiment l'oeuvre d'un unique modèle, la TM3...

EDIT: Ah Mercedes en France ? Ok...

Mois d'octobre pour Mercedes en France :

Mercedes 5 490 (Oct 2018 : 6 381) -13,96% PDM : 2,90% (PDM oct 2018 : 3,67%)

Ce n'est pas terrible mais on est loin de -30% quand même.

En cumulé depuis janvier 2019 à octobre 2019, ça donne :

Mercedes 54 464 (janvier à oct 2018 : 51 994) +4,75% PDM: 2,98% (PDM janv à oct 2018 : 2,83%)

Fin de production de la Giulietta. Mise à part le SUV Tonale pas de remplaçante prévue.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 01392.html