Forum de L'Automobile Sportive

shelby31 a écrit :Bmw toujours motoriste ou généraliste ?

Généraliste c'est un autre aspect, Bmw reste un spécialiste du haut de gamme même avec des moteurs relativement peu fiables...

Porsche a pratiqué ça des années aussi sans que ça leur nuise

Quoiqu'il en soit, je pense que Bmw reste l'un des leaders en matière de motorisation pour l'aspect technologique de la chose.
Mais c'est sûr que c'est moins risqué de faire le même moulin depuis 50 ans comme chez General Motors

Nigo a écrit :

mad max a écrit :qui d'autres a le problème à part BMW ?

TSI, THP, sans creuser ça fait déjà trois. Après, ça n'a peut-être rien à voir

THP c'est BMW donc on revient à ma question du dessus et TSI, c'est pas un problème de distribution

mad max a écrit :

Nigo a écrit : TSI, THP, sans creuser ça fait déjà trois. Après, ça n'a peut-être rien à voir

THP c'est BMW donc on revient à ma question du dessus et TSI, c'est pas un problème de distribution

Si sur le 1.2

mad max a écrit :TSI, c'est pas un problème de distribution

http://blogautomobile.fr/volkswagen-sou ... z3LbGy6ChU

60 voitures ça me semble pas comparable au THP

calvinberu a écrit :

Raaur a écrit :Apparemment le diesel est de plus en plus toléré mais attention t'as pas intérêt à revenir avec un suv essence!

Pourquoi tu fais de mon cas une généralité ???
Dans les topics ad hoc je dis rien

Je ne faisais pas de ton cas une généralité! Je trouvais juste que ce topic partais en dérive sans que personne intervienne.

normal, la série 1 est la seule du segment à pouvoir partir en dérive, même en mazout

Jbay a écrit :Ce son surtout la plus part des moteurs modernes qui subissent les normes Euro X qui ne son plus fiables et ce depuis une bonne dizaine d'année au moins...

que ce sois les vannes EGR, les turbos, les injecteurs, les volant moteur, les chaines de distrib ou je ne sais quoi encore quasiment tous le monde en prend pour son grade..

contrairement a ce que tu avance, Fiat avec son petit JTD 1.3 turbo + chaîne de distrib es irréprochable d'un point de vue fiabilité (pour l'agrément c'est une autre histoire et encore ..)

Tu tiens ca d'ou ? Ce moteur est une catastrophe, une vraie daube qui pète comme du verre, rien ne tient. Il bouffe de l'huile a mort en plus.

Je parles du turbo et de la chaine de distrib (puis que c'est le sujet)

A part des injecteurs (au même ryth que les' moteurs vw d'époque).
RAS sur les 1.3 malgré 200Mkm en 2ans...

vous roulez pas assez
c'est comme la boite ZF8 qui est sur Aston que quelqu'un plus haut a qualifié d'antiquité je suppose

Bah alors, personne pour évoquer la présentation de la Série 1 restylée ?






http://bmw-actu.com/2015/01/16/bmw-devo ... -restylee/

Bon, bah on est passé d'un style raté à un style fade, c'est mieux mais pas convaincu par l'arrière.

L'avant est mieux.

c'est problématique tous ça, j'aime l'avant de la 5 portes et l'arrière de la 3 porte mais n'aime pas l'inverse

Bien mieux que précédemment !

Jbay, la face avant est sans doute différente parce que ce ne sont pas les mêmes niveaux de finition qui sont présentés sur ces photos et donc peut-être pas lié aux nombres de portes.

Décidément j'aime de moins en moins les dessins de chez BMW.

Bof. Ouais. Pas terrible. Ils n'y arrivent pas avec leur série 1 décidément. Au bout du compte, il n'y a que le premier tir qui était à peu près réussi.

Je pense la même chose, la première était original à défaut d'être belle mais n'était pas moche.
Là on passe d'un truc original et moche à un truc fade...

Pas fan du tout. C'est fadasse au plus haut point, ces modèles ne resterons pas dans les anales.

A mon avis, la série 1 ne sera jamais réussie car elle est mal proportionnée depuis le début. A moins de changer complètement de base, y aura toujours un truc bancal.

L'avant est beaucoup mieux avec ce restylage, l'arrière je suis mitigé.
Faudra voir en vrai et selon les configs.

aure0586 a écrit :C'est fadasse au plus haut point, ces modèles resterons banales.

aure0586 a écrit :Pas fan du tout. C'est fadasse au plus haut point, ces modèles ne resterons pas dans les anales.

A mon avis, la série 1 ne sera jamais réussie car elle est mal proportionnée depuis le début. A moins de changer complètement de base, y aura toujours un truc bancal.

La prochaine sera en traction, ça ira mieux...

Je préfère la face avant de la grise, pourtant une finition moins sportive à priori.

EDIT : la "face arrière" aussi.

L'intrépide a écrit :Bien mieux que précédemment !

Jbay, la face avant est sans doute différente parce que ce ne sont pas les mêmes niveaux de finition qui sont présentés sur ces photos et donc peut-être pas lié aux nombres de portes.

dans ce cas, sa ne change rien u problème sauf si'il y a moyen d'avoir l'avant de la blanche et l'arrière de la grise